ポール・ド・ルージエ

ポール・ド・ルージエ
『ラ・ヴィ・アメリカイン』の口絵（1892年）
生まれる	( 1857-01-16 )1857年1月16日 ロシュシュアール、オートヴィエンヌ、フランス
死亡	1934年3月28日(1934-03-28)（享年77歳）
国籍	フランス語
学歴
影響	ピエール・ギョーム・フレデリック・ル・プレイ

ポール・ド・ルージエ（フランス語発音: [pɔl də ʁuzje]、1857年1月16日 - 1934年3月28日）は、フランスの社会経済学者、産業ロビイスト。ピエール・ギヨーム・フレデリック・ル・プレーの信奉者であり、労働者と所有者のどちらからも独立し、各産業の発展に専念する産業シンジケートの存在を信じていた。米国、英国、ドイツで社会と経済組織の研究を行い、農村地域、町、都市、農場、鉱山、工場を訪問し、労働者、所有者、政治家、知識人と話をして、社会的および経済的力の相互作用についての理解を深めた。その仕事により、彼はかなりの尊敬を集めた。

1903 年、ポール・ド・ルージエはフランス船主協会の事務局長となり、その後の人生の大半をこの職で過ごしました。この役職で、彼は非常に有能なロビイストとして活躍しました。また、会員に貴重な情報や法的サービスを提供し、労働組合との交渉にも協力しました。彼は社会経済学に関わり続け、政治学自由学校で講義を行いました。ポール・ド・ルージエは生涯を通じて多くの著書や記事を出版し、多作な作家でもありました。

マリー・ピエール・ポール・ド・ルージエは、1857年1月16日にオート＝ヴィエンヌ県ロシュシュアールで生まれました。 ^[1] 父は海軍学校卒で海軍士官であり、サン＝モーリス＝デ＝リオンのコミューンにあるリュスに農場を所有していました。ルージエ家は数世代にわたってこの地に住んでいました。ポールはここで幼少時代を過ごしました。1865年に父が亡くなった後、ポールはポワティエのイエズス会の大学に入学し、 1872年にバカロレアを取得しました。その後、ブレストの海軍学校の入学試験に備えましたが、2度不合格となりました。^[2]

ド・ルーシエはパリのカトリック学院で法律を学び始めた。彼の政治経済学の教授であるクラウディオ・ジャンネは、社会経済協会と社会平和同盟の会長であるピエール・ギヨーム・フレデリック・ル・プレイの弟子であった。ド・ルーシエはエドモン・デモランを通じてル・プレイと知り合い、彼を通じてル・プレイのサロンで毎週月曜日に集まるグループに参加した。^{[2]ド・ルーシエは法律の研究を続け、資格を取得し、1877年には}アヴェロン 県知事の首席補佐官として働きながら、社会科学の研究を続けた。彼の理論的な修行は、ル・プレイの序文が付いた『観察後の社会の統治と組織のプログラム』の1881年の出版で終わった。これはデモリンスが率いる小グループによる共同作業でした。^[3]

ポール・ド・ルージエは1879年5月にカミーユ・ダルティーグと結婚した。彼は社会経済協会と社会平和連合に参加し、この頃から社会科学の発展に尽力した。1883年からはデモランが編集する隔月刊誌『社会改革』の定期寄稿者となった。 ^[3] 「社会地理学」という用語は、地理学者エリゼ・ルクリュとル・プレイ学派の社会学者の両者によって、おそらくは独立して最初に使用された。この用語が最初に実証されたのは、ル・プレイ学派の一員であったポール・ド・ルージエが1884年にルクリュの『宇宙新地理』を評論した記事である。 ^[要出典] ル・プレイの死から3年後の1885年、アンリ・ド・トゥールヴィルとデモランは運動から離脱し、新しい雑誌『社会科学』を創刊した。彼らは、ド・ルージエや、後に社会博物館の館長となり偽造委員会の事務局長となるロバート・ピノ（1862年 - 1926年）を含む数人の支持者を連れて行った。ド・ルージエはこの小さなグループで研究を続け、真の研究チームとして機能した。^[4]

