フィリピン航空158便

フィリピン航空158便
	事故機に類似したフィリピン航空BAC1-11
事故
日付	1969年9月12日
まとめ	地形への制御飛行
サイト	クライケ、アンティポロ、リサールがマニラ国際空港の滑走路24に進入中
航空機
航空機の種類	BACワンイレブン
オペレーター	フィリピン航空
登録	PI-C1131
フライトの出発地	マクタン・セブ国際空港
行き先	マニラ国際空港
乗客	42
クルー	5
死亡者数	45
負傷	2
生存者	2

フィリピン航空158便墜落事故は、1969年9月12日にマニラ近郊のマクタン・セブ国際空港からマニラ国際空港へ向かっていた飛行機で、墜落した。BACワンイレブン機は、滑走路24への VOR進入中に、目的地の東22kmに位置するリサール州アンティポロ郡クライケの丘のマンゴーの木に衝突した。搭乗していた42人の乗客と5人の乗務員のうち、生き残ったのは乗客1人と客室乗務員1人だけだった。^[1]この事故は、 1987年のフィリピン航空206便墜落事故まで、フィリピンにおける民間航空機による航空事故としては最悪の死者数を記録し、 1977年のオーストラル航空9便墜落事故に抜かれるまで、 BACワンイレブン機による事故としては最悪の死者数を記録した。^[2]

航空機

事故機はBACワンイレブンシリーズ400で、1966年に初飛行を行った。同年到着したフィリピン航空に納入された最初のワンイレブンであった。事故当時、この機の飛行時間は7,000時間を超え、飛行回数は6,445回であった。^[3]^[4]

激しい暴風雨による乱気流の激しさと夜間の視界不良により、飛行機は墜落した。

^ ab Ranter, Harro. 「ASN 航空機事故 BAC One-Eleven 402AP PI-C1131 マニラ国際空港 (MNL)」. aviation-safety.net . 2019年6月5日閲覧。
^ 「マニラでBAc 111-402APが墜落、45人死亡 | 航空事故局アーカイブ」www.baaa-acro.com 。 2024年2月25日閲覧。
^ 「PI-C1131 フィリピン航空 BAC 1-11-402AP - PlaneLogger」。www.planelogger.com 。 2024年2月25日閲覧。
^ 「PI-C1131 フィリピン航空 BAC 1-11-402AP ワンイレブン」www.planespotters.net 2024年1月15日2024年2月25日閲覧。