

ピッツバーグ・デモイン鉄鋼会社(元はデモイン橋梁・鉄鋼会社)は、しばしばピット・デモイン鉄鋼またはPDMとも呼ばれるアメリカの鉄鋼製造会社である。1892年から2002年頃まで操業し、その資産はシカゴ橋梁・鉄鋼会社を含む他の会社に売却された。[1] [2] [3] 同社は鉄製の水タンクと橋の建設会社として始まった。後に1960年代には世界貿易センターの「二股」柱を製造し、 [1]セントルイスのゲートウェイ・アーチの鉄鋼製造業者および架設業者でもあった。 [4] [5]同社の作品の多くは国家歴史登録財に登録されている。[6] [7]
歴史
この会社は1892年にアイオワ州立大学の卒業生であるウィリアム・H・ジャクソンとバークレー・M・モスの2人によって設立されました。[8]当初、この2人はピッツバーグのキーストーン・ブリッジ・カンパニーに鋼鉄タンクの製造を委託していましたが、すぐにアイオワ州デモインで小さな製造工場を経営していたエドワード・W・クレリンを3人目のパートナーとして迎えました。この時点でデモイン・ブリッジ・アンド・アイアン・カンパニーが設立されました。この会社はピッツバーグから鋼材を出荷し、給水塔、橋、水道施設、発電所などさまざまな工学製品を製造していました。 1900年に ペンシルベニア州ウォーレンに新しい製造工場が開設された後、モスは1905年頃に会社を去りました。
1916年、会社名はピッツバーグ・デモイン・スチール・カンパニーに変更され、ピッツバーグに新しい本社が開設された。パートナーシップは1956年に会社が法人化されるまで続いた。[9]その後、1980年にピッツバーグ・デモイン・コーポレーションとなり、1985年にピッツ・デモイン社に短縮された。また、1930年には早くも「PDM」を商標として登録していた。[10]
1993年7月、アイオワ州デモインの元の敷地と製造工場(当時はデモイン重橋部門と呼ばれていた)は、ラクーン川の洪水により修復不可能なほどの被害を受け、敷地は永久に閉鎖され、[11]後に売却された。
2001年、同社はシカゴ・ブリッジ・アンド・アイアン・カンパニーに買収された。ウォーレン工場は2009年初頭にCB&Iによって閉鎖された。[12]また、2001年には、同社の鉄鋼流通部門がリライアンス・スチール・アンド・アルミニウム社に買収された。[13]
2016年にPDMは本社をカリフォルニア州エルクグローブ市に移転し、現在もそこに拠点を置いています。[14]
作品
作品には以下が含まれます(帰属が異なる場合はその旨を明記)。
- ビーバークリーク橋、180番街、BアベニューとCアベニューの間、ビーバークリークに架かる、アイオワ州シュレスヴィヒ(デモイン・スチール社)、NRHP指定建造物[6]
- ブラックリバー橋(カリゾー)、インディアン国道9号線ブラックリバー橋、カリゾー、アリゾナ州(ピッツバーグ・デモイン製鉄会社)、NRHP指定[6]
- ブラックリバー橋(ポカホンタス)、US 67、ブラックリバーに架かる、アーカンソー州ポカホンタス(ピッツバーグ・デモイン・スチール社製)、NRHP指定[6]
- バック・グローブ橋、バック・クリーク・アベニュー、バック・クリーク、アイオワ州バック・グローブ(デモイン・スチール社)、NRHP指定[6]
- バーデン給水塔、米国国道 160 号線、メープル ストリート西、バーデン、カンザス州(デモイン ブリッジ & アイアン社)、1911 年。
- コッター給水塔、北東US62Bとステートストリートの交差点の北東、コッター、アーカンソー州(ピッツバーグデモインスチール社)、NRHPリスト[6]
- コットンプラント給水塔、N.メインストリートとN.ヴァインストリートの交差点、コットンプラント、アーカンソー州(ピッツバーグデモインスチール社)、NRHPリスト[6]
- デ・バルス・ブラフ水道施設、ヘイゼル通りとランボー通りの交差点、デ・バルス・ブラフ、アーカンソー州(ピッツバーグ・デモイン・スチール社)、NRHPリスト[6]
- イーストソルジャー川橋、イーストソルジャー川に架かる120番街、チャーターオーク、アイオワ州(デモインスチール社)、NRHP指定[6]
- 高架式金属貯水槽、クロスビー、ファーストアベニュー東西、ファーストストリートとセカンドストリート北側、クロスビー、ミネソタ州(デモイン・ブリッジ&アイアン社)、NRHP指定[6]
- 高架式金属貯水槽、ディアウッド、211 Maple St.、ミネソタ州ディアウッド(Des Moines Bridge & Iron Co.)、NRHP登録[6]
- フォーサイス水ポンプ場、イエローストーン川沿い3番街、フォーサイス、モンタナ州(デモイン橋梁建設会社)、NRHP指定[6]
- ゲートウェイ・アーチ(1963-1965)、ミズーリ州セントルイス(ピッツバーグ・デモインが鉄鋼製造・建設を担当)、国定歴史建造物に指定[4] [5]
