外気温

航空用語では、外気温（OAT）または静気温（SAT）は、航空機の周囲の空気の温度を指しますが、航空機の通過による影響を受けません。^[1]

外気温は、離陸性能、密度高度、巡航性能、ゴーアラウンド性能など、飛行計画に関する多くの計算に使用されます。 ^[2]ほとんどのテキストでは、「OAT」という略語が使用されています。

パフォーマンスや飛行計画のグラフや表のほとんどは、摂氏か華氏、あるいはその両方を使用しています。ただし、マッハ数の計算にはケルビン温度が使われます。たとえば、乾燥空気中の 音速は

${\displaystyle {c}=38.945{\sqrt {K}},}$

どこ：

${\displaystyle c}$音速はノットで表されます。

${\displaystyle K}$ケルビン単位での外気温です。

外気温は、航空気象サービスやATISから入手するか、航空機に搭載されたプローブで測定することができます。飛行中の航空機のプローブで測定する場合、特に高性能航空機では、断熱（ラム効果）上昇と摩擦を補正する必要がある場合があります^[3]。したがって、外気温は通常、全気温から計算されます。

• 航空電子工学における頭字語と略語
• 熱くて高い