出版者のフィルマン＝ディドは、ポール・ド・ルージエが1890年3月から6月にかけて米国を訪問するための資金を提供した。彼は、工場や農場の訪問、都市や田舎での生活の観察、所有者、労働者、政治家、役人、専門家など、さまざまな社会集団の代表者へのインタビューを含む綿密な調査に基づいた米国社会の分析である「アメリカの生活」（1892年）に、そこでの発見を記した。彼の目標は、ヨーロッパで深刻な懸念を引き起こし始めていた米国の経済力増大の背後にある社会学的力を理解することだった。^[5] ド・ルージエは、プルマン・シティに住む労働者に大きな影響力を及ぼしていたジョージ・プルマンにインタビューした。 ^[6] 彼はプルマンの製造コンプレックスについて、「すべてが秩序正しく、正確に行われている。長年の技術的経験に裏打ちされた優れた知性を持つ誰かが、あらゆる可能な細部を考え抜いたように感じる」と記した。^{[7]この本は1892年に地理学者}アンドリュー・ジョン・ハーバートソン によって翻訳され、英語で出版された。^[5]

1893年、ド・ルーシエはイングランドとスコットランドを4か月間2度訪問し、その後ベルファストに行き、1893年9月に労働組合会議に参加した。^[8] アメリカと同様に、彼は特にバーミンガム、ロンドン、スコットランドのロージアン地方で多くの観察を行い、工場や鉱山を訪問し、労働者、実業家、労働組合指導者、シドニー・ウェッブなどの知識人にインタビューした。^[9]彼は調査に基づいて、 1895年に『アングル人の労働問題』 という大著を執筆し、これは1896年に『イギリスの労働問題』として翻訳された。 ^[10]

アングルテールの労働組合主義（1896年）^{[11] [12]は、ポール・ド・ルージエが}社会博物館の館長の要請で組織した集団著作である。^[13] 博物館の実質的な指導者であり、ド・ルージエの親しい友人でもあったロベール・ピノは、1895年9月と10月に調査を行った自由政治学院の生徒4人からなるチームのリーダーにド・ルージエを任命した^{。[14]社会博物館は、1896年7月から12月にかけて米国で同じ主題に関する2回目の調査を支援した。ド・ルージエは、F・ド・カルボネル、ピエール・クラウディオ・ジャネ、}ルイ・ヴィグルー を含むチームを率いた。これにより、いくつかの記事と 2 冊の本、Vigouroux によるLa Concentration des Forces ouvrières dans l'Amérique du Nordとde Rousiers によるLes Industries monopolisées (trusts) aux Etats-Unisが誕生しました。 ^[14]

ポール・ド・ルージエの名声は、2度目のアメリカ訪問の後に確立された。彼は、Revue politique et parlementaire、Revue de Paris、Revue bleue、Annales des sciences politiquesなどの雑誌に寄稿するよう依頼され、同時にla Science socialeへの寄稿も続けた。^{[15] 1899年と1900年には、}ルール地方、ザクセン平野、シレジア を2度旅してドイツのカルテルを調査した。その後、 1877年にロレーヌの主要企業が銑鉄の購入と割り当てを調整するため設立したロンウィ冶金組合を調査した。この研究に基づいて、彼はLes Syndicats industriels de producteurs en France et à l'étranger (1901) を出版した。^{[16]労使関係に関する彼の最後の重要な著作は}、Hambourg et l'Allemagne contemporaine (1902) である。^[17]

