ピコ空港

ピコ空港 ピコ空港
IATA :画像 ICAO : LPPI
まとめ
空港の種類	公共
オペレーター	SATA アエロドロモス
位置	ピコ島
標高 AMSL	34メートル/112フィート
座標	38°33′16″N 028°26′29″W / 38.55444°N 28.44139°W / 38.55444; -28.44139
地図
LPPI アゾレス諸島の位置 アゾレス諸島の地図を表示 LPPI LPPI（ピコ） ピコの地図を表示
滑走路
方向 長さ 表面 メートル フィート 09/27 1,745 5,725 アスファルト
出典：ポルトガルAIP [1]

ピコ空港(ポルトガル語: Aeroporto do Pico ) ( IATA : PIX、ICAO : LPPI ) は、アゾレス諸島のポルトガル領ピコ島にあるマダレナから 8 km (5.0 マイル) に位置する空港です。

ピコ島の遠隔地に滑走路を建設するための最初の調査は戦後完了したが、1946年にファイアル島に飛行場を建設するという最終決定がなされた。^[2]ピコ島で滑走路とターミナルビルの建設がポルトガル軍の主導で始まったのは1976年5月5日のことだったが、アゾレス諸島地方政府の管理下で完成した。^[2]

滑走路は1982年4月25日に開通した。当時の滑走路の長さはわずか1,200メートル（3,900フィート）で、大型航空機の発着能力は限られていた。^[2]このインフラは、東西方向にしか建設できない地形学的地域に建設されたため、南風の影響を受けやすく、当初の建設方法に疑問が生じていた。^[2]

1990年、SATAエア・アソーレスの機体に新しいATP機が導入されたことで、このタイプの航空機の運用を改善するために滑走路を延長することが決定されました。^[2]この延長が完了すると、滑走路は1,520メートル（4,990フィート）の長さに達し、幅は30メートル（98フィート）に広がりました。^[2] 12年後、滑走路は将来の中型ジェット機またはターボプロップ機をサポートするために再び延長されました。その開設時に、新しい滑走路は1,745メートル（5,725フィート）に延長され、新しいターミナルビルが完成し、駐車場、新しい管制塔、救急ステーション、消防センター、新しい貨物倉庫が追加されました。^[2]

2005年4月、ピコ島にリスボンからの直行便が初めて就航した。^[2]空港はTAPポルトガル航空（2015年まで）とアゾレス航空（2015年から現在）によるリスボンとの定期便があり、他の島への島間便も運航していた。2008年にはSATAエア・アソーレスが空港から58,000人の乗客の移動を担当した。^[3]

ピコ島の空港はマダレナ市街地から8キロメートル（5.0マイル）、海抜34メートル（112フィート）の高度に位置しています。^[2]空港は島の北岸のバンデイラスとサンタ・ルジアの2つの行政区に分かれており、マダレナとサン・ロケ・ド・ピコを結ぶ地方道ER1-1ª沿いに位置しています。^[2]

SATA Gestão de Aeródromosによって管理されており、1,745メートル（5,725フィート）の運用滑走路（09/27方向）があり、幅は45メートル（148フィート）です。^[2]滑走路は照明付きで、夜間の飛行操作（まれですが）に対応し、VFRまたはIFR飛行規則を使用します。近似計器はPIロケーターに基づいています。ILSシステムの設置は2010年頃に決定されました。^[3]

以下の航空会社がピコ空港で定期便およびチャーター便を運航しています。

• アゾレス諸島の航空

引用

出典

• Costa Medeiros、Rui Fernando da (2009 年 6 月)、Escoamento do ar em torno da Ilha do Pico ea operacionalidade do seu aeroporto (PDF) (ポルトガル語)、ポルトガル、コビリャン: Universidade da Beira Interior、オリジナル(PDF)からアーカイブ2014 年 5 月 22 日、8 月 24 日に取得2013年