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| ハチドリ | |
|---|---|
| 役割 | 軽多用途ヘリコプター |
| 国籍 | フィリピン |
| メーカー | フィリピン航空宇宙開発公社 |
| 初飛行 | 1998年5月8日[1] |
| 状態 | キャンセル |
| プライマリユーザー | フィリピン空軍 |
| 建造数 | プロトタイプ1台 |
| 開発元 | MBB/ユーロコプター Bo 105C |
PADCハミングバードは、フィリピン空軍の中古機への依存を減らすためにフィリピン航空宇宙開発公社によって開発された軽量多用途ヘリコプターであった。[2]
設計と開発
1980年代、フィリピン空軍（PAF）は国産プログラムを開始することで外国製航空機への依存度を下げたいと考えていた。その結果「ハミングバード」が生まれた。このプロジェクトは、当時の大統領フィデル・ラモスが支出を承認した1997年7月まで政府によって進められなかった。 [3]
当時の大統領ジョセフ・エストラダが選出された後、ハミングバードの評価が行われた。この評価では、プロジェクトは不当に長期化し、費用もかかる可能性が高いと結論付けられた。[4]もう1つの要因は、ハミングバードがMBB/ユーロコプターBo 105Cの無許可コピーであり、ユーロコプターがこのプロジェクトに関して訴訟を起こす予定だったことである。[5] [4]
バリエーション
- X-100A
- MBB/ユーロコプターBo 105Cから改造された試作機1機。[6]
生き残った航空機
- 唯一の試作機はニノイ・アキノ国際空港に保管されている。[6]
参照
関連開発
類似した役割、構成、時代の航空機
関連リスト
参考文献
- ^ フェレーラス、アーネスト ジュニア (2013 年 7 月 6 日)。 「フィリピンの航空機の研究開発：概要」。aeroengineer101.blogspot.com 。2018 年1 月 27 日に取得。
- ^ “Philippine Aerospace Industry”. globalsecurity.org . 2012年4月3日. 2023年3月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年1月21日閲覧。
- ^ “The Phil. Aerospace Dev't Corporation & The Indigenous Aircraft Revival”. Pitz Defense Analysis . 2016年9月27日. 2024年3月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年3月7日閲覧。
- ^ ab “gulftoday.ae | Philippines to close aerospace agency for inactivity”. 2017-12-28. 2017-12-28時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年3月7日閲覧。
- ^ Javier, Erick Nielson. 「フィリピンの防衛産業発展が直面する機会と課題」。フィリピン国防大学。2023年6月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年3月7日閲覧。
- ^ ab Filmer, Paul (2011年12月). 「Worldwide: Military Aviation in Manila」. globalaviationresource.com . 2024年3月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年1月21日閲覧。