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| パンティゴ風車 | |
|---|---|
_6913.jpg/500px-MulfordFarmWindmill_(Pantigo)_6913.jpg) パンティゴ風車、2018 年 9 月 | |
| 座標 | 北緯40°57′24″ 西経72°11′28″ / 北緯40.9566° 西経72.1911° / 40.9566; -72.1911 |
| 情報 | |
| スモックサイド | 八 |
| 帆の数 | 4つ |
| その他の情報 | |
パンティゴ風車 | |
   | |
| 位置 | 14 ジェームス レーン、イーストハンプトン、ニューヨーク |
| エリア | 1エーカー未満 |
| 構築済み | 1644 |
| 構築者 | シェリンガー、サミュエル |
| の一部 | イースト ハンプトン ビレッジ地区(ID74001309) |
| 指定CP | 1984年5月5日[要出典] |
パンティゴ風車は、ニューヨーク州ロングアイランドのイーストハンプトンにある八角形の風車です。頂上に 1771 年製の風見鶏が飾られたジェームズ レーンの建物は、イースト ハンプトン ビレッジ地区の資産として 1984 年に国家歴史登録財に登録されました。(参照番号 74001309)
歴史
パンティゴ ミルはイースト ハンプトンの南端の共有地にあるミル ヒルに建てられました。この場所に建てられた 3 番目の風車です。ミル ヒルは 1729 年に柱式風車が移設されたときに自然に隆起して造られました。柱式風車は 1771 年に新しい風車に置き換えられました。
サミュエル・シェリンジャーは1804年3月にハンティング・ミラー社のためにパンティゴ風車の建設を開始した。彼はイースト・ハンプトンにパンティゴ・ミルとビーブ風車を建設した。また、1820年代にはロングアイランドのセタウケットにも風車を建設した。彼の弟子ウィリアム・ベイカーによると、シェリンジャーはニューヨークのブルックリンとブロック島、マサチューセッツ州のナンタケットにも風車を建設した。彼はまた、サグ・ハーバーの船でもかなりの作業を行った。[1]
シェリンガーはハンティング ミラーに、自分の時間として 83 日、さらに助手であるジェームズ レイナー、マシュー、リチャードの作業として 144 日の請求をしました。また、イースト ハンプトンの大工であるデイビッド シェリルも工場の作業を手伝っていました。彼の帳簿には、地元の風車をいくつか修理したことが記されています。1804 年の夏、シェリルはハンティング ミラーに工場での 35 日間の作業を請求しました。6 月にはシェリルは工場の骨組みを組み立てており、8 月には「工場の駆動装置」の作業をしていたと記録しています。
3 か月後、共有地の向かい側にある風車の所有者も、中間ギア付きの風車の建設を開始しました。これは、1769 年に建設された風車の代わりとなるものでした。この 2 番目の風車、ガーディナー ミルは、ナサニエル ドミニー 4 世の指揮の下で建設されていました。ドミニー 5 世は、1821 年にハンティング ミラーの修理請求書に「ミルにシャフト ビームを取り付ける」と記すまで、パンティゴ風車について言及していません。[2]
18世紀の法律は製粉業者に便宜を図っていた。ミラーに関する逸話の一つは、牧師が説教をしているときに外で風のささやきが聞こえたというものだった。「教会は解散する、ミラー、製粉所に行って粉を挽け」。町の法律では、牧師の粉が最初の粉になることが規定されていた。[3]
所有
パンティゴの所有者は、数年の間に変わった。ハンティング・ミラーは、その土地と風車を孫のウィリアム・ヘッジス船長に遺贈し、ヘッジスは 1832 年に風車を手に入れた。1834 年、ヘッジスは風車の機械を整備し、ナサニエル・ドミニー 5 世は、ヘッジスに「シャフトに歯車と丸棒を取り付ける」16 日間の労働を請求した。1845 年、ウィリアム・ヘッジスは風車をデビッド A. ヘッジスに売却し、ヘッジスは風車を村の東約 0.5 マイルのパンティゴ ロードの北側にある自分の土地に移した。デビッド・ヘッジスは風車をハイラム・サンドフォードに売却し、サンドフォードは風車をパンティゴ ロードとエジプト レーンの角に移し、1917 年までそこにあった。[4]
