Loading article…
| チレウニ-スメダン-ダーワン有料道路 | |
|---|---|
| チスムダウ有料道路 | |
 チルニインターチェンジのチスムダウ有料道路 | |
| ルート情報 | |
AH2の一部 | |
| Citra Karya Jabar Tol (CKJT) によって保守されています。 | |
| 長さ | 60.3 km (37.5 マイル) |
| 存在した | 2011年～現在 |
| 歴史 | セクションIは2022年1月に完成・オープン、 セクションIIとIIIは2022年12月に完成・オープン、 その他は2023年7月に完成・オープン予定 |
| 主要な交差点 | |
| 南西端 | チレウニインターチェンジ |
| 北東端 | ケルタジャティインターチェンジ |
| 位置 | |
| 国 | インドネシア |
| 主要都市 | |
| 高速道路システム | |
チレウニ-スメダン-ダーワン有料道路またはチスムダウ有料道路は、インドネシア西ジャワ州の有料道路で、2023年7月11日に開通し、これによりバンドン-チルボン間の移動時間が約1時間、バンドン-クルタジャティ間の移動時間が約40分に短縮されます。チルボン-ケルタジャティ間は20分です。[1]
この有料道路は、インドネシアで唯一、セクションIIに長さ472メートル（1,549フィート）、直径14メートル（46フィート）の2つのトンネルを持つ有料道路となる。[2] [3] [4]この有料道路は、チレウニ、タンジュンサリ、スメダン、チマラカ、レゴック、ウジュンジャヤ、クルタジャティを通過する。この有料道路は、パダレウニ有料道路とチコポ・パリマナン有料道路を接続する。この有料道路は、バンドンと2018年に開業したクルタジャティ国際空港を接続する。 [5]
工事
投資家にとって有料道路全体が実現可能ではないという事実から、政府はセクションIとセクションIIを建設することに同意した。セクションIIには、長さ472メートル（1,549フィート）のトンネルがある。チスムダウ有料道路区域の建設と取得の総費用は14兆ルピアである。この資金は、国家予算（APBN）と中国からの融資を組み合わせたものである。[6]残りのセクションIIIからVIは、30.9キロメートル（19.2マイル）にわたって、有料道路企業（BUJT）、すなわちPT Citra Marga Nusaphala Persadaコンソーシアム、PT Waskita Toll Road、PT Pembangunan Perumahan、PT Brantas Abipraya、PT Jasa Saranaによって管理される。
この有料道路はインドネシアで初めてトンネルを持つ有料道路であり、第2区間に位置し、長さ472メートル、直径14メートルである。トンネルは各方向に2車線ある。[7]
最初の区間はチレウニとランチャカロンを結ぶ11キロメートルで、2022年1月25日に正式に開通します。[8]
2022年12月15日には、2022年のクリスマスと2023年の新年の休暇に備えて、ランチャカロン-スメダン-チマラカの21キロメートルを結ぶセクションIIとIIIが機能的に開通しました。[9]
2023年7月現在、有料道路の両端は接続されており、ジョコ・ウィドド大統領とチトラ・カルヤ・ジャバル・トル株式会社のモハマド・ユスフ・ハムカ最高経営責任者によって開通した。[10]
セクション
2023年7月11日に有料道路が完成・開通すると、バンドンとスメダン間の移動時間が短縮されると期待されています。同時に、常に混雑しているカダス・パンゲラン道路の交通負荷を分散し、トランスジャワ有料道路の一部であるチコポ・パリマナン有料道路に接続されます。有料道路は6つのセクションで構成され、セクションIのコンセッションは上海建設グループ、ウィジャヤカルヤ、ワシタカルヤが保有し、セクションII-VIのコンセッションはシトラマルガヌルサファラペルサダ（IDX：CMNP）が保有します。[11] [12]
- セクション I: チレウニ～タンジュンサリ (12.0 km (7.5 マイル))
- セクション II: タンジュンサリ～スメダン (17.5 km (10.9 マイル))
- セクション III: スメダン～チマラカ (3.7 km (2.3 マイル))
- セクション IV: チマラカ～レゴク (7.2 km (4.5 マイル))
- セクション V: レゴク～ウジュンジャヤ (15.9 km (9.9 マイル))
- セクション VI: ウジュンジャヤ～ダワン (4.0 km (2.5 マイル))
料金所
注: 出口の番号はジャカルタ-チカンペック有料道路の西端からの距離に基づいており、距離の番号は有料道路の西端からの距離のみに基づいています。
参考文献
- ^ ラムダニ、デニ (2019 年 3 月 25 日)。アッシファ、ファリド（編）。 「トル・シスムダウ・ベロペラシ・タフン2020、バンドン～チルボン・ディテンプー45メニト」。Kompas.com (インドネシア語) 。2023 年4 月 20 日に取得。
- ^ ダニ・プラボウォ (2018 年 4 月 27 日)。 「バスキ ターゲットカン テロウォンガン トル シスムダウ ランプン アグスタス 2018」. 2018 年5 月 27 日に取得。
- ^ “Realisasi Pembangunan Seksi I Tol Cisumdawu Tahun Ini”.コンパス。2017 年12 月 4 日に取得。
- ^ 「政府、チスムダウ有料道路プロジェクトの第3フェーズを着工」。ジャカルタポスト。 2017年12月4日閲覧。
- ^ 「大臣、クルタジャティ空港の不振について地方行政を非難」ジャカルタポスト。 2019年5月9日閲覧。
- ^ 「政府、チスムダウ有料道路の建設継続のため中国と融資契約を締結」ジャカルタ・グローブ。 2017年12月4日閲覧。
- ^ ファドリ、アドリアンシャー (2022 年 2 月 28 日)。 「チスムダウ、トル・ペルタマ・ディ・インドネシア・ヤン・プニャ・テロウォンガン・ケンバル」。コンパス。2022 年12 月 29 日に取得。
- ^ ブグラハディ、アリフ (2022 年 1 月 25 日)。 「トル・シスムダウ・セクシ１ムライ・ベロペラシ・タンパ・タリフ」。コンパス。2022 年12 月 29 日に取得。
- ^ ペルマナ、イクサン (2022 年 12 月 17 日)。 「Jalan Tol Cisumdawu Seksi 2 dan 3 Dibuka Gratis、Bandung-Sumedang 20 Menit」。オケゾン。2022 年12 月 17 日に取得。
- ^ “Peresmian Jalan Tol Cileunyi、Sumedang、Dawuan (Cisumdawu)、di Kabupaten Sumedang、Provinsi Jawa Barat、2023 年 7 月 11 日”.サンブータン大統領ジョコウィ・パダ・ペレスミアン・トル・チスムダウ、2023年7月11日。 2023年7月11日。2023年7月24日のオリジナルからアーカイブ。2023 年7 月 11 日に取得。
{{cite web}}: CS1 maint: bot: 元の URL ステータス不明 (リンク) - ^ “Jalan Tol Cisumdawu Mulai Dikerjakan” . 2012 年12 月 4 日に取得。
- ^ “CMNP ガラップ・ルアス・チスムダウ” . 2012 年12 月 4 日に取得。
