ピール・ラームライン

ピール・ラームライン
ピール・ラームライン
オランダ
	ミルの近くとデフェンシー運河沿いの砲台
タイプ	守備ライン
サイト情報
制御者	オランダ
サイトの履歴
構築済み	1939–1940
使用中	1939–1940
材料	洪水平野、土壁、レンガ、コンクリート、鉄
戦闘/戦争	ネーデルラントの戦い（ミルの戦い）

ペール・ラーム線（オランダ語：Peel-Raamstelling）は、1939年に構築され、1940年5月10日にドイツ軍によって攻撃され征服されたオランダの防衛線でした。

防衛線はマース線の背後（約9～21 km離れたところ）にあり、グラーベを起点としており、そこにはペール＝ラーム線の一部として兵舎群が建設されていた。そこから防衛線はミル、ペールを通り、南ウィレムスファールト川に沿ってヴェールト近くのベルギー国境まで続いた。北部では、防衛線はグレベ線と接続されていた。防衛線は、その地域の沼地、川、運河による自然の防御の恩恵を受けることができた。北部には、運河であったデフェンスィーカナールという人工の障壁が作られた。防衛線は、砲郭（200 m間隔）と有刺鉄線の障害物で構成されていた。ミル近くのデフェンスィーカナールの鉄道橋にも、シュパーゲル障害物（ドイツ軍が1943年以降に使用したロンメルシュパーゲルの前身）があった。 1940 年 5 月 10 日、ドイツ軍侵攻の初日に、ドイツ軍の列車がこのシュパーゲル障害物に衝突しました。

砲郭間の通信線は多くなく、歩兵の主力は砲郭線よりはるかに後方にいた。

オランダは、ベルギーのアルベール運河に沿った防衛線と自国の防衛線を結び付けたかったが、ベルギー軍はティルブルフ-ワールウェイク線とベルクシェ・マース川に沿った新しい防衛線（オレンジ線（オランダ語でOranjelinie））を望んでいた。これは、その防衛線が脆弱であり、敵が防衛線を迂回してベルギー領土に侵入できることを意味していた。

ペール＝ラーム線は、特に北部は、大部分がそのまま残っています。グリエンツフェーンとデ・ペール空軍基地の間の区間と、ミル付近の地点には、目に見える遺跡がいくつかあります。ドゥールネ、フェンライ、ミル・アン・シント・フーベルトの各自治体の要塞と砲郭は、国定記念物として保護されています。

ディフェンシーカナール沿いのグリエンツフェーン近くに砲弾が残る
ミル近くの砲台
ミル近くのスパーゲロ障害物 (国定記念物として再建)。1940 年 5 月 10 日、ドイツ軍の列車がこの障害物に衝突しました。

参照

参考文献

ウィキメディア・コモンズのピール＝ラーム線に関連するメディア

TracesOfWar.com の記事、著者: Wilco Vermeer、著作権: STIWOT
waroverholland.com の記事著作権 Stichting de Greb / Stichting Kennispunt Mei 1940