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| エースジュニアエース | |
|---|---|
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| 一般情報 | |
| タイプ | スポーツ航空機 |
| 国籍 | アメリカ合衆国 |
| メーカー | エース航空機製造会社 |
| デザイナー | オーランド・コーベン |
| 建造数 | 202（2011）[1] |
エース・ジュニア・エースは、1930年代初頭からエース・エアクラフト・マニュファクチャリング・カンパニーがキットと設計図の形で家庭での組み立て用に提供してきた2人乗りのスポーツ航空機である。オーランド・コーベンによって設計された。[1]
コーベンの単座機ベイビーエース[2]の発展型で、従来のテイルドラッガー構成のパラソル翼単葉機である。操縦士と乗客は、密閉または開放されたコックピットに並んで座る。胴体は布張りの管状構造で、翼は木製である。さまざまな動力装置が使用でき、この航空機の出力範囲は85～120馬力（63～89kW）である。[1]
実験航空機協会の創設者ポール・ポベレズニーは、ジュニアエースの胴体を拡張し、最新の車輪とブレーキを追加し、翼幅を34フィートに増やしてポベレズニー・ジュニアエースを製作した。アクロスポーツ社は設計権を保持し、アマチュアが航空機を製作できるように設計図を販売している。[3]
バリエーション
- ベイビーエース
- シングルシート
- スーパーエース
- フォード モデル A 自動車エンジンを搭載したシングルシート。EAA 創設者のポール ポベレズニーによって計画が更新されました。
- エースジュニアエース
- 2 つの横並びの座席タイプ。
- ポバージュニアエース
- Jr.エースモデルの最新プラン
仕様（モデルE）
データは ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1988-9、p.647より。[4]
一般的な特徴
- 乗員: 1名
- 定員: 1名
- 長さ: 18 フィート 0 インチ (5.49 m)
- 翼幅: 26 フィート 0 インチ (7.92 メートル)
- 自重: 809 ポンド (367 kg)
- 最大離陸重量: 1,335 ポンド (606 kg)
- パワープラント:コンチネンタル C85空冷フラット4 エンジン1 基、85 馬力 (63 kW)
パフォーマンス
- 最高速度: 113 ノット (130 mph、209 km/h)
- 巡航速度: 91 ノット (105 mph、169 km/h)
- 実用上昇限度: 10,500 フィート (3,200 メートル)
- 上昇率: 600 フィート/分 (3.0 m/秒)
参照
関連開発
参考文献
- ^ abc ヴァンダーミューレン、リチャード：2012キット航空機購入者ガイド、キットプレーン、第28巻、第12号、2011年12月、37ページ。ベルボア出版。ISSN 0891-1851
- ^ ドン・ドウィギンズ：第 3 章：「コーベン ベイビー エースの飛行」、Low Horsepower Fun Aircraft You Can Build、 1979 年、TAB Books 、LOC: 79-22942、ISBN 0-8306-9710-1 / ISBN 0-8306-2267-5、 Modern Aviation Library、第 10 巻、第 210 巻、TAB、ペンシルバニア州ブルーリッジ サミットに収録
- ^ 「Pober (Corben) Junior Ace」 。 2010年8月2日閲覧。
- ^ テイラー、ジョンWR; マンソン、ケネス。ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト（1988-9年版）。ロンドン：ジェーンズ・インフォメーション・グループ。p. 647。ISBN 0 7106-0867-5。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、エース・ジュニア・エースに関連するメディアがあります。
- 公式サイト
- フライングマガジン 1933
- 「コーベンジュニア エース モノプレーン」。エアロ ダイジェスト。20 (1): 52。1932 年 2 月。