ペンシルバニア州道103号線

ペンシルバニア州道103号線
ルート情報
PennDOTによって管理されています
長さ	30.780 マイル[1]  (49.536 km)
主要な交差点
南端	マウントユニオン近くのUS522
主要交差点	PA 333ジュニアタ テラス付近
北端	ルイスタウンのUS22バス
位置
国	アメリカ合衆国
州	ペンシルバニア
郡	ハンティントン、ミフリン
高速道路システム
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ペンシルバニア州道103号線（略称：PA 103号線またはPA 103、正式には州道103号線またはSR 103 ）は、ペンシルバニア州にある、南北に延びる全長30.8マイル（49.57 km）の州道である。主要経路はジュニアタ川の南/東側に沿っており、米国国道522号線は反対側に沿って走っている。PA 103号線の南端は、シャーリー・タウンシップのアレンポートにある米国国道522号線との平面交差点で、マウント・ユニオンのジュニアタ川にかかる米国国道522号線の橋の少し南にある。北端はルイスタウンの米国国道22号線ビジネスとの交差点である。

PA 103 は、ハンティンドン郡シャーリー郡区のアレンポート地区にあるUS 522との交差点から始まり、2 車線の分離されていないビーコンロッジ道路を東に向かっています。道路はすぐにイーストブロードトップ鉄道を横切り、南東にカーブして南西の住宅地と北東のジュニアータ川の間を走ります。ルートは川沿いに続き、東に曲がり、開発が進んでいる農地の北側を通過します。PA 103 はジュニアータ川に沿って東に曲がり続け、農地のある森林地帯に向かい、オーウィッククリークを渡ります。道路は北西の川と南東のブルーマウンテンのタスカローラ州立森林公園の間を通過しながら北東に曲がります。^{[2] [3]}

PA 103 はミフリン郡のウェイン タウンシップに入り、名前のない道路になります。北西と西にカーブしながら、森林の中をジュニアータ川と平行に進みます。このルートは、農場と森林が混在する地域を北に向かい、北東に曲がり、川を渡る橋と交差して、ニュートン ハミルトン自治区に至ります。道路は東に曲がり、ジュニアータ川沿いのより多くの田園地帯を通り、北東に曲がり、川から離れたより多くの森林地帯に入ります。PA 103 は、農場と森林が混在する地域を北と北西にカーブし、北東に曲がってジュニアータ川と密接に平行になります。ルートは川から東にカーブして離れ、北東に曲がり、木々のある農業地帯を通過します。道路は再び川に近づき、ライドのコミュニティを北東に向かいます。 PA 103 はブラットン郡区に入り、ジュニアタ川とノーフォーク・サザン鉄道のピッツバーグ線の南東にある農地、森林、住宅地を北東に曲がりながら進む。このルートは川と線路に少し近づいた後、北東に曲がる。道路は北に曲がり、森林と住宅地のある農地を通り、再び北西と北に曲がる。^{[2] [4]}

PA 103 は住宅街のマタワナに達し、ここで北西に2 つのS 字カーブを通過し、ジョン ストリートとの交差点で東に曲がります。ジョン ストリートは西に向かい、ジュニアータ川を渡ってマクベイタウン自治区に向かいます。ルートは南東に S 字カーブを通過し、農地を抜けて北東に曲がります。道路はさらに田園地帯を抜けて東に曲がり、北東に曲がってパイン グレン コミュニティを通過します。PA 103 は北東に進み、ロングフェローコミュニティを抜けると、ジュニアータ川と鉄道が道路と北西に密接に並行し、ブルー マウンテンが道路の南東にあります。ルートはグランビル タウンシップに入り、川と鉄道の線路は道路からさらに離れ、ブルー マウンテンの北西に少し離れた農地と森林が混在する地域を通過します。さらに北東に進むと、PA 103 は森林を北北東に走り、ジュニアータ川の東にいくつかの家があります。川は西にカーブし、道路は住宅が立ち並ぶ森林地帯を北東に走り、 PA 333の西端との交差点に至る。この交差点を過ぎると、道路は森林を抜けて北北西に向かい、西のグランビル タウンシップと東のジュニアータ テラス自治区の境界を形成する。PA 103 は北東に曲がってデラウェア アベニューに入り、北西の住宅や企業の間、南東の森林地帯を通過する。ルートは北に曲がり、ジュニアータ テラスを離れ、再びグランビル タウンシップに向かう途中で、ルイスタウンのアムトラック駅の東に少し離れたピッツバーグ線にかかる橋に差し掛かる。道路はルイスタウン ジャンクションの住宅地や商業地を無名の道路として北北西に走り、ヘレン ストリートでジュニアータ バレー鉄道と交差する。PA 103 は北にカーブし、ジュニアータ川を渡ってルイスタウン自治区に入り、US 22 バスとの交差点で終わる。^{[2] [4]}

1911 年にスプロール道路法案が可決された後、PA 103 の前身は、ルイスタウンからハンティンドンまで走るルート 33 でした。しかし、1915 年までにルート 33 はジュニアータ川を越えて現在の US 22/522 の位置に移され、このルートは再び番号なしになりました。

1925 年の番号付けシステムでは、PA 103 は元のPA 3 (ウィリアム ペン ハイウェイ)の支線でした。その経路はマクベイタウンからジュニアータ テラスまででした。当時、元のルートはグランビルの町を曲がりくねって通り、マタワナとマクベイタウンの間でジュニアータ川を渡っていました。

1936年までに、当初のPA3は廃止された。^[5]同年、PA103の南端はマクベイタウンのUS22/US522との交差点から現在のアレンポートに移動された。1941年以来、PA103の経路の大部分は変更されておらず、マタワナを曲がりながら進み続けているが、グランビルの中心部を迂回している。1980年代初頭、ルイスタウン駅近くの コンレール線路を横切る橋の再建に伴い、北端はルイスタウンのUS22/US522との交差点に移動された。

• 米国道路ポータル
• ペンシルベニアポータル

ウィキメディア・コモンズには、ペンシルベニア州道103号線に関連するメディアがあります。

• ペンシルバニア州高速道路: PA 103
• 連邦道路管理局 - US 22 ウィリアム ペン ハイウェイ