ピヴニチニ橋

ピヴニチニ橋 ピヴニチニイ・ミスト
ピヴニチニ橋
座標	北緯50°29′26″ 東経30°32′09″ / 北緯50.49056° 東経30.53583° / 50.49056; 30.53583
運ぶ	自動車
十字架	ドニエプル川
ロケール	キエフ、ウクライナ
正式名称	ピヴニチニ橋
その他の名前	北橋 モスコフスキー橋 モスクワ橋
所有者	ウクライナ
に続く	リバルスキー鉄道橋
特徴
全長	816メートル
幅	31.4メートル
身長	119メートル
最長スパン	300メートル
歴史
デザイナー	ミハイル・クラスノシュテイン・ アナトリー・ドブロヴォルスキー
エンジニアリングデザイン	ヘオルヒー・フクス
建設開始	1971年; 53年前 （1971年）
オープン	1976年12月3日; 47年前 ( 1976-12-03 )
位置

ピヴニチニ橋（ウクライナ語：Північний міст）または北橋は、ウクライナのキエフにある1976年に建設された構造物です。建築家ミハイル・クラスノシュテイン（後のミハイル・アシアノフ）とエンジニアG.B.フックスによって設計された斜張橋です。主径間の梁は、高さ119メートル（390フィート）のAパイロンに固定された鋼索の束によって支えられています。^[1]

注目すべきは、ソ連時代の国家による反ユダヤ主義の結果、橋の公式開通直前に、ハリコフ出身の非ユダヤ人建築家 (AV ドブロヴォルスキー) が橋の建築の功績を主張するために招聘され、これが公式記録として残っていることである。この記録偽造は、当時キエフ建築局 (KievSoyuzDorProekt) の局長であった AF ベルシェダによって承認された。

2018年2月まで、この橋はモスコフスキー橋（ウクライナ語：Московський міст）またはモスクワ橋と名付けられていました。^[2]ウクライナの現在の非共産化プロセスの一環として、この橋は新しい名前になる前のほぼ1年間、改名候補に挙げられていました。^[3]

この橋は、実際には 2 つの主な橋で構成されています。1 つはドニプロ川に架かる長さ 816 メートル (2,677 フィート)、幅 31.4 メートル (103 フィート) の橋で、もう 1 つはデセンカ (デスナ 分流)に架かる長さ 732 メートル (2,402 フィート)、幅 29.1 メートル (95 フィート) の橋で、北にはステパナ バンデリー展望地とヴォロディミラ イヴァシウカ展望地、南にはナベレジノ - リバルスカ道路の道路インターチェンジが含まれます。

この橋の最大の特徴は、高さ 119 メートル (390 フィート) の塔です。この塔はトルハニウ島にあり、ドニプロ川を渡る主スパンを支えています。

この橋はキエフ小環状道路の北端にある重要な構造物で、ペトリウカと北東部の人口密集住宅街であるトロイェシチナおよびヴォスクレセンカを結んでいます。この橋は建設当初から高速道路として建設され、現在もその役割を担っています。

• キエフの橋

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