オットー・ヘーネ

オットー・パウル・ヴィルヘルム・ヘーネ中尉^{[ 1 ]}（1895年4月30日 - 1969年11月22日）は、第一次世界大戦のドイツのエースパイロットで、6機の撃墜が確定している^{[ 2 ]} 。ヘーネは先駆的なエースパイロットであり、アルバトロスD.1で初めて撃墜を記録したパイロットである^{[ 3 ]} 。第二次世界大戦中、彼は騎士鉄十字章を受章した。

1895年4月30日、オットー・パウル・ヴィルヘルム・ヘーネは、現在のポーランド、上シレジア（オーバーシュレジエン）のラティボール近くのヴォイノヴィッツで生まれました。 ^{[ 4 ]}

ヘーネは当初、戦闘単座機部隊（ Kampfeinsitzerkommando (Combat Single-Seater Command) Nord）で飛行した後、1916年8月初旬に短期間、プロイセン王立戦闘飛行隊1 （Royal Prussian Jagdstaffel 1）に配属された。8月27日、彼は新設された戦闘飛行隊の初期パイロットの一人となった。^{[ 4 ]} 1916年9月16日、オズワルド・ベルケ指揮下の戦闘飛行隊2（ Jagdstaffel 2）に配属されたヘーネは、王立飛行隊第11飛行隊の王立航空機工場製FE.2bを撃墜し、アルバトロスD.1にとって初の勝利を挙げ、FE.2の乗員2名を捕虜にした。^{[ 3 ]} 6日後、ヘーネはコンブル上空で王立航空機工場製BE.12を撃墜した。 1か月後の10月25日、正午10分前に、今度はロイヤル・エアクラフト・ファクトリーのBE.2dが撃墜された。11月3日、ヘーネはエビュテルヌ上空でロイヤル・エアクラフト・ファクトリーのBE.2cを撃墜した。6日後の11月9日、カナダのエース、アラン・ダンカン・ベル＝アーヴィングのニューポール17戦闘機を撃墜し、エースとなった。8日後にもう一度撃墜した。^{[ 2 ]}

ヘーネ自身も1917年1月10日に戦闘で負傷した。^{[ 2 ]} 1917年の大半を病院で過ごした後、1918年初頭に第2戦闘飛行隊の指揮官として復帰した。フォッカーDr.1三葉機を操縦して1か月間その職務を務めた後、まだ飛行隊を率いるには回復が不十分だと考え、辞任した。^{[ 5 ]}

ヘーネは1920年代初頭にシレジアのいくつかのフライコール部隊に所属し、その後、まずDLVで、次に1935年に少佐として再編されたドイツ空軍の第254戦闘飛行隊で飛行任務に復帰した。第54戦闘飛行隊の飛行隊長として、スペイン内戦中にコンドル軍団で短期間飛行し、チェコスロバキア併合時のドイツ空軍の示威行動に参加した。^{[ 6 ]}

ヘーネは第二次世界大戦中に軍務に復帰し、ドイツ空軍に所属して少将に昇進した。第54爆撃航空団の中佐として、ロッテルダム空襲の際に2つの爆撃機部隊のうちの1つを率いたが、最後の瞬間に部隊の攻撃を中止することに成功した。^{[ 7 ] [ 8 ]} また、バトル・オブ・ブリテン、ポーランド侵攻、フランス上空での戦いの間、第54爆撃航空団の航空団を指揮した。1941年8月15日、ハインケルHe111の墜落事故で乗客として再び重傷を負い^{[ 2 ]}、その後、少将としてフュルステンフェルトブルック（バイエルン）の飛行戦闘学校の指揮官を務めた。

彼の息子、ヨアヒム・ヘーネもドイツ空軍に所属し、最初は高射砲手として、その後は第400戦闘航空団でMe163コメートのパイロットとして勤務した。^{[ 5 ]}