パンカナディアン石油

パンカナディアン・ペトロリアム・リミテッド

業界	石油
前任者	カナディアン・パシフィック・オイル・アンド・ガス・ セントラル・デル・リオ・オイルズ
設立	1971年12月31日 ( 1971-12-31 )
廃止	2002年4月4日 ( 2002-04-04 )
運命	アルバータエネルギーカンパニーと合併
後継	エンカナ
本部	パンカナディアン プラザ、150 9 Ave SW、 カルガリー、アルバータ州

パンカナディアン・ペトロリアム・リミテッドは、 1971年から2002年まで操業していたカナダの独立系石油会社です。この会社は、カナディアン・パシフィック・オイル・アンド・ガス・リミテッドとセントラル・デル・リオ・オイルズ・リミテッドの合併によって設立されました。パンカナディアンは、カナダ太平洋鉄道が1880年代に受け取った土地特許に含まれる自由保有鉱業権を継承したため、石油とガスの探査のための広大な土地基盤を保有していました。パンカナディアンは、その存続期間全体を通じて、CPRの持ち株会社によって約87パーセント所有されていました。2002年、パンカナディアンはアルバータ・エナジー・カンパニーと合併して、当時世界最大の独立系石油会社であった エンカナを設立しました。

パンカナディアンの歴史は、1881 年のカナダ太平洋鉄道会社の設立まで遡ります。大陸横断鉄道の完成を促すため、カナダ政府はマニトバ州、サスカチュワン州、アルバータ州の 2,500 万エーカーの土地を CPR に付与し、これには鉱業権も含まれていました。同社はこの土地の大半を売却しましたが、第一次世界大戦勃発時には 960 万エーカーの鉱業権をまだ保持していました。鉄道建設中の 1883 年、作業員がメディシン ハットの西 35 マイルの地点で、同社の蒸気機関車用の水を求めて井戸を掘りました。CPR ランジュバン No. 1 と呼ばれるこの井戸は、セクション 3-29-15-10 W4 に位置していました。この井戸からは水ではなくガスが産出されました。翌年、CPR は近くで 2 番目のガス井戸を掘りました。 1906年、CPRはガス事業の管理を任せるためユージン・マリウス・コステ（1859-1940）を雇い、1912年にはカルガリーに天然資源局を設立した。その後数十年にわたり、CPRは受動的に資産を運営し、生産リースからロイヤルティを徴収した。^[1]

1958年、カナダ太平洋鉄道社長ノリス・R・「バック」・クランプ（1904年 - 1989年）は積極的な多角化計画に着手し、その結果カナダ太平洋石油ガス有限会社が設立された。英国生まれのジョン・マクガイア・テイラー（1917年 - 1995年）が社長を務めたこの新しい子会社は、所有地で石油とガスの探査と開発を積極的に開始した。1962年、クランプはカナダ太平洋鉄道有限会社の子会社として持ち株会社カナダ太平洋投資有限会社を設立した。CP投資有限会社は、石油、林業、鉱物、鉄鋼、不動産、ホテルなど、同社の鉄道以外の事業を管理していた。

セントラル・レデュック・オイルズ・リミテッドは、レデュック第1油田発見の5か月後の1947年7月に設立されました。同社の創設者は、パシフィック・ペトロリアムズを退職したばかりのニール・マックイーン（1899年 - 1976年）でした。レデュック後のラッシュで、マックイーンはエドモントン南部のカナディアン・パシフィックの16,000エーカーのリースを申請しました。彼はリースをダンカン・チャールズ・マクドナルド（1884年 - 1953年）と共有し、マクドナルドはデル・リオ・プロデューサーズ・リミテッドという会社を設立しました。マックイーンのリースにより、レデュック油田の端に小さな油井ができました。1954年、マックイーンはサスカチュワン州南東部の400,000エーカーの土地の許可を取得しました。 1957 年、Central Leduc と Del Rio が合併して Central-Del Rio Oils Limited が設立されました。

カナディアン パシフィック オイル アンド ガスは、セントラル デル リオの設立後しばらくして同社の株式を購入し始め、1964 年までに 18.1% の株式を保有していました。同社のセントラル デル リオに対する関心は、同社のウェイバーン株式保有に由来しています。1964 年、CPOG は保有株を 43.5% に増やし、その後さらに 51.6% に増やしました。

1969年、CPOGとセントラル・デル・リオは、セントラルがCPOGの発行済み株式をすべて取得し、その代わりにセントラルがCPOGに2,370万株を発行する契約を締結した。この発行済み株式はCPインベストメンツに譲渡され、CPインベストメンツのセントラル株式保有率は89.3%となった。1971年12月31日、両社は正式に合併し、パンカナディアン・ペトロリアム・リミテッドが設立された。新会社の初代社長はCPOGのジョン・M・テイラー、会長はアメリカ人駐在員で元ホーム・オイル・カンパニー幹部のロバート・ウィリアム・キャンベル（1922年 - 2008年）であった。設立当時、パンカナディアンはカナダの石油会社の中で最大の石油フリーホールド・リース基盤を保有していた。^[2]

パンカナディアンは、自由保有権益を通じて探査に時間的制約がない点で、カナダの独立系石油会社の中でも独特であった（他の石油・ガス会社は、通常、アルバータ州政府または他の鉱物権の民間所有者から、通常5年間の期間限定リースで石油・ガス権を取得し、指定された期間内に井戸を掘削しないと期限が切れる）。さらに、探査コストの償却により、生産ロイヤルティを約4分の1削減することができた。1970年代後半までに、同社の年間収益は5億ドルに近づき、利益は約1億5,500万ドルとなった。パンカナディアンは、カナダ太平洋鉄道から受け継いだ管理スタイルである保守的な経営を行った。当初、同社は、カナダ太平洋鉄道が1970年に旧天然資源省ビルの場所に開業したオフィスタワー、ワン・パリサー・スクエアで業務を行っていた。1978年、同社は通りの向かいに新しい30階建てのタワーを建設すると発表した。パンカナディアン・プラザと名付けられたこのタワーは、カナディアン・パシフィック・インベストメンツの不動産部門であるマラソン・リアルティによって建設され、レブロンド・コッホ・パートナーシップによって設計された。^[3]この建物は1982年5月にオープンした。

