パセオ デル バホ

パセオ デル バホ
ルート情報
AUSAによって管理されています
長さ	7.1 km (4.4 マイル)
存在した	2019年5月～現在
主要な交差点
北端	AU アルトゥーロ・イリア
主要交差点	レティーロ バスステーション、Av.コルドバ、 Av.コリエンテス、Av.ベルグラーノ、 アベニューインディペンデンシア、AU 5月25日
南端	ラプラタ（南）へ
位置
国	アルゼンチン
主要都市	ブエノスアイレス
町	レコレータ、レティーロ、プエルト マデロ、サン ニコラス、モンセラート、サン テルモ
高速道路システム
アルゼンチンの高速道路

パセオ・デル・バホ（正式名称は准将フアン・マヌエル・デ・ロサス）^[1]は、アルゼンチンのブエノスアイレス市にある高速道路です。5月25日号線、アルトゥーロ・イリア号線、ブエノスアイレス・ラ・プラタ号線がつながっています。全長7.1km（4マイル）で、片側2車線です。^[2]

ブエノスアイレス市内のアリシア M. デ フスト通り、インヘニエロ ウエルゴ通り、エドゥアルド マデロ通り、アンタルティダ アルゼンチン通り、ラモン カスティージョ通りの間を通り、レコレータ通り、レティーロ通り、プエルト マデロ通り、サン ニコラス通り、モンセラット通り、サン テルモ通りを通ります。高速道路の車線はトラックとバスのみです。^[2]

この高速道路は、ブエノスアイレス市内の高速道路の建設と運営を行う有限会社「Autopistas Urbanas SA」（AUSA）によって運営されている。同社の主要株主はブエノスアイレス市政府である。 ^[3]

この高速道路は4車線で構成されており、トラックと長距離バス専用で、並行する道路には軽車両用の8車線（北行きと南行きの両側に4車線ずつ）がある。^[2] 2019年5月27日に開通した。^[4]

北のパセオ デル バホはアルトゥーロ イリア ハイウェイから始まり、ブエノスアイレス港近くのラモン S. カスティージョ アベニューに沿って走ります。アンタルティダ アルゼンチン通りとエドゥアルド マデロ / アリシア M. デ フスト通りに沿って走り、レティーロのバス駅や鉄道駅と接続しています。この高速道路は市の南で終わり、5 月 25 日通り (西) とブエノスアイレス - ラプラタ高速道路 (南) に接続しています。プエルト マデロとサン テルモでは、パセオ デル バホは、コルドバ、ヴィアモンテ、ラバジェ、コリエンテス、フアン D. ペロン、モレノ、ベルグラーノ、インデペンデンシア、エスタドス ウニドスの延長線に跨られています。 ^[2]

パセオ・デル・バホでは1日平均134,000台の車両が走行している。これには15,326台のトラック、28,245台のバス、91,070台の軽自動車が含まれる。^[5]

パセオ デル バホには、ベルグラーノ通りとコリエンテス通り (南北) とパセオ コロン通りとウエルゴ通り (西東) の間に位置し、延長 102,000 平方メートルの「パルケ デル バホ」という名前の公園が含まれていました。^[6]

汚職疑惑がいくつか報じられ、政府首脳のオラシオ・ロドリゲス・ラレタがマウリシオ・マクリ（当時のアルゼンチン大統領）のいとこが所有する会社を優遇し、工事の利権を与えたと非難された。ブエノスアイレスの監査総局は、マクリのいとこであるアンジェロ・カルカテッラが所有するIECSAに300万アルゼンチン・ドルを有利に与えるという不正行為があったと非難した。^{[7] [8]}

監査では、最高513%の追加料金が報告された。^[9]それにもかかわらず、連邦判事クラウディオ・ボナディオは、ロドリゲス・ラレタとギジェルモ・ディートリッヒ（運輸省）を無罪とし、事件を終結させた。^[8]

資金の一部はラテンアメリカ・カリブ海開発銀行（CAF）から貸し出された。^[8]

ウィキメディア・コモンズには、パセオ・デル・バホに関連するメディアがあります。

• オートピスタス・ウルバナス、オペレーター