パンティゴ ロードに 72 年間あったことから、この工場は地理的に有名になった。1865 年より少し前に、サンドフォードはオールド フック ミルの所有者でもあったナサニエル ドミニー 7 世にこの工場を売却した。パンティゴ ミルの階段の碑文には、ドミニーが 1878 年 2 月に工場を修理し、1878 年 6 月 12 日に「製粉を開始」したことが記されている。ドミニーはこれらの修理の後、工場を 1 年しか使用できなかった。1879 年 8 月、「1811 年以来最も激しい」と評される嵐が、帆柱を支える鉄の十字架を「ねじり落とした」ためである。ドミニーは工場を再び稼働状態にすることはなかった。[5]
パンティゴ風車は1917年にグスタフ・ビューク氏によって購入され、イースト・ハンプトン・コモンのマルフォード・ファームハウスの裏に移されました。ビューク氏が亡くなった後、イースト・ハンプトン村は彼の17世紀の家と風車を取得しました。[6]
アメリカの作家で俳優のジョン・ハワード・ペインが、19世紀初頭に子供だったときに祖父が所有していたこの家を訪れたため、村は1822年の彼の有名な歌にちなんでこの家を「Home, Sweet Home」と名付けた。この歌は彼を有名にし、特に南北戦争中は両軍の兵士の間で人気があった。村は1978年から1979年、および1984年から1985年にかけて工場の大規模な修理を行った。[7]この家と工場はイーストハンプトン歴史地区の寄与資産として分類されている。
アクエボーグ風車
ニューヨーク州リバーヘッドの村落アクエボーグのノースフォークには、歴史的に正確なレプリカが建てられました。建築家のドン・ファイラーが所有者のボブ・ボックスルのために下書きを描き、2008年に風車が建てられました。2022年5月、この風車は強風により被害を受けました。帆が木の枝に引っ掛かり、大きな損傷を受けました。[8]さらに、特注の鋼鉄製ブラケットで帆を縛り付ける格子も損傷を受けました。この格子は帆を支え安定させる重要な役割を果たすため、損傷があると風車の機能に影響を及ぼします。ボックスルは風車を自ら修理しました。[8]歴史的保存に重点を置く非営利団体シルベスターマナーには、1950年代から使われずに納屋に放置されていた交換用の帆が3枚ありました。これらの帆と、最初から製作された追加の帆が修復に使用されました。[9]風車の構造を改善するために、主軸は反りを防ぐために金属板で包まれました。[10]風車に近すぎたカエデの木も伐採されました。
参照
参考文献
- ^ ロバート・ヘフナー;ケビン・マーフィー（1984年4月）。 「HAER No. NY-143: パンティゴ風車」(PDF)。
- ^ フェリックス・ドミニー、ナサニエル・ドミニー5世、ナサニエル・ドミニー7世の会計帳簿、1809-1862年、イースト・ハンプトン無料図書館。
- ^ プルリング、アン・フランシス、リーズ、ジェラルド・A. (1999)。ロングアイランドの風車と水車。チャールストン、サウスカロライナ州：アルカディア。p. 12。ISBN 9780738502885。
- ^ 「イーストハンプトン村」2018年6月13日。
- ^ サグハーバーエクスプレス（1879年8月21日） - エジプトミルが嵐で腕を捻挫
- ^ 「過去の時代の風車が伝統の感覚を植え付ける」ニューヨークタイムズ。
- ^ “パンティゴ工場、1804年、イーストハンプトン”. 2013 年 7 月 6 日。
- ^ ab Liepa, Bob (2022年8月20日). 「損傷したアクエボーグ風車、シルベスターマナーから3つの帆を受け取る」サフォークタイムズ。 2024年8月1日閲覧。
- ^ デンプシー、スーザン・キャリー（2020年12月8日）。「島民は19世紀の風車が21世紀にアップデートされるのを見るだろう」シェルターアイランドレポーター。 2023年9月4日閲覧。
- ^ リーパ、ボブ（2022年8月20日）。「損傷したアクエボーグ風車、シルベスターマナーから3つの帆を受け取る」リバーヘッドニュースレビュー。 2023年9月4日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのパンティゴ風車（ニューヨーク州イーストハンプトン）に関連するメディア