ピストンバルブ

ピストンバルブは、チャンバーまたはシリンダー内のピストンの直線運動によって、チューブまたはパイプに沿った流体またはガスの動きを制御するために使用される装置です。^[1]

ピストンバルブの例は次のとおりです。

• 多くの金管楽器に使用されているバルブ
• 空気圧推進に使用されるバルブ
• 多くの固定式蒸気エンジンや蒸気機関車に使用されているバルブ

^[2]ペリネバルブ^[3]（発明者フランソワ・ペリネにちなんで）と呼ばれる円筒形のピストンバルブは、ほとんどの金管楽器、特にトランペットに似た楽器（コルネット、フリューゲルホルン、サクソルンなど）の演奏時に管の長さを変えるために使用されます。

その他の金管楽器、特にオーケストラのホルンや多くのチューバのモデルではロータリーバルブが使用されていますが、ピストンバルブを使用することが多い金管楽器のロータリーバルブの派生型も数多くあります。

最初のピストンバルブ楽器は、19 世紀初頭に開発されました。シュテルツェルバルブ ( 1814 年にハインリッヒ シュテルツェルが発明) は初期のタイプです。19 世紀半ばには、ウィーンバルブが改良されたデザインになりました。しかし、プロのミュージシャンの多くは、より速く、より信頼性の高い動作のためにロータリーバルブを好み、19 世紀末にピストンバルブのより優れたデザインが大量生産されるようになりました。

ピストンバルブは、2方向2位置のパイロット操作スプールバルブを指すこともあります。^[4]この用語は、空気圧砲で使用するために自家製のピストンバルブを製作することが多いスパッドガン愛好家の間で非常に人気があります。バルブは通常、主にパイプ継手と機械加工されたプラスチックまたは金属から作られています。ピストンバルブの内部には、バルブが加圧されたときに出力をブロックするピストンと、ピストンの後ろの空気の容積が含まれています。ピストンの後ろの圧力が解放されると、ピストンは入力からの圧力の力で押し戻されます。これにより、はるかに小さなパイロットバルブでバルブを開くことができ、手動操作のバルブのみで可能な速度よりも高速になります。機能的には、これらのタイプのバルブは急速排気バルブに相当します。

このタイプのピストンバルブは、背圧バルブと呼ばれることもあります。

• アングルシートピストンバルブ

ウィキソースには、金管楽器のバルブに関する1911 年のブリタニカ百科事典の記事のテキストがあります。

• 初期のバルブ設計
• バルブはなぜ発明されたのでしょうか?
• 金管楽器の構造の要素と、バルブの種類と歴史についての詳しい説明
• いくつかの種類のピストンバルブの視覚的な説明^{[永久リンク切れ‍ ]}
• 設計用運動学モデル デジタル ライブラリ (KMODDL) – コーネル大学で実際に動作する数百の機械システム モデルの動画と写真。機械設計とエンジニアリングに関する古典的なテキストの電子書籍ライブラリも含まれています。