プレンティロード

プレンティロード ビクトリア
北端 南端
座標	37°30′51″S 145°06′53″E / 37.514120°S 145.114784°E / -37.514120; 145.114784 (北端) 37°45′08″S 145°00′06″E / 37.752129°S 145.001734°E / -37.752129; 145.001734 (南端)
一般情報
タイプ	道
長さ	30.4 km (19 マイル) [1]
官報掲載	1914年3月[2]
路線番号	メトロルート27 （1965年～現在） （プレストン～バンドーラ） A51 (2021年現在) (ブンドゥーラ–メルンダ) C727 (1998年～現在) (メルンダ・ウィットルシー)
旧 路線番号	メトロ ルート 27 (1965 ～ 2021) (バンドーラ ～ 南モラン) メトロルート27 （1989-1998） （サウスモラン-ウィットルシー） C727 (1998–2021) (サウスモラン–メルンダ)
主要な交差点
北端	Macmeikan Street ウィットルシー、ビクトリア州
	ワランロード ドニーブルックロード ブリッジ イン ロード メトロポリタン環状道路 集落道路 アルバートストリート ベルストリート
南端	ハイストリート プレストン、メルボルン
場所
主要郊外	メルンダ、サウスモラン、ミルパーク、バンドーラ、貯水池

プレンティロードは、オーストラリア、ビクトリア州メルボルンの北東郊外を通る主要都市幹線道路であり、プレストンの中心部からメルボルンの北東郊外の外れ にあるウィットルシーの町まで続いています^{[3] [4] 。}

この道路はメルボルンで最も混雑し危険な道路の一つとしてメルボルン市民の間では悪名高く、M80環状道路に近いバンドーラの区間では1日6万台以上の車両が通行している。^[5] 2020年のAAMI衝突指数では、オーストラリアで最悪の道路として挙げられている。^[6]道路を改善するために長年にわたり数多くの改修が行われており、2019年から2021年にかけて行われた最新の改修では、道路の大部分が改修され、多くのボトルネックが緩和された。^[7]

プレンティ・ロードは、プレストンのハイ・ストリートとダンダス・ストリートの交差点に始まり、北東方向に4車線片側一車線の郊外内側の道路として延びており、路面電車86号線が通っています。リザーバーのアルバート・ストリート交差点で幅が広がり、6車線の2車線道路になります。制限速度は時速60キロから70キロで、中央分離帯内に路面電車が通っています。バンドーラのメトロポリタン・リング・ロード・インターチェンジのすぐ北で、路面電車のルートはバンドーラRMITで終わり、ここから近くのユニ・ヒル・ショッピング・センターにもアクセスできます。この北では、道路は2019年のアップグレード時点ではミル・パーク、サウス・モランを通って2車線道路となり、制限速度は時速80キロで、メルンダの直前で4車線になります。メルンダのブリッジ イン ロード交差点の北では、道路は再び 2 車線の片側一車線道路となり、制限速度は 100 km/h となり、最終的にはウィットルシーの南端にあるウォーラン ロードとの交差点で終わります。

ビクトリア州では、1912年地方道路法^[8]がビクトリア州議会で可決され、地方道路委員会（後のビクトリア道路）の設立と主要道路の宣言権が与えられ、地方自治体から州の主要道路の管理、建設、維持の責任を引き受けることになった。（主要）ウィットルシー道路は、1914年3月23日にバンドーラからウィットルシーまでが主要道路として宣言され、 ^[2] 1915年9月20日にはプレストンとバンドーラが主要道路として宣言された。 ^[9]

プレンティ・ロードは1965年にプレストンとサウス・モランの間でメトロポリタン・ルート27として標識され、その後1989年に全ルートに沿って北のウィットルシーまで延長されました。1998年にビクトリア州が新しい英数字システムに変更されたため、この道路はサウス・モランのゴージ・ロード交差点まで短縮され、ここから北の道路はC727の指定に置き換えられました。2019年から2021年の間に、バンドーラのマッキミーズ・ロードとメルンダのブリッジ・イン・ロード間の新しくアップグレードされた区間で、この道路はA51に再割り当てされました。^[10]

2004年道路管理法^[11]の可決により、ビクトリア州の主要幹線道路の総合的な管理と開発の責任がビクトリア道路局に委ねられました。2004年にビクトリア道路局は、リザーバーのアルバート・ストリートとボールドウッド・パレードの交差点から始まり、バンドーラのメトロポリタン・リング・ロードで終わる道路をプレンティ・バレー・ハイウェイ（幹線道路番号6140）として再宣言しました。^{[12]一方、}プレストンのリザーバーとベル・ストリートの間の残りの部分をウィットルシー・ロード（幹線道路番号5813）として再宣言し、 ^[3]、バンドーラとウィットルシーのウォーラン・ロードとマックメイカン・ストリートの交差点の間をメイン・ウィットルシー・ロード（幹線道路番号5814）として再宣言しました。 ^[4]プレストンのベル・ストリートとハイ・ストリートの間のプレンティ・ロードの宣言された名前にもかかわらず、道路の全長は今でもプレンティ ロードとして知られており (標識も設置されています)。

1990年代後半からミルパーク、サウスモラン、最近ではメルンダの郊外開発が進み、近年では道路の混雑がひどくなっており、プレンティロードは多くの新興住宅地につながるこの地域で数少ない主要幹線道路の一つとなっている。それ以来、道路は徐々に片側2車線または3車線に拡幅され、2021年の最新の改修ではメルンダのブリッジインロードまで中央分離帯となった。2018年から2021年にかけて行われたプレンティロードの改修では、いくつかの交差点が改修され、2021年8月に完了した。^[7]