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| パイオニアキャビンツリー | |
|---|---|
 2006年のパイオニアキャビンツリー | |
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| 種 | ジャイアントセコイア(セコイアデンドロン ギガンテウム) |
| 位置 | カラベラス ビッグ ツリーズ州立公園、カリフォルニア州、米国 |
| 座標 | 北緯38°16′48.6″ 西経120°18′11.3″ / 北緯38.280167° 西経120.303139° / 38.280167; -120.303139 [1] |
| 伐採日 | 2017年1月8日[2] [3] [4] |
パイオニアキャビンツリーはトンネルツリーとしても知られ、カリフォルニア州カラベラスビッグツリー州立公園にあったジャイアントセコイアでした。米国で最も有名な木の一つと考えられており、[5]毎年何千人もの観光客が訪れていました。[6] 樹齢は1,000年以上と推定され、[5]直径は33フィート (10 m) ありましたが、正確な樹齢と高さはわかっていませんでした。[A] [9] [10] この木は1859年以前に切り倒されました。[11] 2017年1月8日の嵐で倒れて粉々になりました。[5] [1] [12]
歴史
パイオニアキャビンツリーは、落雷や森林火災によって部分的に焼け落ちた、特徴的な中空の幹からその名前が付けられました。[13] [8]丸太小屋 のように小さな区画があり、木の焼けた芯が煙突になり、小さな開口部が裏口になりました。[14] [15] [16]
1857年には、木の「上半分」が約150フィートのところで折れており、木が中空になっていることが確認された。[11] [17]
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1880年代初頭、[18] [19] マーフィーズホテルの創設者ジェームズ・スペリーの要請により、私有地の所有者が区画にトンネルを掘り、観光客が通れるようにした。[10] [20] [21] この木が選ばれたのは、大きな森林火災の跡があったためでもある。パイオニアキャビンツリーはヨセミテのワウォナツリーに掘られたトンネルを模倣し、観光客の獲得を競うことが意図されていた。[22] [23] [24]
1880年代から50年以上にわたり、訪問者による落書きが奨励されていたが[3]、この習慣は1930年代に禁止された。[20]当初は歩行者のみが木を通り抜けることができた。[25] その後、長年にわたり、「ビッグツリートレイル」の一部として自動車が木を通り抜けた。[25]カリフォルニア州にある数本のドライブスルー木のうちの1本であった。[B] その後、ノースグローブループハイキングトレイルの一部として、ハイカーのみが木のトンネルを通り抜けることができた。[3] [28]
秋
パイオニアキャビンツリーは、2017年1月8日の暴風雨と洪水で倒れた。[3] [25]この嵐は、ここ10年以上でこの地域を襲った最強の嵐だった。[5]洪水とジャイアントセコイアの浅い根系が相まって、倒木の原因となったと思われる。[3]公園のボランティアは、この木は数年前から弱って脆くなり、片側に傾いており、生きている枝は1本だけだったと報告した。[3]幹に掘られたトンネルによって深刻な被害を受けたため、木は弱っていた。[22] [23]成熟したセコイアの木材は脆いため、地面との衝突で木が砕け散った。[3] [25]
木が倒れた後、公園の遊歩道は清掃作業のため閉鎖された。[29]木の一部はそのまま残っていたが、公園の保護方針により、例えば木の正確な樹齢を調べるために切り刻むことはできなかった。[30]
少なくとも1人の観察者は、この木は嵐だけではなく、利益の動機と貪欲の犠牲になったと示唆した。[31]この木は観光を促進するために切り倒された数本の木のうちの1本だったからだ。[1] [32] カリフォルニア州立公園の監督レンジャー、トニー・ティールディは、現代では木をくり抜くことは許可されなかっただろうと語った。[33]
ドライブスルーとその他の有名な木々
これは観光客を楽しませるためにくり抜かれた数本の木のうちの1本でした。[32] [34]
ドライブスルーの セコイアの巨木2 本が両方とも倒れました。
2 本の巨大なセコイアのトンネルが今も健在です。
