ピーター・ホイト・ブラウン

ピーター・H・ブラウン
ピーター・ブラウン
ヒューストン市議会議員、全市区第1地区選出
在任期間 ：2006年1月2日～2010年1月2日
先行	マーク・エリス
後継者	スティーブン・コステロ
個人情報
生まれる	( 1936-10-16 )1936年10月16日テキサス州 ヒューストン
死亡	2017年12月12日(2017-12-12)（享年81歳）テキサス州 ヒューストン
政党	民主党（評議会は無党派）
配偶者	アン・ブラウン
居住地	テキサス州ヒューストン
母校	ヒューストン大学 カリフォルニア大学バークレー校 ペンシルベニア大学
職業	建築家、都市計画家
兵役
忠誠	アメリカ合衆国
支店/サービス	アメリカ陸軍
ユニット	準備金

ピーター・ホイト・ブラウン（1936年10月16日 - 2017年12月12日^{[1] ）は、}テキサス州ヒューストン市の市議会議員を務めた政治家である。地元では「ピーター・ブラウン」として知られ、任期制限により退任した当時のビル・ホワイト市長の後任として、2009年のヒューストン市長選挙に立候補した。2009年10月下旬に11ニュース/ KUHFヒューストン公共ラジオが実施した独立世論調査では、ブラウンが市長選で最も近い対立候補に9ポイントの差をつけてリードしていることが示されたが、^{[2] [3]} 2009年11月3日の選挙で敗退した。

ブラウンはヒューストンのリバーサイドテラス（ブレイズ・バイユーのすぐ北、ノース・マクレガー地区）で育ち、セント・ジョンズ・スクールに通った。^[4]ヒューストン大学で学士号を取得し、その後カリフォルニア大学バークレー校で言語学の修士号を取得した。

卒業後、ブラウンはアメリカ陸軍に入隊した。1年間の現役勤務の後、ブラウンはペンシルベニア大学在学中に予備役に入隊した。そこで彼は建築学と都市計画の修士号を取得した。^[5]現在、彼はヒューストン市議会議員の中で唯一、アメリカ軍に勤務した経験を持つ人物である。^[6]

ブラウンは1966年に建築家および都市計画家としてキャリアを開始し、米国北東部の主要プロジェクトに携わった。1982年にヒューストンに戻り、建築および計画会社のパートナーとなった。1年後、彼は自分の会社を設立し、それを全国規模のビジネスに成長させた。2003年、ブラウンは建築家の最高栄誉であるアメリカ建築家協会のフェローに昇格した。建築家として、手頃な価格の住宅や伝統的な地域、消防署や警察署、公園やレクリエーションセンター、刑務所や裁判所、図書館や診療所、交通機関の駅、劇場など、多くの自治体施設を設計してきた。^{[7] [8]}

ブラウンはテキサスサザン大学​​の都市計画・環境政策学部大学院の非常勤教授も務めていた。^[9]

ブラウンは、地元の近隣地域、交通機関、都市計画の改善に焦点を当てたベターヒューストン会員組織を指揮した。 ^[10]

ブラウンは2003年に現職のシェリー・セクラ・ギブス市議会議員を相手に初めてヒューストン市議会の全市区の議席に立候補した。ブラウンは48.5%の票を獲得し、これまでの市議会議員候補者の中で最も多くの資金を集めたものの、セクラ・ギブスに僅差で敗れた。^[11] 2005年にブラウンは再び立候補し、全市区の議席1を獲得した。2007年、彼は2期目に再選された。

ブラウンは2006年に就任して以来、近隣地域の擁護者として活動し、^[13]道路基準の向上や歩行者にとって快適な街づくりに努め、^{[14]ヒューストン総合計画やヒューストン・モビリティ計画の策定に尽力し、オールド}・シックス・ワード歴史地区 の創設にも関わった。

