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ペリミロフスキー高地（Перемиловские высоты）は、第二次世界大戦中の1941年11月27日から12月5日にかけて、東部戦線で激しい戦闘が繰り広げられた場所です。モスクワ州ドミトロフスキー地区のペレミロヴォ村にちなんで名付けられました。ペレミロヴォ村は、モスクワ運河の左岸（東岸）に位置し、ヤフロマの町（現在のヤフロマ東部）の対岸、運河にかかる橋のすぐそばにあります。
ここは、ドイツ国防軍が進撃を阻まれた最前線の一つであり、モスクワ北方の戦線における彼らの進撃の最東端である。1941年11月末、ドイツ国防軍は西からドミトロフに接近し、そこから町を砲撃した。敵の戦車部隊がヤフロマ方面からドミトロフに突破したが、ソ連軍の砲火によって撃退された。[ 1 ]
運河沿いに2キロメートル（1.2マイル）にわたって続く急斜面と、運河から50メートル（160フィート）以上もの高さを持つこの場所は、ヤフロマ橋を見下ろしています。その長さと急斜面のため、まるで複数の高台があるかのような印象を与えることから、「ペレミロフスキー高地」と呼ばれています。運河の対岸、西岸は、緩やかで長い上り坂となっています。この場所から見ると、迫り来る敵は「手のひらに収まるほど」小さく見えます。ここはロシアの文化遺産です。
ペレミロヴォ村は、かつてSSアプラクシン将軍の住居であった。集落の敷地内には、1792年に建てられた聖母被昇天教会があり、設計者は恐らくフランチェスコ・カンポレージであった。[ 2 ]
1941年11月末、戦線はモスクワ・ヴォルガ運河線に迫った。ドイツ軍機はドミトロフとヤフロマの町の上空を飛行し始めた。企業や施設の避難が始まり、戦闘機大隊のパトロール隊が街路に姿を現した。住民は塹壕、対戦車壕、バリケードなどの防御施設の建設に参加した。
1941年11月26日～27日、ドイツ国防軍はヤフロマとクラスナヤ・ポリャーナに接近した。その時点でヤフロマの住民はすでに避難していた。前線は、ツーリスト駅（ヤフロマの南）からイヴァンコヴォ貯水池までの運河のルートであった。[ 3 ]
モスクワ運河（当時はモスクワ・ヴォルガ運河と呼ばれていた）は、戦争の数年前に開通した。モスクワにとって水、エネルギー、そして交通の重要な動脈であり、その両岸には高速道路や鉄道が走っていた。運河自体はもちろん、そこを航行するはしけさえも爆撃を受けなかった。
敵軍が運河やその周辺道路を自分たちの目的に利用することを阻止するため、運河の隣接する第3および第4閘門の管制塔、ヤフロマ駅とトゥリスト駅間の鉄道橋、ドミトロフのロガチェフスキー道路橋が爆破された。橋のトラスは運河の底に落ち、運河を塞いだ。[ 3 ]この地域に残った唯一の道路橋はヤフロマ近くのもので、運河の左岸に沿って数キロメートルにわたって50メートル以上伸びていた。
高台からはモスクワ運河（敵に対する追加の障壁）が見えた。高台のすぐ下、運河の東岸沿いにはドミトロフへ続く幹線道路、鉄道、そして運河に架かる道路橋が見え、対岸には重要な防衛拠点であるヤフロマの町があった。
ペリミロフスキー高地を巡る戦闘は、1941年11月28日から29日にかけて行われた。11月28日午前7時頃、12～15両の戦車と1～2個中隊の敵歩兵が、ヤフロマ西郊を防衛していた第29狙撃旅団第2大隊の左翼中隊を攻撃した。手榴弾を含む対戦車兵器を一切持たなかった同中隊は、戦車攻撃に耐えることができなかった。ドイツ軍はヤフロマを占領し、ペレミロヴォ村へと進軍した。
