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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | ニムロド |
| 所有者 | コーク蒸気船株式会社 |
| ルート | コークからリバプール |
| ビルダー | ヴァーノン・T・アンド・サンズ、リバプール |
| 発売 | 1843年9月 |
| 故障中 | 1860年2月28日 |
| 運命 | 座礁した（難破した） |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | 沿岸外輪船 |
| トン数 | 583 グリニッジ標準時 |
| 長さ | 53.9メートル（177フィート） |
| 身長 | 7.6メートル（25フィート） |
| 設置電力 | 300 馬力（224kW） |
| 推進 | サイドレバーエンジン |
| スピード | 10ノット（時速19km、時速12マイル） |
| 注記 | [1] |
PSニムロッドは、アイルランドの客船外輪船でした。1843 年に建造され、アイルランド南部のコークからリバプールの港まで乗客を運び、米国で新生活を始めたい移民の最初の航路となりました。1860 年にセント デイビッド ヘッドで座礁するまで、17 年間運航されました。船は 3 つに砕けて沈没し、45 名の命が失われました。
歴史
PSニムロッドは、1843 年にリバプールのヴァーノン T. & サンズ社によって建造された外輪船です。コーク蒸気船会社が所有し、主な用途はアイルランドのコークからリバプールの港まで乗客を輸送し、そこから米国行きの客船に乗ることでした。鉄で造られた蒸気船ニムロッドは、登録総トン数が 582 トンで、エンジンに問題が発生した場合に備えて帆が装備されていました。
1860年2月27日、ライアル船長の指揮の下、ニムロッド号はリバプールからコークへ向かっていた。乗客と7,000ポンド相当の雑貨を積んだこの船は、スモールズ灯台からおよそ15マイルの地点でエンジンにトラブルが発生した。コークからミルフォードへのフェリー、シティ・オブ・パリスによる曳航料金の交渉に失敗した後、船長はウェールズ南部のミルフォード・ヘイブンの深い港に向けて出航することを決定した。[2]途中で天候が悪化し、最初は穏やかなそよ風だったものが強風に変わった。2月28日の朝、帆がぼろぼろになったニムロッド号がセント・デイヴィッズ・ヘッド沖で崖に押し流されているのが観察された。船長は両方の錨を下ろすよう命じ、最初は船が助かったように見えたが、両方の錨鎖が切れ、船は崖に叩きつけられた。岩の上にいた救助隊員らは船にロープを投げようとし、乗組員らはロープを陸に投げようとしたが[3]、すべての試みは失敗した。[4]船は最終的に分解して沈没した。事故で乗組員25名と乗客20名全員が死亡した。死者の中で注目すべきは、ティペラリー州リシーンのジャドキン＝フィッツジェラルド準男爵のジョン・ジャドキン＝フィッツジェラルド第2代準男爵である。[4]
難破船
ニムロッド号の残骸は、セント・デイヴィッド岬沖のポース・ロン湾に3つの部分に分けて沈んでいる。水深20メートル（66フィート）に横たわっていたこの船は、船尾、船首、エンジンに分かれていた。[5] 1999年にダイバーが沈没船から食器やガラス製品などの品々を回収した。[6]
参考文献
- ^ 「PS Nimrod +1860」wrecksite.eu 2016年4月17日閲覧。
- ^ 「蒸気船「ニムロッド」号の喪失」モンマスシャー・マーリン。1860年3月10日。 2016年4月17日閲覧。
- ^ 「ニムロッド、リバプール、コークの蒸気船が全員乗船して沈没」デイリー・サザン・クロス。1860年5月29日。 2019年7月27日閲覧。
- ^ ab 「ニムロッド号の喪失」。ノースウェールズ公国のクロニクル・アンド・アドバタイザー。1860年3月24日。 2016年4月17日閲覧。
- ^ 「ニムロッド」。ウェールズ・アンダーウォーター。 2016年4月17日閲覧。
- ^ 「ウェールズのダイバーが海事の歴史をインターネットに公開」BBC 1999年11月16日2016年4月17日閲覧。
北緯51°54′37″ 西経5°17′57″ / 北緯51.91025° 西経5.29924° / 51.91025; -5.29924