鉱山技師で船主中央委員会副委員長のエドゥアール・グルネールは、社会経済協会の活動的な会員で、社会博物館の会計事務官でもあった。彼はすでに、業界団体のリーダーを探していた冶金製造業者にロベール・ピノを紹介しており、同様にドゥ・ルーシエにも、職業団体を設立したいと考えていた造船業者を紹介した。ドゥ・ルーシエは、1903年に元商務大臣、その後は植民地大臣となり、フランス船主中央委員会（CCAF：フランス船主中央委員会）の初代会長となったアンドレ・ルボンに雇われた。 ^[18] ドゥ・ルーシエは同委員会の事務局長兼副会長代表だった。^[19] 彼は安定した職に就き、リュスの実家を再建し、5人の子どもたちに教育を受けさせることができた。 CCAFは当時の船主協会の典型であり、船主の共通の利益を研究し、擁護することを目的とした。1年以内に業界の98％を代表するようになった。ドゥ・ルージエはすぐにフランスと海外の情報を集めるサービスを設立し、1910年3月に次のように述べている。^[20]

船主委員会の情報サービスは、学術的な精神ではなく、実用性を重視して考案されています。私たちは、法学の大要や統計の大要を作成することを意図しているわけではありません。私たちは、皆様の業界に影響を及ぼしそうなこと、皆様の一般的な利益を脅かすもの、皆様の利益に役立つ性質のものなど、あらゆることを皆様に指摘するよう努めています。

船主は情報サービスと法律部門の両方に頻繁に相談していた。その相当な知的権威により、ド・ルージエは船主の利益を効果的に擁護し、立法プロジェクトに関する議論に貢献した。時には、ロビー活動が効果的すぎると批判された。^[21]第一次世界大戦(1914-18) の間、船主と労働組合の間には国家を仲介者として強制休戦が行われた。休戦が宣言されるとすぐに、委員会の主導のもと、船主は賃金交渉における独立性を再び主張した。ド・ルージエはこの立場を正当化した。^[21]

条件は地域によって異なり、労働条件は交通量や船舶の種類によっても異なります。報酬も各企業の能力によって異なります。危機の真っ只中に、専門職の労働組合がこのような仲裁手続きに服することで、一部の組合員が耐えられる限界を超えるかもしれない新たな負担を組合員全員に課すことを余儀なくされるとは、どう考えられましょうか。それは先見の明がないことです。

1923年、偽造委員会によって結成された経済情報協会は、ド・ルーシエによる「良い」協定を擁護する研究を発表した。^[22] ド・ルーシエは、1925年に設立された商船常設合同委員会で船主を代表し、船主と労働者の間で紛争の原因となり得る問題を調査することを目的とした。また、アルベール・トーマスが率いる国際海事合同委員会でも船主を代表し、船員の国際的地位を確立しようとした。国際労働機関がジェノバ（1920年）とジュネーブ（1926年）で開催した国際海事会議に参加したが、その主な交渉相手は国際船員組合連盟の英国代表ハブロック・ウィルソンであった。 ^[23] 1930年、船主ではなかったにもかかわらず、ド・ルーシエは船舶中央委員会の副議長に選出された。^[20]

1903年にトゥールヴィルが、1907年にデモランが亡くなった後、彼は社会科学グループのリーダーとなった。また、社会科学の教訓を教育改革に応用することを目指してデモランが設立したエコール・デ・ロッシュの会長も務めた。1908年からはエコール・リブレ・デ・サイエンス・ポリティークの経済地理学の教授を務めた。^[24] デ・ルーシエはこの学校で近代大産業についての講義を行った。^[19]

ドゥ・ルージエは、1915年から1916年にかけて、アンリ・ハウザーとアンリ・イティエが共同で指揮した、国民経済拡張協会のフランス製造業に関する大規模な調査を監督した。彼は、1922年から1927年にかけて議会外委員会が行った商船に関する大規模な調査の主要報告者の一人であった。彼は『近代大産業』 (1924-1928)という5巻からなる著書を出版した。彼は社会博物館の理事に任命された。^[25]

ポール・ド・ルージエは1934年3月28日に亡くなった。^[1] 自身の家族に関する歴史モノグラフ『Une Famille de hobereaux pendant six siècles 』は彼の死後に出版された。^[25]彼の名前は1942年にプロヴァンス船会社がポール・ド・ブックで建造した 一般貨物船ポール・ド・ルージエに付けられた。^[19]

