PZL-102 コス

PZL-102 コス
役割	2人乗りのツーリング/トレーニング用単葉機 航空機の種類
メーカー	PZL
初飛行	1958年5月23日
導入	1959
生産	1959-1962
建造数	10

PZL -102 Kos (ブラックバード) は、ポーランドのPZL 社が設計・製造した 2 人乗りの観光・訓練用単葉機です。

PZL-102は、1958年5月21日にミェチスワフ・ミウォシュによって初飛行され、半曲技飛行用の2人乗りの軽量単葉機として設計され、後にコスと名付けられた。コスは、全金属製の低翼片持ち単葉機で、尾部操縦翼面は布製であった。固定尾輪式の着陸装置を持ち、試作機は機首に65馬力 (48kW) のナルキエヴィチ WN-1水平対向4気筒エンジンを搭載していた。コスには、並列2人乗り用の密閉式コックピットがあった。数機の試作機の後、量産機 ( PZL-102Bと命名) は、コンチネンタル C90エンジンを搭載し、翼構造が変更され、1959年10月に初飛行した。輸入エンジンを必要としたため、短期間のみ生産された。

1960年5月13日から6月8日にかけて、アントニ・シマンスキはPZL-102Bに乗ってワルシャワ-ウィーン-ジュネーブ-ランス-ロンドン-ルクセンブルク-ベルリン-ワルシャワの路線で9000kmの商業飛行を行った。

7機が海外に売却された。オーストリアの航空機は農薬散布の目的で運用された。化学薬品が入ったタンクが助手席に置かれていた。

1機のPZL-102が飛行可能な状態に復元されました（マーキングSP-EFA）。

PZL-102A

プロトタイプ

PZL-102B

コンチネンタル C90エンジンを搭載した量産型。

南アフリカのクルーガーズドルプにあるジャック・テイラー飛行場に拠点を置くもう1機のPZL 102Bが復元されており、ブラジルにももう1機（PT-BGP）ある。

•  オーストリア
•  ブラジル
•  フィンランド
•  レバノン
•  ポーランド
•  南アフリカ

データはジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1962-63 ^[1]、イラスト入り航空機百科事典^[2]より

一般的な特徴

• 乗員: 2
• 長さ: 6.97 m (22 フィート 10 インチ)
• 翼幅: 8.49 m (27 フィート 10 インチ)
• 高さ: 1.88 m (6 フィート 2 インチ)
• 翼面積: 11.02 m ² (118.6 平方フィート)
• 翼型： NACA 43012A ^[3]
• 自重: 418 kg (922 ポンド)
• 最大離陸重量: 630 kg (1,389 ポンド)
• 燃料容量: 75 L (19.8 米ガロン、16.5 英ガロン)
• 動力源:コンチネンタル C90-12F 4気筒空冷水平対向ピストンエンジン1基、71kW (95馬力)
• プロペラ: 2枚羽根の固定ピッチ木製プロペラ、直径1.8 m (5 フィート 11 インチ)

パフォーマンス

• 最高速度: 193 km/h (120 mph、104 kn)
• 巡航速度: 174 km/h (108 mph、94 kn)
• 失速速度:フラップを下げた状態で 69 km/h (43 mph、37 kn)
• 速度は絶対に超えないでください: 300 km/h (190 mph、160 kn)
• 航続距離: 135 km/h (84 mph; 73 kn) で 640 km (400 mi、350 nmi)
• 実用上昇限度: 3,800 m (12,500 フィート)
• 上昇率: 3.5 m/s (690 フィート/分)
• 翼面荷重: 57.2 kg/m ² (11.7 ポンド/平方フィート)
• 出力/質量: 0.1126 kW/kg (0.0685 hp/lb)

• テイラー、マイケル JH (1989)。『ジェーン航空百科事典』ロンドン: スタジオ エディションズ。

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