ピーター・デ・ビッター

ピーテル・デ・ビッター（ 1620年頃 - 1666年6月15日）は、17世紀のオランダ東インド会社（オランダ語：Vereenigde Oostindische Compagnie 、一般にVOCと略される）のオランダ人士官であった。1665年8月12日（新暦）、彼はトーマス・テッデマン指揮下のイギリス艦隊とのヴォーゲンの海戦で勝利した。   

ピーテル・デ・ビッターの初期の人生と経歴については何も知られていない。彼の名前が初めて登場するのは1653年、第一次英蘭戦争の際、オランダ東インド会社の40門の大砲を備えた船、マーキュリウス号の艦長として言及されている。この船は、スケベニンゲンの海戦の直前、ミヒール・デ・ロイテル提督の艦隊に割り当てられたものだった。^[1]その戦いで、デ・ビッターは、ジェームズ・ピーコック中将の旗艦で、戦死した62門の大砲を備えたHMS トライアンフ号を無力化することで名を残した。1時間後、マーキュリウス号は水面下を貫通されて沈没し、デ・ビッターとほとんどの乗組員は救助された。

1655年8月、蘭葡戦争中、デ・ビッターは、オランダ領東インドの主要な拠点であるバタビアからポルトガルの植民地セイロンを攻撃する艦隊を指揮していた総局長ジェラルド・ピーテルス・フルフトのテル・ゴース号の旗艦長を務めていた。コロンボが陥落した後、デ・ビッターは1656年7月にガリオットに乗ってバタビアに戻り、インド評議会に朗報を伝えるとともに、フルフトが戦闘で戦死したという悲しい知らせを伝えた。

1656年11月、デ・ビッターはアドリアーン・ルートハース司令官の下、マラバール海岸のポルトガル港を封鎖するために派遣された艦隊の副司令官に任命された。1657年春、彼はバタビアに戻り、その年の8月には再びルートハース指揮下の艦隊でゴア封鎖に従事した。^{[2]デ・ビッターの旗艦テルスヘリングは}スパイスを積んだサンタ・クルス号を拿捕した。デ・ビッターは積荷の一部を横領したが、後に軽い処罰を受けた。

11月にこの艦隊にライクロフ・ファン・グーン大佐の主力部隊が加わり、^{[3] [4]}艦隊の大部分を分割してセイロン島の残りのポルトガル領を攻撃することが決定された。デ・ビッターもこの遠征に使用され、今度はより大型の船サラマンダー号を指揮していた。この船とナールデン号には、まず北へ航行し、その後でセイロン島へ向かう主力部隊に再び合流することでポルトガル人を惑わすという任務があった。しかし、逆風で船がモルディブの方向へ流されたため、この策略は失敗した。デ・ビッターがコロンボに到着したのは1658年2月17日で、マナールの占領に貢献するには遅すぎた。しかし、6月21日のジャフナパトナムの陥落には参加した。彼は再び評議会への使者として使われた。

1659年7月19日 、まだルートハースに仕えていたデ・ビッターは、ヨット「トーレン」に乗って13隻の艦隊を率いてゴアに向けて出発した。港を封鎖したデ・ビッターは、禁制品を運んでいたとしてイギリス船「コンスタンチノープル・マーチャント」を没収した。

1661年4月、デ・ビッターはバタビアの船舶検査官と海軍兵器長に任命された。7 月22日、彼は再びゴア封鎖に派遣された艦隊の司令官に任命された。 1663年1月7日、彼はゴエンスがコーチを占領したときに立ち会った。デ・ビッターはこの都市の臨時知事を務めた。 1664年5月12日、彼はバタビアに戻った。6月21日、彼はシャム王ナライ 大王の宮廷に特使として派遣され、8月22日にオランダとシャムの間の条約の更新を確保することに成功し、11月30日にバタビアに戻った。   

12月、デ・ビッターは帰還艦隊の司令官に任命された。この会社は年に2回、ネーデルラント共和国に香辛料を送り返していた。第二次英蘭戦争の脅威が高まったため、祖国を助けるために可能な限り価値あるものにされた財宝を積んだ艦隊を経験豊富な士官に指揮させることが決定された。この積荷が敵の手に渡らないようにすることが最も重要であり、デ・ビッターはこれを避けるよう秘密の指示を受けていた。途中で、戦争が勃発し、オランダ本国艦隊がローストフトの戦いで敗北したことを知った。ネーデルラント連邦共和国からの新たな指示により、彼はノルウェーの中立港ベルゲンに避難するよう命じられた。そこで1665年8月12日、彼はトーマス・テッデマン率いるイギリス艦隊の攻撃を受けた。デ・ビッターは乗組員を奮い立たせて効果的な防御を行い、続く戦闘で攻撃を撃退し、108名が死傷した。  

デ・ロイテル中将率いるオランダ本国艦隊に交代した後、デ・ビッターは共和国に戻り、総督から褒賞を受けた。また、会社の役員会から名誉金鎖2個を授与され、 1666年3月6日にはインドに向かう次の艦隊の指揮官に任命された。デ・ビッターは妻と子供がバタビアに住んでいたため、帰国を切望していた。4月15日に出発した彼は、6月15日にアフリカ西海岸沖で壊血病のため 旗艦ホランズ・トゥイン号上で亡くなった。 ^[5]