運河にかかる橋に、ドイツ軍は赤軍の制服を着た空挺兵を降下させた。空挺兵は橋を守っていた歩哨を排除した。その結果、ドイツ軍の戦車部隊がモスクワ運河に進入した。その結果、ドイツ軍の戦車部隊がモスクワ運河を突破し、敵は東岸に足がかりを得てペレミロヴォを占領し、撤退する部隊を追撃し続けた。装甲車両はドミトロフ方面へ移動した。ドイツ軍はモスクワ北方の攻勢の最東端に到達した。
G. レルモントフ中尉指揮下の第 29 狙撃旅団第 3 大隊の赤軍兵士たちは敵の前に立ちはだかった。数人の兵士が 2 門の大砲で部隊の撤退を援護しながら、歩兵を伴った 14 両の敵戦車と戦闘を開始した。1 門の大砲は砲弾が尽き、沈黙した。ドイツ軍の鋼鉄は機関銃の射撃を激化させた。政治将校のミチャシェフは砲弾の入った箱に突入しようとしたが、機関銃の掃射に当たった。N.M. ベリャフツェフの回想録によると、計算班の誰かが「捕虜になるぞ！捕虜になるのは死と同じだ！撃て！」と叫んだ。レルモントフは「撃て！」と叫んだ。そしてこの命令は我々に考える時間を与えなかった。まるで催眠術にかかったかのように、私は大砲の盾の後ろに投げ出された。砲弾の入った箱を引き上げるのに数秒かかった。大砲が再び動き出した！」[ 4 ]
ドミトロフには軍事部隊はいなかったが、マリシェフ大尉が指揮するNKVD装甲列車第73号（ヴェルビルキから派遣）が敵の進軍を遅らせることに成功した。運河を突破した敵と最初に交戦したのはこの装甲列車だった。3時間に及ぶ戦闘中、装甲列車は敵の5回の攻撃を撃退した。（地図によると、攻撃はソ連第50狙撃旅団によって行われ、反撃はドミトロフ郊外を占領していた第29狙撃旅団によって行われた可能性がある）。[ 5 ]
第一突撃軍司令官のクズネツォフ6世中将は当時ドミトロフに滞在していた。最高司令官スターリンは彼との電話会談で、「運河の向こう側に侵略者を押し戻せ」と要求した。
第1突撃軍は、1941年11月15日付の最高司令部スタフカの命令により、「VGKスタフカの予備部隊であった第2編成第19軍を改編して」1941年11月25日に編成された。実際、この軍の編成の歴史は、第1突撃軍が編成されたセルギエフ・ポサード地区とドミトロフ地区の住民（および地元の歴史家）によってよく語られる。そして、この軍は実際に前線、セルギエフ・ポサード（当時はザゴルスク）の近くで編成された。地元住民の徴兵がいかに急いで行われ、訓練が加速され、文字通り数日のうちに急遽編成された徒歩部隊がいかに前線に送られたか。 11月29日、軍は7つの独立ライフル旅団（第29、第44、第47、第50、第55、第56、第71旅団を含む）[ 6 ]、11の独立スキー大隊、第701砲兵連隊、および2つの軽爆撃機連隊で構成されていた。[ 6 ]
第1突撃軍司令官の息子であるクズネツォフ大佐の回想録によると、ワシリー・クズネツォフは「第1突撃軍司令官の候補者リストには載っていなかった。候補者が議論されたとき、彼は病院にいた。ワシリー・イヴァノヴィチは病院から直接スタフカに召喚され、そこでスターリンは自ら彼を司令官に任命した。「さて、任命に満足しているか？」とスターリンは尋ねた。「満足しているが、軍が非常に不均衡だ。スキー大隊しかなく、師団も1つしかない……それに、軍団を廃止するなんて、なんて愚か者だ！」（クズネツォフの指揮下の部隊が国会議事堂を占領し、勝利の旗を掲げた後、スターリンは突然この会話に戻った。「あの時、私を愚か者と呼んだのを覚えているか？」予想に反して、懲罰措置は取られなかった。それどころか、スターリンはモスクワの戦いと国会議事堂の占領の両方に感謝の意を表し、クズネツォフはソ連邦英雄の称号を授与された。[ 5 ]