- ハンプトン水道施設、ハント通り、リー通り西、アーカンソー州ハンプトン(ピッツバーグ・デモイン製鉄会社)、NRHP指定[6]
- ジェファーソンストリート高架橋、アイオワ州オタムワのデモイン川に架かるジェファーソンストリート、NRHP指定(鋼鉄高架橋の設計計画)[15]
- (フランシス・スコット)メリーランド州ボルチモアのパタプスコ川に架かるキー橋(元々はアウターハーバークロッシング)[16]が2024年3月に崩壊MVダリ船の衝突事故(アライジョン)
- ミネラルスプリングス水道施設、W. ランネルズとS. ホールの交差点の南、アーカンソー州ミネラルスプリングス(ピッツバーグ・デモイン・スチール・カンパニー)、NRHPに登録[6]
- ミシスコイ川橋、ミシコイ R に架かる VT 105-A、リッチフォード、バーモント州(ピッツバーグ - デモイン スチール カンパニー)、NRHP 上場[6]
- モンロー給水塔、16番街と20番街、ウィスコンシン州モンロー(デモイン・ブリッジ・アンド・アイアン社)、NRHP指定[6]
- ニールズビルスタンドパイプ、325 E. 4th St.、ニールズビル、ウィスコンシン州 (ピッツバーグ・デモイン・スチール社)、NRHPリスト[17]
- ニシュナボトナ川橋、Tアベニュー、ニシュナボトナ川に架かる、アイオワ州マニラ(デモイン・スチール社)、NRHP指定橋[6] [18]
- サンプソン空軍基地の給水塔、州道 96A、ロミュラス NY、1962 年に建設
- 州道29号線コロラド川橋、テキサス州ラノ郡境の29号線、ブキャナンダム、テキサス州(ピッツバーグ・デモイン製鉄会社)、NRHP指定[6]
- 州道9号線ラノ川橋、US 87、TX 29の南10マイル、テキサス州メイソン(ピッツバーグ・デモイン・スチール社)、NRHPリスト[6]
- テキサス州ウェリントン近郊のレッド川ソルトフォークにあるUS83橋(ピッツバーグ・デモイン鉄鋼会社、テキサス州道路局)、NRHP指定[6]
- ウォルド給水塔、E. メイン ストリート、N. スキマーとE. メインの交差点の西、アーカンソー州ウォルド(ピッツバーグ デモイン スチール カンパニー)、NRHP に登録[6]
- イエロースモークパーク橋、無名の小川にかかる歩行者用道路、アイオワ州デニソン(デモインスチール社)、NRHPに登録[6]
参考文献
- ^ ab ルーケンズ歴史地区 - ジョン・R・アダムスからのメールからの抜粋
- ^ 「鉄鋼会社の幹部は自分よりビジネスを優先」Trib Live 2003年5月2日。
- ^ ジム・フォスターとリッチ・ランドグレン (1992)。『アメリカにそびえる塔:ピット・デモイン社の図解歴史』ピット・デモイン社。ISBN 9780898658378。
- ^ ab 観光客のためのエンジニアリングガイド: ゲートウェイ・アーチ
- ^ ab 国立公園局 - 鋼鉄の製造
- ^ abcdefghijklmnopqrstu v 「国家登録情報システム」。国家歴史登録財。国立公園局。2010年7月9日。
- ^ アイオワ州高速道路橋梁管理局
- ^ 歴史的な橋.org
- ^ ニシュナボトナ川橋、HAER No. IA-48
- ^ ピット・デ・モイン株式会社の説明会
- ^ SEC提出書類、1994年度
- ^ CB&I がウォーレン工場を閉鎖、2009 年 2 月 3 日
- ^ リライアンス・スチールがピット・デモイン事業部を買収
- ^ プレスリリース - PDM Steel が本社をエルクグローブに移転
- ^ Richard Vidutls、Jim Hlppen。「ジェファーソンストリート高架橋」(PDF)。米国内務省、国立公園局。 2012年4月29日閲覧。
- ^ Himler, Jeff (2024-03-30). 「元ピッツバーグの会社がボルチモアのキーブリッジ、その他のランドマーク構造物に鋼材を供給」。TribLIVE.com 。2024-03-30取得。 …
長さ 1.6 マイルの橋の建設には 5 年かかりました…ネビル島で事業を展開していたピッツバーグ・デモイン・スチール社が、この巨大なスパンの鋼材を製造しました…ゼネコンでした…6,030 万ドルの橋が 1977 年 3 月 23 日に開通した後、翌年、シカゴに拠点を置くアメリカ鉄鋼構造協会によって、長さ 400 フィートを超える米国の橋の中で最高の設計として認められました…エンジニアリング ニュース レコード誌は、1972 年にピッツバーグ・デモインが橋のすべてのスパンの上部構造に対して 3,070 万ドルという低い入札を提出したと報じました…
- ^ Lacey, Patricia. 「Neillsville Standpipe」(PDF)。国家歴史登録財登録フォーム。米国内務省 - 国立公園局。2013年10月19日閲覧。
- ^ ニシュナボトナ川橋梁に関する HAER 文書