最初の10年間、パンカナディアンはキャンベルとテイラーによって慎重に運営された。1978年、パンカナディアンは新しいオイルサンドコンソーシアムのシンクルードの株式4%を取得した。^[4] 1980年、バートレット・ビッドウェル・ロンボー（1924年 - 2013年）がテイラーから社長に就任した。供給過剰にもかかわらず、ロンボーの慎重なリーダーシップにより、パンカナディアンは1980年代の石油供給過剰を乗り切り、その間に利益を増やすことができた。1984年、収益は初めて10億ドルを超えた。1980年代後半にアルバータ州北西部でガス探査プログラムが失敗し、利益が大幅に減少した。1990年、デビッド・P・オブライエン氏が社長に就任し、1991年には会長に就任した。オブライエン氏はパンカナディアンの合理化を目指し、米国資産と2つの主要子会社を売却した。彼はまた、探査への投資を倍増させることで会社のリスクを高めた。1992年、同社は従業員を14パーセント削減した。1990年代初頭、オブライエンはいくつかの国際プロジェクトも開始した。ロシアでは、パンカナディアンはサモトロールおよびカナディアン・フラックマスターとの共同プロジェクトに半分の権益を保有していた。また、オーストラリア、インドネシア、リビアのプロジェクトにも参加した。^[5]

1994 年、オブライエンはカナディアン パシフィック リミテッドの社長に任命されました。このとき、彼は取締役会長に留まり、パンカナディアンの社長職をデイビッド A. トゥアーに譲りました。同年、パンカナディアンは国際事業を縮小し、国内プロジェクトに注力しました。翌年、同社はニューファンドランドの沖合探査プロジェクトでハント オイル カンパニーと提携し、これまで誰も試みたことのない深さの 4,600 メートルまで探査井を掘削しました。

1980年、カナディアン・パシフィック・インベストメンツはカナディアン・パシフィック・エンタープライズに改名され、1985年に親会社のカナディアン・パシフィック・リミテッドに合併された。2001年2月、カナディアン・パシフィック・リミテッドは持株会社を分割する意向を発表した。分割により、カナディアン・パシフィック鉄道、パンカナディアン・ペトロリアム、フォーディング・コール、CPシップス、フェアモント・ホテルが独立した企業に分社化された。この動きは、各社が複合企業の一部であるよりも単独でいる方が価値が高いとの考えに基づいていた。分割を容易にするため、8月にパンカナディアン・ペトロリアムの株式はパンカナディアン・エナジー・コーポレーションと呼ばれる新会社に移管され、この名前で取引が開始された。^[6] 2001年9月26日水曜日、株主は98パーセントの賛成により持株会社を構成部分に分割することに賛成票を投じた。 2013年、作家のピーター・C・ニューマンは分割を評価し、「その目的は『株主価値を解き放つ』ことだったが、その過程で新しい小公国は親会社の帝国の保護を失った。最近まで、[カナディアン・パシフィック鉄道]は経営難に陥り、大陸で最も経営の悪い鉄道会社の一つと評価されていた。未解決の疑問は残る。オブライエンが過去120年間の大半をそうしてきたように、複合企業として機能させていたなら、CPRの価値はどれほどだっただろうか？」と書いた^。[7]分割後、2001年10月14日日曜日、社長のデイビッド・トゥアーは、会社の将来の方向性をめぐって取締役会と衝突した後とされる、突然の辞任を発表した。取締役で元最高財務責任者のマイケル・A・グランディンが直ちに社長に任命された。^[8]

カナディアン・パシフィック・リミテッドの解体後、パンカナディアン石油はアメリカによる買収の標的となった。^[9] 2001年10月16日、アルバータ・エナジー・カンパニー・リミテッドの社長、グウィン・モーガンがパンカナディアン会長のオブライエンに電話した。この電話をきっかけに、合併について話し合うため、2人の間で秘密裏に会議が行われた。10月下旬、オブライエンは「ゼブラ作戦」を開始し、両社が合併、つまり「イメージチェンジ」する計画を立てた。クリスマスまでに、モーガンとオブライエンは合併後の組織名をエンカナにすることに決め、2002年1月27日日曜日に計画を発表した。^[10] 2002年4月4日木曜日、両社の株主は合併を承認し、翌月曜日にエンカナは業務を開始した。合併の価値は約280億ドルで、エンカナは即座に世界最大の独立系石油会社となった。エンカナは設立当初、カナダで7番目に大きな企業となった。モルガンが社長に就任し、オブライエンが初代会長となった。

1. ジョン・マクガイア・テイラー、1971年～1980年
2. バートレット・ビッドウェル・ロンボー、1980年～1988年
3. チャールズ・バリー・クラーク、1988年～1989年
4. デイヴィッド・ピーター・オブライエン、1990年～1994年
5. デビッド アーノルド チューア、1994 ～ 2001 年
6. マイケル・アンソニー・グランディン、2001年～2002年

1. ロバート・ウィリアム・キャンベル、1971年～1988年
2. バートレット・ビッドウェル・ロンボー、1988年～1991年
3. デイヴィッド・ピーター・オブライエン、1992年～2002年