他の 2 つには内部に建物が彫られています。
- マウンテンホーム州立森林公園のヘラクレスの木には部屋が彫られており、今も生きている。[36]
- セコイア国立公園 ジャイアントフォレストにあるタープの丸太は、火で焼け落ちた巨木の倒木で、牧場主の小屋の一部として利用されていました。[36] [39]
トンネルログは、セコイア国立公園で倒れたジャイアントセコイアの木です。高さ275フィート（84メートル）、直径21フィート（6.4メートル）のこの木は、1937年に自然の原因で公園の道路に倒れました。翌年、作業員が幹に高さ8フィート（2.4メートル）、幅17フィート（5.2メートル）のトンネルを切り、道路を再び通行可能にしました。[36]
北カリフォルニアのUS101号線の近くには、車で通行できるセコイアの木が3本あります。クラマス・ツアー・スルー・ツリー、シュライン・ドライブスルー・ツリー、シャンデリア・ツリーです。[36]
パイオニアキャビンツリーの消失は、今も残っている他の重要な木々への賛辞を呼ぶきっかけとなった。[40]
参照
- ジャイアントセコイア林のリスト
- 個々の木のリスト
- カリフォルニア州立公園の一覧
- 森の母– 巨大なセコイアデンドロンの木
注記
- ^ 1856年のニュース記事では、先端が折れていない木の高さは150フィート（46メートル）と記載されている。[7] 1900年に米国森林局は、高さは280フィート（85メートル）であると記した。[8]
- ^ 「この木の正確な樹齢は不明だが、ロサンゼルス・タイムズ紙は、州立公園の木々は1,000年以上と推定されていると報じている。セコイアは3,000年以上生きることができる。この象徴的な木は、カリフォルニア州でトンネルを掘られた数少ないセコイアのうちの1本だった。最も有名なのはヨセミテ国立公園のワウォナの木で、1969年の冬の嵐で倒れたが、その当時の樹齢は推定2,100年だった。森林局によると、残っているセコイアのトンネルは枯れているか、横倒しになっている丸太になっている。」[2] [26] [27]
参考文献
- ^ abc 「カラベラスビッグツリーズノースグローブトレイルガイド - マーカー21」（PDF）Hカラベラスビッグツリーズ州立公園。カリフォルニア州立公園。2006年。12ページ。2017年1月15日閲覧。 N グローブ トレイルのUSGS衛星画像 https://ngmdb.usgs.gov/maps/topoview/viewer/#19/38.28017/-120.30314
- ^ ab Domonoske, Camila (2017年1月9日). 「カリフォルニアの嵐で象徴的なセコイアの『トンネルツリー』が倒れる」ナショナル・パブリック・ラジオ。 2017年1月9日閲覧。
- ^ abcdefg Hockaday, Peter (2017年1月8日). 「カリフォルニアの嵐で歴史的なパイオニアキャビンの木が倒れる」サンフランシスコ・クロニクル. 2017年1月9日閲覧。
- ^ アンドリュース、トラビス・M. (2017年1月9日)。「モーニング・ミックス：冬の嵐で、1880年代に彫られたカリフォルニアの象徴的なドライブスルー・トンネルの木の1本が倒れる」ワシントン・ポスト。2017年1月9日閲覧。
- ^ abcd 「カリフォルニアのパイオニアキャビンの木が嵐で倒れる」BBC 2017年1月9日2017年1月9日閲覧。
- ^ McCann, Erin (2017年1月9日). 「カリフォルニアのジャイアントセコイアの『トンネルツリー』が嵐で倒される」ニューヨークタイムズ. 2017年1月9日閲覧。
- ^ 「マンモス洞窟、大きな木々への遠足」。サクラメント・デイリー・ユニオン。第11巻、第1603号。1856年5月15日。
- ^ ab USFS (1900)。カリフォルニアの巨木に関する報告書。ミシガン大学政府印刷物より。p. 14。
- ^ 「カリフォルニアの愛すべきジャイアントセコイアの木が嵐で倒れる」ABCニュース。2017年1月9日。 2017年1月9日閲覧。
- ^ ab 「最新情報：カリフォルニアの嵐で有名なジャイアントセコイアが倒れる」。AP通信。2017年1月9日。 2017年1月9日閲覧。
- ^ ab 「カリフォルニアのマンモスの木」（PDF）、ハッチングスのカリフォルニアマガジン、第33号、393ページ、1859年3月
