世界水上交通インフラ協会

世界水上交通インフラ協会（PIANC）は、1885年に設立された国際的な専門組織です。^[1] PIANCの今日の使命は、運河や河川などの航行可能な水域（水路）や港湾、マリーナなどの水上交通 インフラに関する技術、経済、環境問題に関する専門的な指導と技術アドバイスを提供することです。本部はベルギーのフランダース政府によって提供された事務所を構えるブリュッセルにあります。以前の名称は、1921年までは国際常設航海会議協会（AIPCN）、その後は国際航海会議常設協会（PIANC）でした。国際航海協会（フランス語：Association Internationale de Navigation）としても知られています。^[要出典]

1885 年 5 月 25 日、ブリュッセルで第 1 回内陸航行会議が開催され、これらの問題について国際的な議論の場が設けられました。数年後、内陸航行会議は外洋航行会議と合併し、国際航行会議が誕生しました。1900 年のパリ会議中に、航行会議のための常設国際委員会が設立されました。2 年後には規約が採択され、PIANC が誕生しました。会議は 4 年ごとに開催され、世界中で開催されています。1926 年には、メンバー間の交流を促進するために半年ごとに会報を発行することが決定されました。会報は現在も存在していますが、電子雑誌の形式になっています。1979 年には、常設の技術委員会を設立し、技術委員会の傘下で特定のトピックを研究するための作業部会を設立することが決定されました。最初の作業部会報告書は 1983 年に発行され、100 を超える他の作業部会がそれに続きました ( ^[2] )。

PIANC は、4 年ごとに会議を開催する協会から、技術ガイドラインを設定し、高ランクのレポートを発行する協会へと、長年にわたって大きく変化しました。

協会は、資格会員、^[6]会費を納める会員、および名誉会員で構成されており、会員は法人および個人であることができます。協会の資格会員は、総会で投票権を持ち、以下のとおりです。

• 各国政府;
• 国家の地方政府。
• 政府が（もはや）資格のある会員ではない国の国別支部または国別団体。これらの国別支部または国別団体は、年次総会（AGA）による会員資格の承認後、政府会員と同じ権利と義務を取得するものとする。
• 政府間組織

PIANC は、会長、事務総長、および世界の主要地域を代表する副会長によって運営されています。主な意思決定機関は総会です。

会員資格は各国支部と PIANC 本部によって管理されます。

PIANC は、4 年ごとに世界のさまざまな地域で世界会議を開催しています。その他の定期的な主要イベントには、内陸航行インフラに焦点を当てた SMART Rivers、移行期にある国々で開催される COPEDEC 会議、地中海地域に焦点を当てた Mediterranean Days of Coastal and Port Engineering などがあります。

PIANCの主要業務はワーキンググループレポートです。ワーキンググループは国際的な専門家で構成され、水上航行インフラの設計、建設、管理の分野で技術レポートとガイドラインを作成する任務を負っています。^[7]ワーキンググループは4つの技術委員会によって作成され、管理されています。

• 内陸航行委員会 (InCom)
• 環境委員会（EnviCom）
• 海上航行委員会（MarCom）
• レクリエーション航行委員会 (RecCom)

PIANC の他の委託は次のとおりです。

• 国際協力委員会（ココム）
• 金融委員会（FinCom）
• 推進委員会（ProCom）
• 若手プロフェッショナル委員会 (YPCom)

すべての委員会の全体的な監督は、執行委員会 (ExCom) によって行われます。

委員会と執行委員会は、国際レベルでの会議やイベントの開催、関心分野における優秀性に対する賞の表彰にも携わっています。

内陸水路委員会 (InCom) は、MarCom、ReCom、EnviCom と協力して、内陸水路分野における PIANC の活動を担当しています。InCom は、PIANC の戦略目標を達成するために、他の国際組織/委員会とネットワークを構築します。委員長: (...現在) Philippe Rigo 氏 (BE)

環境委員会 (EnviCom) は、PIANC が関心を持つ広範かつ非常に特殊な環境問題に対処し、ロンドン条約、OSPAR、WODA、EU など、これらの問題を扱う国際組織において PIANC を代表する責任を負っています。さらに、内陸航行または海上活動の特定の場所の環境影響は、それぞれ InCom と MarCom によって提携および/または対処されることが認識されています。さらに、EnviCom は、PIANC のすべての分野にまたがる広範かつ一般的な環境問題に責任を負っています。EnviCom は、他の航行関連の利害関係者とネットワークを構築し、環境問題やトレーニングのニーズを扱う非伝統的なグループと連絡を取り合っています。委員会はまた、環境専門家による PIANC メンバーシップを強化する取り組みも開始しています。委員長: (2017 年～現在) Todd Bridges 氏 (米国)

海上航行委員会 (MarCom) は、PIANC が関心を持つ海上港湾および航路の問題を扱う責任を負っています。MarCom は、問題が環境や内陸部にも影響を及ぼすなど、より広い視点で見られる場合、他の委員会と協力します。MarCom は、IMO、IAPH、WODA などの他の国際組織とも協力し、連絡を取ります。委員長: (...-2019) フランシスコ エステバン レフラー氏 (ES)

レクリエーション航行委員会 (RecCom) は、スポーツやレクリエーション航行に直接関連する側面を扱い、この種の航行の補助手段を開発し、他の種類の航行 (商業航行や漁業航行) との統合を促進するために設立されました。RecCom は、国際海洋産業協会(ICOMIA) などの他の組織と密接に連携しています。RecCom は、すべての大陸から集まった専門家で構成され、技術レポートやガイドラインを作成する作業グループを管理しています。委員会は、PIANC マリーナ エクセレンス デザイン「ジャック ニコル」賞を担当しています。委員会は、マリーナ設計の特定のコースを編成することを目的として、PIANC マリーナ デザイナー トレーニング プログラム (MDTP) も開始しました。議長: (2017 – 現在) エステバン L. ビオンディ氏 (アーカンソー州) - (2009 ～ 2017 年) エリオ シラッリ氏 (イタリア) - (2005 ～ 2009 年) マルチェロ コンティ氏 (イタリア) - (1994 ～ 2005 年) カエス ヴァン デル ワイルドト氏 (オランダ) - (1982 ～ 1994 年) P. ホフマン フリッシュ氏 (ドイツ)。

PIANC は、技術委員会を通じて、以下の国際賞を設立し、管理しています。

• PIANCデ・パペ・ウィレムス賞
• PIANC マリーナ エクセレンス デザイン「ジャック ニコル」賞 (MEDA)
• PIANC YP賞
• PIANC 自然との共生賞

さまざまな PIANC 賞には、特定の規則と規制があります。

• 公式サイト