クロエゾール橋 | |
|---|---|
| 歴史ある鉄道の駅 | |
2013年、ナントモアとカーナーヴォン方面を北に望む駅 | |
| 一般情報 | |
| 位置 | ポルスマドック、グウィネズ 、ウェールズ |
| 座標 | 北緯52°57′02″ 西経4°05′49″ / 北緯52.95058° 西経4.09684° / 52.95058; -4.09684 |
| グリッド参照 | SH592413 |
| 所有者 | フェスティニオグ鉄道会社 |
| 管理者 | ウェールズハイランド鉄道 |
| プラットフォーム | 2 |
| 歴史 | |
| 元の会社 | クロエソール路面電車 |
| 重要な日付 | |
| 1923 | 最初の駅が開業 |
| 1936 | 最初の駅が閉鎖された |
| 2010年5月22日 | 現在の駅で最初の旅客列車 |
| 2010年5月26日 | 公式オープン |
| 2010年10月30日 | 旅客列車の最初の交差 |
| 2011年1月8日 | ポン・クロエゾール以南の時刻表サービスの開始[1] |
ポン・クロエソールはウェールズにあるウェールズ・ハイランド鉄道の停車駅で、カーナーヴォンからポートマドックまでスノードニア国立公園を通って走っています。ハフォード・ア・スリン駅とペン・ア・マウント・ジャンクション駅の間の区間にあります。
もともと、クロエソール トラムウェイの一部として、この場所には側線はありましたが、駅はありませんでした。1923 年に WHR が最初に建設されたとき、小さな停車場が設けられましたが、1936 年に鉄道とともに閉鎖され、路線が廃止されたときにその痕跡はすべて消えてしまいました。
ポン・クロエソールからポートマドック港までの路線は2009年初頭から接続されており、貨物輸送に利用されている。この駅は2010年5月26日に正式に開業し、WHRの臨時終点であったが、2010年5月22日に旅客に開放された。以前の終点であるハフォッド・イ・リンは現在閉鎖されている。[2]
2011年1月8日に定期旅客サービスが開始された。[1]
駅が開業した当初は、ループの西側にのみ全長のプラットホームがあったが、2011年に両方向への直通サービスが開始されたことで、2つ目のプラットホームが設置された。駅の敷地は、グラスリン川を渡るポン・クロエソール橋に隣接しており、同じ橋脚を使用するハイブリッド道路/鉄道橋である。[3]この橋は最近、標準的な安全柵を備えるように外観が大幅に変更された。新しいループは、最終的に2010年3月13日に運用目的で完成した。
2010 年と 2011 年のシーズン中、駅には有人の切符売り場とギフトショップがありましたが、2012 年のシーズンにはすべての列車がポートマドックで終点となるため、ポン クロエソール駅は終点でなくなり、無人駅に格下げされました。駅舎はブラエナウ フェスティニオグに移されましたが、待合室は残っています。
ミサゴ
この基地はグラスリンミサゴプロジェクトの観察場所に隣接しており 、[5]そこから一般の人々はミサゴのつがいの巣を見ることができます。[6] 2005年以来、毎年雛の育成に成功しています。この地域のWHRの建設のほとんどは、鳥が冬季に外にいる間に行われ、妨害を最小限に抑えています。[3]
参照
参考文献
- ^ ab 「フェスティニオグ鉄道:完成したウェールズ・ハイランド地方を最初に体験しよう!」2011年1月19日閲覧。
- ^ 「2010年会社タイムテーブル」 。 2010年2月14日閲覧。
- ^ ab 「WHRプロジェクトフェーズ4:ポン・クロエゾール」 。 2012年3月17日閲覧。
- ^ Eryl Crump (2010年3月22日). 「大学講師を偲んでウェールズ・ハイランド鉄道に新駅」Daily Post (北ウェールズ)。
- ^ WHR プロジェクト フェーズ 4: Pont Croesor - Traeth Mawr 2008 年 2 月 20 日にウェイバック マシンにアーカイブ
- ^ RSPB: グラスリンミサゴプロジェクト 2007年6月9日アーカイブ、Wayback Machine
