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ピアスブリッジ | |
|---|---|
| 一般情報 | |
| 位置 | ダーリントン自治区 イングランド |
| 座標 | 北緯54°32′26″ 西経1°40′22″ / 北緯54.5405° 西経1.6728° / 54.5405; -1.6728 |
| グリッド参照 | NZ212161 |
| プラットフォーム | 2 |
| その他の情報 | |
| 状態 | 使われなくなった |
| 歴史 | |
| 元の会社 | ダーリントン・アンド・バーナード・キャッスル鉄道 |
| 事前グループ化 | ノース・イースタン鉄道 |
| グループ化後 | ロンドン・ノース・イースタン鉄道 |
| 重要な日付 | |
| 1856年7月8日 | 駅が開業 |
| 1964年11月30日 | 駅は乗客立ち入り禁止 |
| 1965年4月5日 | 完全に閉じた |
ピアスブリッジ駅は、イギリスのダラム州ピアスブリッジ村にサービスを提供する鉄道駅でした。ダーリントン・アンド・バーナード・キャッスル鉄道沿いにありました。駅は 1856 年に開業し、ビーチング削減の一環として 1965 年に完全に閉鎖されました。
歴史
ダーリントンとバーナード キャッスル間の路線は 1856 年 7 月に開通しました。ピアスブリッジ駅は、バーナード キャッスル、ウィンストン、ゲインフォードの各鉄道駅と同様に、同じ日に開業しました。[1]この駅は、ダーリントンノース ロード駅の西 2.5 マイル (4 km)、バーナード キャッスルの元のダーリントン アンド バーナード キャッスル鉄道駅の東 14 マイル (23 km) に位置していました。[2]この駅には 2 つのプラットフォームがあり、他の多くの田舎の駅と同様に、駅の側線から貨物輸送を受け付け、発送していました。[3]駅は実際にはピアスブリッジのすぐ北のカールベリーという場所にあり、[4]これがカールベリーの村落の発展につながりました。[5]
駅は1964年11月に旅客営業を停止し、1965年4月に完全に閉鎖された。路線はピアスブリッジ駅のすぐ西で本線から分岐するフォーセット支線にサービスを提供するため、しばらく営業を続けていた。路線は1966年に完全に閉鎖された。[6]
参考文献
- ^ 「ピアスブリッジ駅」www.disused-stations.org.uk . 2018年9月26日閲覧。
- ^ ボディ、ジェフリー（1989年）。東部地域の鉄道（第2版）。ウェリングバラ：パトリック・スティーブンス。p.41。ISBN 1-85260-072-1。
- ^ フール、ケン（1985年）。北東部の鉄道駅。ニュートン・アボット：デイビッド＆チャールズ。p.181。ISBN 0-7153-8527-5。
- ^ ロイド、クリス（2015年6月26日）。「ピアスブリッジ行き全員乗船」ザ・ノーザン・エコー。 2018年9月26日閲覧。
- ^ ロイド、クリス（2015年5月30日）。「カールベリーの興隆と衰退」。ザ・ノーザン・エコー。ProQuest 1966626588 。
- ^ Holmes, PJ (1980). Stockton and Darlington railway : 1825-1975 . Ayr: First Avenue Publishing. p. 119. ISBN 0950449008。