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| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | 1947–1968:カーディフ・クイーン |
| オペレーター | 1947–1968: P&Aキャンベル、ブリストル |
| 登録港 | |
| ビルダー | フェアフィールド ゴバン |
| ヤード番号 | 738 |
| 発売 | 1947年2月25日 |
| 故障中 | 1968年4月9日 |
| 運命 | 1968年に廃車 |
| 一般的な特徴 | |
| トン数 | 765 総登録トン (GRT) |
| 長さ | 247フィート(75メートル) |
| ビーム | 59フィート(18メートル) |
| 下書き | 7フィート(2.1メートル) |
| 推進 | 三段膨張式3気筒エンジン |
PSカーディフ クイーンは、 1947 年にP & A キャンベル向けに建造された客船です。
歴史
この船は1947年にフェアフィールド・ゴバン社で建造され、1947年2月25日にP&Aキャンベル社のマネージングディレクターの妻であるWJバンクス夫人によって進水した。[1]
この船は第二次世界大戦中に失われた船の代替として建造され、ブリストル海峡、特にイルフラコムへの遊覧クルーズを運航した。1947年6月21日に就航した。
1949年8月27日、リンマス・サンド・リッジで座礁した。乗客を乗せるためにPS ブリストル・クイーンがイルフラコムから呼び出された。 [2]
1968年4月9日、この船はウスク川河口のニューポートにあるキャッシュモアのスクラップヤードに向けて最後の航海を行った。
参考文献
- ^ 「New Pleasure Steamer」。Western Daily Press。イギリス。1947年2月25日。 2015年10月21日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「蒸気船座礁。数百人がリンマスに上陸」。ウエスタン・モーニング・ニュース。イギリス。1949年8月29日。 2015年10月21日閲覧– British Newspaper Archive経由。