クズネツォフはこの地域で、戦線に沿って10キロメートル以上伸びるライフル旅団1個、ドミトロフ建設大隊、NKVD第73装甲列車、弾薬1発の「カチューシャ」師団しか指揮していなかった。クズネツォフは、ペレミロヴォを占領していた敵を、このような全く不十分な戦力で攻撃することを決めた。[ 4 ]カチューシャはドミトロフに到着し、一斉射撃を行った。[ 5 ]
午後2時頃に始まった第29狙撃旅団の反撃は失敗に終わった。敵は歩兵と主に戦車の砲火を用いて、前進する部隊をペレミロフ東郊外から300メートルの地点で阻止し、元の陣地まで後退させた。スキー大隊は左翼の運河の東岸に到達し、2つの村から小規模な敵部隊を撃破した。[ 4 ]
11月29日の朝、援軍を待った後、ペレミロフの攻撃が繰り返された。攻撃は午前6時に予定されていた。第50狙撃旅団長スボチン大佐の指揮下にある第29狙撃旅団と第50狙撃旅団の一部は、暗闇に紛れて敵と150～200メートルの距離まで忍び寄り、突然攻撃を仕掛けて村に突入した。第14自動車化師団の兵士数十名（最大1個中隊）と第7機甲師団の戦車20両を失った敵は、混乱して橋を渡って運河の西岸に退却し、塹壕を掘った。北からのモスクワへの電撃攻撃は阻止された。[ 4 ]
1941年12月末、「敵を打ち負かす」という新聞は、「模範的な砲兵」という記事で、レルモントフ中尉の指揮下の砲が400発以上の砲弾を発射したという出来事について書いた。新型砲の砲身は非常に熱くなり、塗装がすべて燃え尽きた。約200体のドイツ兵の遺体が戦場に残された… [ 4 ]
進撃してくる敵の進撃をさらに阻むため、中立地帯に位置し、両側から砲火を浴びていた運河にかかる橋を爆破することが決定された。この任務遂行のため、13名の工兵隊が派遣された。生還したのはわずか1名。任務は無事完了した。
しかし、氷上の運河を突破するチャンスはまだ残されていた。気温はマイナス20～30℃と極寒で、氷は固かった。水門を使って運河の水の一部をヤフロマ川に放流したところ、氷の下に空気のない空間ができた。戦車は運河の氷を越えようとしたが、氷の下に水がないため、氷が割れて落下した（別の報告では、氷自体が割れたとも言われている）。その後、再び水が放流され、残りの氷も割れた。運河は幅80メートルの水の障壁となった。ヤフロマ川とセストラ川の氾濫原は数キロメートルにわたって水没し、敵の進軍に対する新たな障壁となった。
モスクワ運河の東岸沿いの防衛線は、第30軍（ドミトロフの北）と第1攻撃軍（ドミトロフと南）によって占領されていた。戦闘参加者の証言によると、最前線で肩を並べて戦死したのは、正規の赤軍部隊の他に、上陸した水兵から編成されたモスクワ民兵と海兵隊であった。[ 7 ]彼らの黒いコートと濃い色のオーバーコートは雪の中で際立っていた。一般的な軍事的な準備は特に整っていなかったが、彼らは全力で攻撃に突入した。戦闘後、戦場全体はたいてい白い雪の上に黒い人影で埋め尽くされていた。
彼らに対抗したのは、56mk（37md、14md、7td）と41mk（6td、1td、23pd）であった。ドミトロフのすぐ前には14mdのドイツ軍が、ヤフロム橋の前には7tdがいた。
12月1日から5日にかけて、第1UA師団と第20A師団は、ボルノソボのドイツ軍第1td師団と第7td師団の交点において、デデネヴォ地域（ヤフロマの南、運河の西岸）からフェドロフカ方面へ攻撃を仕掛けた。フェドロフカの周囲は、ソ連第133狙撃師団によって半ば包囲されていた。戦線は安定し、運河を挟んだ砲撃戦のみが続いた。