- ^ Harala, Josh (2017年1月13日). 「カリフォルニアの象徴的な「トンネルツリー」がついに倒れた：おやすみなさい、王子様」. sciencealert.com . 2017年1月15日閲覧。
「シエラ・レッドウッド（ジャイアント・セコイアとしても知られる）は、地球上でかつて存在した最大の樹木です。レッドウッド科の化石記録は恐竜の時代まで遡る1億8000万年前まで遡り、個々の樹木は3000年以上生きることができます」とカリフォルニア州公園レクリエーション局は説明しています。
- ^ 「カラベラス・ビッグツリーズ州立公園の象徴的なパイオニアキャビンの木が豪雨で倒れる」カリフォルニア州公園レクリエーション局。2017年1月9日。
- ^ 「マンモスの木」。サクラメント・デイリー・ユニオン。第5巻、第769号。1853年9月10日。
- ^ The Odd Fellow's Companion。第19巻。MC Lilley & Co. 1876年11月。239ページ。
- ^ 「The Big Trees」。サクラメント・デイリー・ユニオン。第24巻、第3606号。1862年10月18日。
- ^ 「カリフォルニアの巨木」。モーニングポスト。第25981号。1857年4月8日。3ページ – British Library Newspapers経由。
「開拓者の小屋」は高さ150フィートで、上部が壊れており、小さな開口部がある。
(サブスクリプションが必要です) - ^ 「大きな木々への旅」。サクラメント・デイリー・ユニオン。第 18 巻、第 15 号。1883 年 9 月 8 日。2 ページ。
「開拓者の小屋」には大きな焼け跡がありましたが、今年は作業員によって大きく拡張され、両側に木を健全に支えるのに十分な大きさの木が残された状態で、馬車が簡単に通り抜けられるほどでした。
- ^ カリフォルニア州立公園 (2008)。「枝にぶら下がっている: パイオニアキャビンの木」。
- ^ ab キャロル・クレイマー; カラベラス・ビッグ・ツリーズ協会 (2010 年 9 月 6 日)。カラベラス・ビッグ・ツリーズ。アルカディア出版。pp. 118– 。ISBN 978-1-4396-2522-4。
- ^ Bourn, Jennifer (2016年9月28日). 「The Calaveras Big Trees North Grove Trail」. Inspiredimperfection.com . 2017年1月9日閲覧。
- ^ ab Hongo, Hudson (2017年1月9日). 「100年以上経った今、カリフォルニアの象徴的なトンネルツリーはもうない」Gizmodo . 2017年1月9日閲覧。
- ^ ab Mazza, Ed (2017年1月9日). 「GREEN: Pioneer Cabin Tree、Iconic Giant Sequoia With 'Tunnel'、Falls In Storm」ハフィントンポスト。 2017年1月9日閲覧。
この木は1880年代に穴が開けられたため「かろうじて生きていた」状態だった。
- ^ サマーズ、ジョーダン（2012年5月15日）。60マイル以内の60のハイキング：サクラメント：オーバーン、フォルサム、デイビスを含む。アラバマ州バーミンガム：メナシャリッジプレス。120ページ。ISBN 0897326040。
- ^ abcd ドン・メルビン、カート・チルバス。「トンネルで有名なパイオニアキャビンの木が嵐で倒れる」（動画）。NBCニュース。 2017年1月9日閲覧。
- ^ セントジョン、ペイジ、ハミルトン、マット（2017年1月8日）。「カリフォルニア州立公園の象徴的なトンネルの木が、巨大な嵐の後、もうない」ロサンゼルスタイムズ。カリフォルニア州トラッキー。 2017年1月9日閲覧。
- ^ ab 「Destination drive through trees」. OhRanger.com . 2017年1月9日閲覧。
- ^ スティエンストラ、トム、ブラウン、アン・マリー（2016年7月26日）。ムーン・ノーザン・カリフォルニア・ハイキング。アバロン・トラベル・パブリッシング。p.516。ISBN 978-1-63121-549-0。
- ^ ヘイル、ジェイミー（2017年1月9日）。「カリフォルニアの象徴的なドライブスルーの木が倒れた」オレゴニアン。 2017年1月10日閲覧。
- ^ Recede, Kay (2017年1月9日). 「象徴的なパイオニアキャビンの木がカラベラス郡で倒れる」. FOX40.
