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ポンプトンプレーンズ | |||||||||||
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 2017 年 7 月に線路側から見たポンプトン プレーンズ鉄道駅。 | |||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | 33 エバンス プレイス、ペクアノック タウンシップ、ニュージャージー07444 | ||||||||||
| 所有者 | モントクレア鉄道 (1873–1878) ニューヨーク・アンド・グリーンウッド・レイク鉄道(1878–1943 ) エリー鉄道(1943–1960) エリー・ラカワナ鉄道(1960–1966) ペクアノック町 (2010–現在) | ||||||||||
| 行 | ニューヨーク・グリーンウッド・レイク鉄道 | ||||||||||
| プラットフォーム | 1サイドプラットフォーム | ||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||
| 工事 | |||||||||||
| プラットフォームレベル | 1 | ||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||
| 駅コード | 1779年[1] | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| オープン | 1873年1月1日[2] [3] | ||||||||||
| 閉鎖 | 1966年9月30日[4] | ||||||||||
| 以前のサービス | |||||||||||
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ポンプトンプレーンズ鉄道駅 | |||||||||||
 2014 年 9 月のポンプトン プレーンズ駅。 | |||||||||||
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| 最寄りの都市 | ニュージャージー州ペクアノックタウンシップ | ||||||||||
| 座標 | 北緯40°58′07″ 西経74°17′37″ / 北緯40.9685698° 西経74.2936937° / 40.9685698; -74.2936937 | ||||||||||
| エリア | 1エーカー未満 | ||||||||||
| 構築済み | 1872 | ||||||||||
| 建築様式 | ゴシックリバイバル | ||||||||||
| NRHP参照 番号 | 08000136 [5] | ||||||||||
| NJRHP 番号 | 3735 [6] | ||||||||||
| 重要な日付 | |||||||||||
| NRHPに追加されました | 2008年3月5日 | ||||||||||
| 指定NJRHP | 2007年12月19日 | ||||||||||
ポンプトン プレーンズは、アメリカ合衆国ニュージャージー州モリス郡ペクアノックタウンシップにあったかつての鉄道駅である。ペクアノックのポンプトン プレーンズ地区のエバンス プレイス 33 番地に位置するこの駅は、かつてはエリー鉄道のグリーンウッド レイク支線(旧ニューヨーク アンド グリーンウッド レイク鉄道) の停車駅であった。この駅は片面プラットホームの駅で、ワナックのワナック - ミッドヴェール駅からジャージー シティのパヴォニア ターミナルまで運行しており、パヴォニア ターミナルではニューヨーク市行きのフェリーに接続していた。1951 年以降、北の次の駅はポンプトン - リバーデール駅(1951 年以前はリバーデール駅) であった。南の次の駅はペクアノック駅であった。
ポンプトンプレーンズを通るサービスは、ジャージーシティからニューヨーク州グリーンウッドレイクとスターリングフォレストへの鉄道の一部として1873年1月に開始されました。[2] [3]この駅は1878年にニューヨーク・アンド・グリーンウッドレイク鉄道の一部となり、1896年にはエリー鉄道の一部となりました。グリーンウッドレイクまでのサービスは1935年に終了し、ワナクへのサービスに置き換えられました。1963年10月、この駅はワナク・ミッドベールとウェインのマウンテンビュー駅の間でエリー・ラカワナ鉄道が運営するシャトルラインの一部となりました。ポンプトンプレーンズの旅客サービスは、エリー・ラカワナ鉄道による数回の削減の一環として、1966年9月30日に終了しました。
この駅は2008年3月5日に 国家歴史登録財に登録されました。
歴史
ジェームス・R・エヴァンスは1870年代から20世紀初頭まで駅員を務めた。[7]この駅への定期旅客列車の運行は1963年に終了したが、マウンテンビューからのシャトルは1966年まで続いた。 [8] この駅への貨物サービスは1980年代初頭まで続いた。
最近では[いつ? ]、駅舎は衣料品委託販売店として使用され、その後はステートファーム保険事務所として使用されました。駅と敷地は2005年にペクアノック・タウンシップによって購入されました。駅は2009年に修復され、現在はペクアノック・タウンシップ博物館として使用されています。[9]
2020年現在、駅に沿った鉄道の権利は所有者であるニューヨーク・サスケハナ・アンド・ウェスタン鉄道によって売却され、モリス郡が公共の鉄道トレイルとして再開発するために購入された。[10] [11]
参照
文献
- バクスター、レイモンド J.; アダムス、アーサー G. (1999)。ハドソン川の鉄道フェリー:甲板員の物語。フォーダム、ニューヨーク:フォーダム大学出版局。ISBN 9780823219544。
- ウィットモア、ヘンリー（1894年）。『ニュージャージー州モンクレア・タウンシップの歴史：その成長と繁栄に関わった家族の歴史を含む』ニューヨーク州ニューヨーク：サバーバン・パブリッシング・カンパニー。2020年2月6日閲覧。
参考文献
- ^ 「駅名と番号のリスト」。ニュージャージー州ジャージーシティ：エリー鉄道。1916年5月1日。 2011年9月10日閲覧。
- ^ Whittemore 1894、47ページより。
- ^ バクスター＆アダムス 1999、147ページより。
- ^ 「ワナク行き最終列車、悲しいことに一時代を終わらせる」。パターソン・ニュース。1966年10月3日。11ページ。 2019年6月15日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「国家登録情報システム – (#08000136)」。国家歴史登録財。国立公園局。2010年7月9日。
- ^ 「ニュージャージー州および国家歴史登録財 - モリス郡」（PDF）。ニュージャージー州環境保護局- 歴史保存局。2022年9月29日。20ページ。
- ^ Janoski, Steve (2010年5月12日). 「Pompton Plains Train Station restoration complete」. North Jersey Media Group. 2016年8月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年11月30日閲覧。
- ^ ヤノセイ、ロバート・J. (2007)。ラカワナ鉄道施設（カラー）第1巻：ホーボーケンからドーバーまで。ニュージャージー州スコッチプレーンズ：モーニングサンブックス社。ISBN 978-1-58248-214-9。
- ^ 「ポンプトンプレーンズ駅の開通式」ノースジャージーメディアグループ。2010年4月29日。2012年9月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年11月30日閲覧。
- ^ 「ペクアノックからウェインまでの歩行者および自転車道プロジェクト - 公開情報および音声セッション」。
- ^ 「NYS&W 自転車・歩行者道」.
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのポンプトン・プレーンズ駅に関連するメディア- Google ストリートビューで見たポンプトン プレーンズ鉄道駅
- ペクアノック タウンシップ博物館 2011-04-25 にWayback Machineでアーカイブ