ポール・ド・ルージエは『アメリカの生活』の中で、農場や農場、そして農産物市場に過ぎない町々がある西部と、製造業や商業、都市生活がある東部を区別した。彼は西部と東部を同じ社会の連続した二つの状態とみなし、西部が東部を説明するのに役立つと考えていた。^[5] 革命的労働組合主義者ジョルジュ・ソレルにこの著作でインスピレーションを与えたド・ルージエは、アメリカの貴族は自分の子供でさえも能力を重視し凡庸を嫌ったと書いている。彼らは無能な者が飢え死にするのを防ぐことよりも、能力のある者を助けることにずっと関心があった。^[26] 彼は、すべてのアメリカ人がビジネスの戦場で運を試すことができると感じており、そのためこの国の一般的な精神は大富豪の精神と完全に調和している、と書いている。^[27]

ポール・ド・ルージエは1898年に著した『米国の独占産業（トラスト）』の中で、当時のアメリカ人は、ウィスキーやロープのトラストは短命で、砂糖のトラストは保護関税と政治家への高額な支払いに依存していたにもかかわらず、独占は大きな利益をもたらすに違いないと簡単に説得されすぎたと指摘している。^[28] 彼は、ドイツのカルテルとアメリカのトラストは似ており、過剰生産による価格の低下を避けるために設計されたと考えていた。彼は、複数の生産者が共通の利益を認識すると、彼らは必然的に非常に規律のある協会を形成し、その指示に従う限り自分たちの利益を守るだろうと書いている。^[29] 彼はドイツのカルテルとアメリカのトラストを対比して、次のように書いている。

前者は同盟国同士が一定の行動の自由を保持するが、他の国に対して特定の武器の使用を禁じる同盟である。これは経済闘争で多かれ少なかれ表出された気質を表している。一方、信頼は死闘の結果である。一方はドイツ、他方はアメリカで産業システムによって提起された問題に対するアメリカの解決策である。...これら 2 つの解決策は、ドイツ帝国の経済的、社会的、政治的条件がアメリカ共和国の経済的、政治的、社会的条件と異なるのと同じくらい互いに異なっている。それらは同じ性質のものではない。^[30]

ルーシエは『イギリスの労働者問題』（1895年）で、機械化の絶え間ない進歩、産業の雇用要件の変化、市場の変化という、経済的に先進的な社会に共通するプロセスについて述べ、産業のさまざまな部門がこれらの変化によってどのように影響を受け、労働者がどのように反応するかを検証している。 ^[10] ルーシエがイギリスに滞在していたとき、炭鉱労働者のストライキがあった。ルーシエは、その著作の結論で、労働者や所有者から独立した組織が産業の発展を促し、「労働問題」を解決するというサンディカリズムの概念を概説している。ストライキが第三者が議長を務める調停委員会を通じて解決された方法は、ルーシエにとってこの新しいアプローチの前兆のように思われた。^{[13]ルーシエは}『フランスと外国の生産者組合』 （1901年） で、市場を規制する製造業者組合の役割について好意的に論じ、それが経済的にも社会的にも有益であると考えた。^[16]

ポール・ド・ルージエは労働組合に同情的だったが、労働組合は絶えず変化する産業経済に適応することに焦点を当てるべきだと考えていた。彼は、労働組合が政治的、イデオロギー的闘争に参加したり、硬直した態度やアプローチを展開したりすることに危険を感じていた。^{[13]これらのテーマは『}アングルの労働組合主義』（ 1896年） で繰り返され、詳しく述べられた。^[13] この本は、ジョルジュ・ソレルが『労働組合の未来』 （1898年）で労働組合の重要性を強調するきっかけとなった。 ^{[27]ド・ルージエは『}ハンブルクと現代ドイツ』 （1902年） でドイツ労働運動を批判し、労働運動は組織が不十分で、社会民主主義と階級闘争の影響を強く受けていると考えた。また、彼は家父長主義によって、労働者のエリートが指導できる自立した労働組合の形成を妨げてきた所有者を批判した。^[17]

de Rousiersの出版物には以下が含まれる。