- ^ 「オピニオン カリフォルニアの象徴的なパイオニアキャビンのセコイアが倒れたのは天候だけではない」ロサンゼルスタイムズ。2017年1月14日。 2017年1月15日閲覧。
この「観光名所」を作った人たちは、ゆっくりと木を枯らしていった。…私たちは短期的な考え方をする国民のようで、…長期的な視点を持つ人は少数派のようだ。なぜ人間は自然の美しさをそのまま見ることができないのか不思議だ。むしろ、それを「改善」するか「利益の中心に」する必要がある。なぜ樹齢1000年の樹木は、存在するだけで価値を認められないのか？
- ^ ab Meier, Allison (2017年1月11日). 「ドライブスルーツリー、アメリカ観光業にルーツを持つ遺物」（フォトエッセイ） . hyperallergic.com . 2017年1月15日閲覧。
先週末、カリフォルニア州のパイオニアキャビンツリーが倒れた。これは、19世紀後半から20世紀初頭にかけて穴が開けられた西海岸の数多くの木のうちの1本だった。
- ^ セプルバド、ジョン（2017年1月9日）。「全国各地：パイオニアキャビンの木、トンネルのあるジャイアントセコイア、嵐で倒木」（音声）。オール・シングス・コンシダレード。ナショナル・パブリック・ラジオ。 2017年1月15日閲覧。
- ^ ab McCannjan, Erin (2017年1月9日). 「カリフォルニアのジャイアントセコイアの『トンネルツリー』が嵐で倒される」ニューヨークタイムズ。 2017年1月15日閲覧。
- ^ 「カリフォルニアの樹木の驚異」。The Phrenological Journal and Life Illustrated。53 (1): 46。1871 年 7 月。
[キャビン ツリーは] キャビンのような部屋と煙突からその名前が付けられ、その中空の幹は
... - ^ abcdef 「車で通り抜けられる木はどこですか？」（PDF）。米国森林局。 2017年1月10日閲覧。
- ^ ab 「車で通り抜けられる木の神話」。セコイアとキングスキャニオン。国立公園局。 2017年1月10日閲覧。
[ワウォナの木]はトンネルが掘られた2番目のセコイアの木でした（最初の木は枯れ木で、ヨセミテのトゥオルミ・グローブに今も立っています）。
- ^ 「マリポサ・グローブ・オブ・ジャイアント・セコイアズ - ヨセミテ国立公園（米国国立公園局）」www.nps.gov 。 2021年5月18日閲覧。
- ^ カイザー、ハーヴェイ H. (2002)。『国立公園建築ガイドブック：カリフォルニア、オレゴン、ワシントン』ユタ州レイトン：ギブス・スミス、pp. 96–97。ISBN 1-58685-0660。
- ^ 「ライフスタイル：パイオニアキャビンがなくなった今でも訪れることができる素晴らしい木10選」Travel+Leisure 2017年1月14日。 2017年1月15日閲覧– Yahoo経由。
さらに読む
- ウェンデル・D・フリント、マイク・ロー、写真家（2002年）。『最大の木を見つける』（第2版）。カリフォルニア州スリーリバーズ：セコイア自然史協会。ISBN 1878441094。
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外部リンク
ウィキメディア・コモンズのパイオニアキャビンツリーに関連するメディア