ブラウンは、地方分権型の市政を公に支持し、最近、市政を地方分権化し、市のサービスを近隣に近づける計画を発表した。「私たちの市は大きく、分散しており、すべてを中央の1つの中央ソース、たとえばダウンタウンから運営しようとするのは、あまり費用対効果が高くありません。近隣サービスの地方分権化は、私たちがよく検討する必要があると思います。」^[15]ブラウンはまた、中央集権型のシステムでは「説明責任がない」と述べ、地方分権化され再編された警察署を支持した。ブラウンはこの状況を「次期市長が新しい分野を開拓するためのリーダーシップの機会」と呼んでいる。^[16]

彼はまた、リサイクル、都市菜園や農業、空気の質の基準など、 より「グリーン」な取り組みを推進し、活動した。2008年1月、ビル・ホワイト市長は、新設された持続可能な成長に関する評議会委員会の委員長にブラウンを任命した。 ^[17]この委員会は、ヒューストン市の環境衛生、エネルギー効率、天然資源の保護を促進するための戦略を検討している。2008年10月、持続可能な成長委員会は、重い有機庭廃棄物のリサイクルプログラムを成功裏に開始した。このプログラムは、年間9万ショートトン（82,000メートルトン）の廃棄物を回収すると予想されており、これは市内で最も高い建物であるチェイスタワーを埋め尽くすのに十分な量である。 ^[18]このプログラムと廃タイヤをリサイクルする新しいプログラムにより、ヒューストンの納税者は年間100万ドル以上を節約できることになる。^[19]

ハリケーン・アイクの余波で、ブラウンは市の電気インフラの改修の重要性を主張した。ハリケーンにより、ヒューストン地域の何百万人もの顧客への電力供給が数週間にわたって停止した。ブラウンは、ヒューストン最大の電力会社であるセンターポイント・エナジーに、架空送電線を地中化し、市の電力網を強化して、将来同様の大規模停電が発生しないようにするよう求めた。^[20]

2008年1月、ブラウンは市長選予備委員会の設置を発表した。^[21]その発表以来、ブラウンはいくつかの組織や地域リーダーから支持と支持を得ている。^{[22] 2009年2月26日、ブラウンはヒューストンの}ハーマン公園で支持者の前で、任期制限のある現ホワイト市長の後任としてヒューストン市長選への立候補を正式に発表した。^[23] 他の候補者には、元市弁護士のジーン・ロック、ロイ・モラレス、市会計監査役のアニス・パーカーがいる。

ブラウンは、ビジネスマン、建築家、都市計画家としての経験と、「より良いヒューストンのための青写真」^[24]を中心に選挙活動を展開してきた。選挙運動では、この青写真について「交通、犯罪、洪水、その他の課題に対処するための現実的な解決策と現実的なアイデアを提供している」としている。この青写真には、経済、公共の安全、交通、洪水、エネルギー、政府の効率化と改革、環境に関する政策課題が詳述されている。

ブラウンの対立候補は一般的にブラウンよりも演説が上手であると認められており^[25]、その中にはブラウンよりずっと長く政治家として活動してきた者もおり、高い知名度を築いているが、観察者たちはブラウンが対立候補より努力を重ねたようだと認めている。クロニクル紙のリック・ケイシーはブラウンの「エネルギー」を称賛し、「ブラウンは他のどの候補者よりも熱心に、そして長く選挙運動を行った」と書いた^{[26] 。}

ブラウンの市長選挙運動は、2009年前半に47万7000ドル以上を集めたと報告しており、当時の手持ち資金は170万ドルとなり、対立候補の報告額の3倍以上となった。^[27]ヒューストン・クロニクルが9月下旬に実施した独立世論調査では、ブラウンがすべての対立候補をリードしていることが示された。 ^[28] 11ニュース/ KUHFヒューストン公共ラジオが2009年10月下旬に実施した二次独立世論調査では、ブラウンが依然として最も近い対立候補に9ポイントのリードを保っていた。^{[29] [30]}

多くの独立系世論調査ではブラウンが市長選でリードしていると示されていたが、2009年11月3日の選挙でブラウンは敗退した。^{[31] [32]}翌週、ブラウンは市長選で元対立候補のアニス・パーカーを公に支持したが、この支持は残りの両候補から強く求められていた。^[33]パーカーは市長選で勝利し、2010年1月4日に市長に就任した。^[34]

• ヒューストン市のピーター・ブラウンのウェブサイト