そして翌日の12月6日、モスクワ攻防戦が始まり、ソ連軍はモスクワ近郊の全戦線で攻勢を開始した。ドイツ国防軍が突破してからわずか10日後の12月8日、ヤフロマが解放された。そして12月10日には、ドミトロフ地区全体が解放された。これが戦争全体の最初の転換点となった。[ 5 ]
ロコソフスキーとレリュシェンコが指揮するソ連軍はここからモスクワを標的とした勝利の反攻を開始した。[ 7 ]
ロシア連邦大統領ドミトリー・メドベージェフの2008年10月28日付布告第1534号により、ドミトロフ市は「市の防衛者の勇気、勇敢さ、集団的英雄主義」を称えられ、軍事的栄光の町の名誉称号を与えられた。[ 8 ]
2020年5月1日、ヤフロマ市はモスクワ州の「軍事栄光の都市」という名誉称号を授与された。[ 9 ] [ 10 ]
1966年12月6日、モスクワの戦い25周年を記念して、最高地点に記念碑が建立された。高い灰色の台座にはレリーフが施され、その上にはPPShライフルを頭上に掲げ、突撃するブロンズ製の兵士像が立っている。この記念碑の制作には、彫刻家のA・ポストル、V・グレボフ、N・リュビモフ、V・フェドロフ、建築家のY・クリヴシェンコ、A・カミンスキー、I・ステパノフ、技師のS・ハジバロノフが携わった。記念碑全体の高さは28メートル（台座15メートル、ブロンズ製の兵士像13メートル）である。
作者の一人であるアレクセイ・ポストルは、幼い頃から絵を描いており、優秀な成績で学校を卒業し、モスクワに出てモスクワ国立大学の機械数学部に入学しました。彼は予定より早く卒業しましたが、戦争が始まりました。彼は前線に送られ、負傷しました。その時、モスクワ近郊でパンフィロフの部下28人が英雄的な行為をしたことを知り、時が来たら彼らを称える記念碑を建てようと決意しました。ある日、スケッチブックを持った若者たちを見て、アレクセイは彼らが装飾応用美術研究所の学生であることを知りました。そして、彼はここで学ぶことを決意しました。2つの大学で同時に学ぶのは難しいと説明されましたが、彼は諦めませんでした。彼の最終的なプロジェクトはパンフィロフの英雄たちの記念碑でしたが、最初に作った記念碑はペリミロフスキー高地にある機関銃を持ったブロンズ製の兵士像でした。
兵士のブロンズ像はレニングラードの記念碑彫刻工場で製作され、レリーフはムィティシチで製作され、花崗岩はウクライナから運ばれてきた。像は分解された状態で到着し、現地で組み立てられた。重機は丘を登るのがやっとで、像が倒れないかどうか心配された。
この記念碑は、運河の西岸と東岸の幹線道路、運河にかかる橋、そして鉄道から見ることができます。記念碑はペレミロヴォ村の西郊外に位置し、そこからほぼ直接アクセスできます。ペレミロヴォ高地からは、丘の麓にあるヤフロマの町と周辺地域の美しい景色を眺めることができます。
丘自体は長く高い斜面で、傾斜角はかなり急です。ヤフロマ側から徒歩でより快適に登れるよう、斜面にはジグザグの道が整備されており、途中には小さな展望台が設けられています。そうでなければ、斜面をまっすぐ登ることはほぼ不可能です。斜面の約3分の1ほど下の部分には、観光客用の大きな展望台があり、その北側には大きな花崗岩の台座があり、そこにヤフロマの住民の依頼で特別に書かれたロベルト・ロジェストヴェンスキーの5語の詩が刻まれています。
覚えて：
この閾値から。
血と悲惨と煙の雪崩の中で、
そこは41世紀に道路が始まった場所だ
勝利した第45回。
長らく、この記念碑はロシアで唯一、アンドレイ・ヴラソフ将軍の名前が刻まれているものだった。しかし、2020年5月、ヴラソフ将軍の名前は記念碑の銘板から削除された。