ペンシルバニア（蒸気船）

蒸気船ペンシルバニア号は、ミシシッピ川でボイラーが爆発し、 1858年6月13日に テネシー州メンフィス近郊のシップアイランドで沈没した外輪 蒸気船でした。

1854年に建造されたペンシルバニア号は、最大486トンの貨物を積載可能でした。1857年11月26日、ルイジアナ州ニューオーリンズの北28マイルで蒸気船ビックスバーグ号と衝突しました。この衝突により、1858年2月17日まで運航不能となりました。その後、1858年6月13日にボイラーの爆発で破壊されるまで、川で運航を続けました。

最も有名な乗組員は、サミュエル・L・クレメンス（後にマーク・トウェインとして知られる）で、ビックスバーグ衝突の修理中の2か月の休暇を除き、1857年9月27日から1858年6月5日まで、若手水先案内人として勤務した。トウェインのペンシルバニア号での勤務の終わりは、水先案内人のウィリアム・ブラウンとの波乱に満ちた関係によってもたらされた。このことは、1883年の著書『ミシシッピ川での生活』に記述されている。出発の直前、彼は兄のヘンリーを蒸気船の「泥水係」として手配した。

1858年6月13日、ペンシルバニア号がテネシー州メンフィスの真下にあるシップ・アイランド付近を航行中、ボイラーが爆発した。当時の推定では乗客名簿は450名で、最初の死者は250名であった。^[1] 現場に最初に到着した船はインペリアル号で、数名の乗客を乗せてニューオーリンズへ輸送した。ダイアナ号は他の多くの乗客をメンフィスへ運んだ。このうち数名が重傷を負い、死者数は増え続けた。このグループの中にはマーク・トウェインの弟ヘンリー・クレメンスがいたが、皮膚と肺にひどい火傷を負い、6月21日に死亡した。爆発のもう1人の犠牲者はテネシー州最高裁判所判事ウィリアム・R・ハリスであった。^{[2] [3]}目撃証言によると、爆発直前、機関士は機関室の持ち場にはおらず、数人の女性たちと一緒にいた。^[4]将来オハイオ州の政治家となるジェレミア・A・ブラウンも事故当時船に乗っていた著名な乗組員の一人だった。^[5]

北緯34°39′34″ 西経90°28′50″ / 北緯34.659440° 西経90.480675° / 34.659440; -90.480675