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| 平路運河 | |
|---|---|
| 位置 | 広西 |
| 国 | 中国 |
| 仕様 | |
| 長さ | 134.2 km (83.4 マイル) |
| 最大船幅 | 15.8メートル（52フィート） |
| 最大喫水 | 5メートル（16フィート） |
| ロック | 3 |
| 海抜最大高度 | 65 |
| 歴史 | |
| 建設が始まった | 2023 |
| 完了日 | 2026年（予定） |
| 地理 | |
| 出発地 | 西金貯水池、恒州、広西チワン族自治区 |
| 終点 | 秦州（トンキン湾） |
平陆運河（中国語：平陆运河、ピンイン：Pínglù yùnhé）は、衡州市の毓江の西津貯水池と秦江下流を結ぶ全長134.2キロメートルの内陸河川I級水路で、北部湾へのアクセスを可能にする。この運河は、広西チワン族自治区の内陸部と海の間のルートを最大560キロメートル（350マイル）短縮する。[1]
工事
本格的な計画は2019年に始まり、2023年6月から本格的な建設が開始されました。運用完了は2026年を目指しています。世界最大の節水型船舶用閘門を含む3つの閘門が建設されます。この運河は、明王朝時代の大運河の統合以来、中国最大の運河建設活動となります。[2] [3]
工事中は合計339m³の石や土砂が除去される予定で、これは土地の埋め立てや既存の土地のかさ上げに使用され、835.7ヘクタールの新しい土地が造成される予定である。[1]
建設は2026年に完了する予定で、総工費は727億1900万人民元である。[4]
仕様
干ばつによる制限がない場合、この運河は長さ90メートル、幅15.8メートル、喫水5.0メートルの5,000トンの船舶向けに設計されている。比較すると、制限がない場合のパナマックス船は65,000〜80,000トンであり、直接の国際海洋接続ではなく、積み替えの役割を示唆している。計画されている3つの閘門は、マダオ、チーシー、チンニアンである。[4]海面の秦河口と西津貯水池の標高差は65メートルで、このうちマダオ閘門は30メートルの標高差を克服する。水を節約するため、閘門は地元の貯水池に排水し、従来の閘門設計よりも63％の水を節約する。[1]
参考文献
- ^ abc "平陆运河通江达海-新华网". www.xinhuanet.com 。2024 年 8 月 21 日に取得。
- ^ He, Yuting 編 (2022年9月21日). 「Pinglu Canal connects the river to the sea」. Seetao . 2023年6月7日閲覧。
- ^ 郭、櫂;ヤン、マオチャン（2023 年 5 月 24 日）。 「中国南部で平廬運河の建設が始まる」。中国日報。2023 年6 月 7 日に取得。
- ^ ab "平陆运河项目整体初步设计正式获批 - 运河要闻 - 广西壮族自治区交通运输厅". jtt.gxzf.gov.cn 。2024 年 8 月 21 日に取得。
外部参照
- 張柯（2024年6月12日）。「中国、2026年に広西からASEANまでの最短水路を開通予定」。Yicai Global。
- 何慧鋒（2023年7月24日）。「ゲームチェンジャーか、それとも無用の長物か？中国は輸送運河によるASEANとのつながりに注目」サウスチャイナ・モーニング・ポスト。
- 「中国は大運河の計画を持っている」。エコノミスト。2022年9月15日。2022年9月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- Tan, CK (2023年5月30日)。「中国の巨大新運河はASEANの連携強化を目指す」日経アジア。
北緯22°27′04″ 東経108°56′22″ / 北緯22.4511879° 東経108.9394997° / 22.4511879; 108.9394997