ペダルロ

ペダルロ（韓国語: 페달로 ）は、京畿道安山市が運営する市営の公共自転車シェアリングシステムです。^{[ 1 ] [ 2 ]}ペダルロは、ソウルのタレウンイなどと並んで、韓国にある複数の公共自転車シェアリングシステムの1つです。2020年現在、安山市には136のステーション^{[ 3 ]}と1,500台以上の公共自転車があります。^{[ 4 ] [ 5 ]}利用者は駐輪場から自転車を借りて、別の駐輪場に返却することができます。^{[ 1 ] [ 2 ] [ 6 ] [ 7 ]}自転車は誰でもいつでもどこでもできるだけ便利に利用できるため、自動車に代わる新しい短距離交通手段として推進されています。^{[ 2 ] [ 6 ]}しかし、2021年初頭の時点で、 Kakao T bikeなどの競合する商用サービスの普及により、サービス終了の計画が発表されました。 ^{[ 5 ]}そのため、安山市は2021年末までにペダルローサービスを廃止することを決定しました。^{[ 2 ] [ 5 ] [ 8 ]} 

ペダルロは、自転車に動力を伝える出発点である「ペダル」^{[ 9 ]}と、自転車で移動するための「道（ 길 ;路）」 ^{[ 6 ] [ 10 ]} 、ペダルを踏んで道を走るという意味の複合語です。^{[ 11 ]}

2010年6月、安山市は内務安全部により自転車ハブ都市トップ10に選ばれ、2013年5月16日にペダロサービスが開始されました。^{[ 1 ] [ 5 ] [ 8 ] [ 12 ]}続く4年間のプロジェクト期間（2010年10月から2013年5月まで）には、自転車道の改修や建設を含むプロジェクトに総額87億ウォンが投資されました。^{[ 12 ] [ 13 ]}安山市は2010年以来毎年自転車保険に加入しており、ペダロの使用による事故で負傷した安山市の住民以外の人も含め、誰でも保険金を受け取ることができます。^{[ 14 ] [ 15 ] [ 16 ] [ 17 ] [ 18 ]} 1,155台で始まったペダロのレンタルサービスは、^{[ 1 ] [ 4 ] [ 19 ]} 2016年には2,155台にまで成長を続け、^{[ 6 ]}利用者数は2019年には157万人に達し、サービス開始時の55万人の3倍となり、この地域を代表する交通手段の一つとしての地位を確立した。^{[ 19 ]}

しかし、予算のかなりの部分は毎年自転車の修理に費やさなければならなかった。^{[ 10 ] [ 19 ] [ 20 ]}壊れたり損傷した自転車の修理件数は、2015年に19,000件、2016年に21,000件、2017年に26,000件、2018年に27,000件と記録的な件数でほぼ毎年増加し、2019年には22,000件に減少したが、2020年上半期には再び27,000件に急増した。^{[ 20 ]}一方、 安山市は、ペダルロの利用を活性化するために自転車のメンテナンスを推進した。2020年4月から5月にかけて、壊れた自転車300台を回収し、修理作業を完了した。^{[ 21 ]}

安山市は、自転車の老朽化により修理費用が持続不可能なほど増加したことを理由に、2021年にペダロサービスを終了すると発表した。代わりに、GPSを搭載したシェアサイクル「カカオTバイク」などの商業サービスを推進し、自転車ステーションを必要とせず、路上のどこでもレンタルや返却ができるようにする。^{[ 5 ] [ 8 ] [ 21 ]}

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