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ピエール＝エドゥアール・プルケット（ 1759年10月11日ダンケルク- 1845年9月4日ダンケルク；[ 1 ]時には「プルケット」[ 2 ] [ 3 ]、さらには「トゥルキ」[ 4 ]と表記されることもある）は、フランス海軍の士官であり私掠船船長であった。
プラケットは1778年に私掠船で航海を始めた。イギリスのHMSアンフィトリテ号 が彼の船を拿捕した後、彼はイギリスで捕虜になった[ 5 ]が、何度かの脱走の試みの後、交換された[ 4 ] 。士官に昇進した彼は商船の指揮を執り、1791年7月にアイルランドで難破寸前になった。救助された彼は、サルベージ費用を支払うのを避けるために数人の兵士を人質に取り、途中で出会った漁船で捕虜を返して脱走した[ 6 ] 。
第一次対仏大同盟戦争が勃発した後、プルケットは14門の4ポンド砲を搭載した私掠船ブリッグ「サン・キュロット・ナンテ」の指揮を執った。3月には、オランダ船2隻とイギリス船6隻を拿捕した。[ 7 ]
プラケットはその後、国有の18門砲搭載ブリッグ船パトリオット・ド・ブレストに乗り換えた。5月15日、彼は26門砲搭載のイギリスのコルベットと1時間交戦した後、両船は別れた。24日、彼は20門砲搭載の東インド会社の船と交戦し[ 8 ]、イギリスのフリゲート艦に追い払われる前に乗り込もうとしたが失敗に終わった[ 9 ] 。 6月1日、パトリオットに浸水が生じたため、プラケットは2門を除くすべての砲を投棄し、急いでブレストに戻らざるを得なかった。6日、彼は28門砲搭載のイギリスのコルベットに追われ、3時間にわたる戦闘の末、バッツ島にたどり着いた。その後、パトリオットはモルレーを経由してブレストに戻り、2隻のコルベットに護衛された船団に加わった。[ 10 ]負傷したプルケットは住民から凱旋歓迎を受け、「第二のジャン・バール」というあだ名で呼ばれた。[ 10 ]
プラケットはその後、海軍に中尉として入隊した。彼は74門砲搭載艦ティグレとジェマペスに乗務し、 1794年5月の北大西洋戦役に参加した。[ 11 ]
1795年10月5日、[ a ]彼はコルベット艦ジャルーズの指揮を執った。チャールズ・ホワイト大佐指揮下のHMSベスタルは 、約9時間の追跡と約84時間の逃走の後、5月13日午前5時頃、エルシノール近郊でジャルーズを拿捕した。プラケットは捕虜となったが、医師に変装して脱走し、アムステルダムに戻り、そこからフランスへ渡った。ジャルーズの喪失を再審理した軍法会議は彼を無罪とした。[ 12 ]
その後、プラケットはアイルランドへ兵員を輸送するためにチャーターされた私掠船レゾル号の指揮を執った。彼は4隻を拿捕したが、フリゲート艦とカッターから逃れるために2隻を放棄せざるを得なかった。[ 13 ]彼は最終的に78日後にカレーに戻り、19隻の船を拿捕した。[ 14 ]
その後、プルケットはカスタイニエ指揮下のフリゲート艦プルスイヴァントの副艦長として海軍に復帰した。彼は後にプルスイヴァントの指揮を一時的に執り、その後レルミットに引き継いだ。[ 14 ]
賞金から金銭的な利益を得ることができなかった彼は引退し、最終的にダンケルクに戻った。