ポン・ド・ラルマ

アーチ橋の建設は1854年から1856年にかけて行われた。設計はポール＝マルタン・ガロシェ・ド・ラガリセリーで、1856年4月2日にナポレオン3世によって開通式が行われた。2つの橋脚の両側には、ジョルジュ・ディエボルト作のズアーブ兵と擲弾兵、アルノー作の散兵と砲兵という軍事的な彫像が飾られていた。^{[ 1 ]}

一般の人々は、セーヌ川の洪水時に、元の橋を水位の測定器として利用していました。セーヌ川の水位がズアーブ兵の足元に達すると、通常は川の堤防沿いの歩道へのアクセスが閉鎖され、水が彼の太ももに達すると、川は航行不能になりました。 1910年のセーヌ川の大洪水では、水位は彼の肩に達しました。^{[ 2 ]}フランスの官僚機構は、洪水の水位を測定するために、アルマ橋ではなくトゥルネル橋を使用し、1868年以降はオステルリッツ橋を使用しています。

この橋は、上と下の交通量の増加に対応するには幅が狭すぎたため、1970年から1974年にかけて桁橋として全面的に再建されました。さらに、橋の構造は80センチメートルほど沈下していました。ズアーブ兵の像だけが残され、散兵の像はヴァンセンヌのグラベル要塞に、擲弾兵の像はディジョンに、砲兵の像はラ・フェールに移設されました。

この橋は、1997年8月31日にダイアナ妃と他の3人が死亡事故を起こしたポン・ド・ラルマ・トンネルの近くにあります。彼らはパパラッチに追われており、運転手のアンリ・ポールが飲酒運転をしていたため、車が制御不能になり、柱に正面衝突しました。ドディ・ファイドとポールは、残骸から運び出された後、現場で死亡が確認されました。ダイアナ妃は事故で重傷を負い、その後病院で死亡しました。ボディーガードのトレバー・リース＝ジョーンズは、重傷を負いながらも唯一生き残りました。^{[ 3 ] [ 4 ]}橋の北端にある自由の炎（1987年完成）は、ダイアナ妃の非公式の記念碑となっています。広場は現在、正式にダイアナ広場と呼ばれています。^{[ 5 ]}このトンネルは事故多発地帯として知られており、この地域では8人の死者が出ている。^{[ 6 ]}