オレゴン自転車レース協会

オレゴン自転車レース協会は、米国オレゴン州に拠点を置く自転車レース団体です。

OBRAの使命は、競技に必要なツールとリソースを提供することで、オレゴン州の自転車レーススポーツを促進し、発展させることです。^[1]

オレゴン自転車レース協会 (OBRA) は 1970 年代後半に設立されました。当時はオレゴン サイクリング協会 (OCA) と呼ばれ、USCF クラブの地区協会でした。数年後、メディアから否定的な注目を集めていた政治団体、オレゴン市民同盟との混同を避けるため、名前がオレゴン自転車レース協会に変更されました。

OCA が設立されてから最初の数年間は、あまり活動がありませんでした。スティーブ・スカリッヒが地区代表に就任すると、彼は組織の強化に尽力しました。組織は改善され、レースから料金を徴収するシステムが確立されました。数年後、マイク・マレーが役員に選出されました。マレーはオレゴンでのレースをもっと増やしたいと考え、質の高いイベントを簡単に開催できるようにグループの焦点を移しました。彼は交通標識、写真判定装置、PA システム、CB ラジオなどを購入しました。

米国自転車競技連盟に対する不満は徐々に高まり、1998 年 12 月に USCF が地域代表者全員を解雇し、会員サービスのために全国で 10 名の人材を採用する計画を採用したときに頂点に達しました。これと同時期に、全国統括団体が提供する保険に代わる手段が容易に利用できるようになり、「コロラド スプリングスに送金される資金に対して OBRA はいくら得ているのか」という疑問が生じました。年間会員費は 35 ドルから 50 ドルで、保険料は市販されているものの約 2 倍でした。OBRA の指導部は、オレゴン州だけで USCF とNORBA の会員費、レース許可証、追加料金として年間約 20 万ドルを USAC に送金していると見積もっていました。その代わりに OBRA はほとんどサービスを受けられず、間もなく地元代表は廃止される予定でした。 USA サイクリングが週末のデイ シリーズ レースの許可料金を 2 倍に引き上げたとき、OBRA の幹部はコロラド スプリングスに、オレゴンのシリーズ プロモーターは OBRA が購入した保険プランで保険をかけ、USCF の認可を放棄することを選択するだろうというメッセージを送りました。USAC のすべての理事とスタッフ メンバーに手紙が送られ、OBRA がこれを行う理由と、サービス レベルの低下に対する懸念に対処するために USAC が変更を加えない限り、オレゴンのすべてのイベントでこれが行われる可能性が高いことが説明されました。USAC からの返信は 1 件だけでした。

1998 年秋、加盟クラブの投票により、すべてのイベントで OBRA 保険プランを提供することが全会一致で決定されました。

デビッド・ビードがマウンテンバイクレースへの進出について OBRA に連絡したことにより、OBRA の会員数は過去最高レベルにまで膨れ上がりました。NORBA 会員の不満は、ロード/トラック側よりもさらに大きかったのです。昨年、彼らはマウンテンバイクレースのレースシリーズを組織することができ、彼らを OBRA の電子メールネットワークに追加しました。これにより、彼らはこれまで経験したことのない発言力を得ることができました。

今では他の州も彼らの後を追っている。中西部のアメリカ自転車レース (ABR)、コロラド州自転車レース協会 (BRAC - 現在はアメリカ自転車協会に名称変更) はコロラド州、アリゾナ州、ニューメキシコ州、テキサス州、テキサス州の一部を代表する。北カリフォルニア/ネバダ自転車協会 (NCNCA) は、すべて独立自転車協会連盟 (FIAC) という協会連合を形成している。OBRA は法人化手続きを開始し、共通のルールブックとライダーの相互関係に向けて取り組んでいる。OBRA 2000 カレンダーには 200 日以上のレースが予定されており、ジュニアには割引会員権を提供し、レース主催者には 18 歳未満の参加費を引き下げるよう強く勧めている。ベスト オールラウンド コンペティションは、各競技の優れた成績を認めるために拡大され、2000 年の OBRA は新たにオレゴン カップを主催する。^[2]

OBRAの統計によると、会員数は2000年以降劇的に増加している。^[3]

• 2000- 1738人のメンバー
• 2001- 1741名
• 2002- 1978年メンバー
• 2003- 2335人のメンバー
• 2004- 2760名
• 2005- 2828名
• 2006年 - 会員数3296名、1日会員数1014名

Velonews（2006）^{[4]によると}

• オレゴン州は、サイクリングイベントの数ではカリフォルニア州にわずか 8 レース差で第 2 位にランクされました。
• オレゴン州は、アマチュアレーサーの数ではカリフォルニア州とコロラド州に次いで第3位にランクされました。
• オレゴン州は、ライダー対州人口の割合で第 1 位にランクされ、コロラド州は 50% 以上低い第 2 位でした。

• クリス・ホーナー、2013年ブエルタ・ア・エスパーニャ優勝者
• アーロン・オルソンは、ソーニエ・デュバル・プロディールとT-モバイルチームで活躍した引退したプロのサイクリストです。
• ライアン・トレボンマウンテンバイク全国チャンピオン、シクロクロス全国チャンピオン2回
• イアン・ボズウェルは、チームスカイとチームカチューシャアルペシンに所属し、2021年にアンバウンドグラベルで優勝した引退したプロのロードサイクリストです。
• ガーミン・バラクーダに所属していた引退したプロのロードサイクリスト、ジェイコブ・レイス
• Cannondale–Cyclocrossworld.comおよびEF Education–Tibco–SVBのClara Honsinger - 2019 シクロクロス エリート女子 USA 全国チャンピオン
• インガ・トンプソン元理事、全米チャンピオン10回、オリンピック3回

オレゴン自転車レース協会はオレゴン州の非営利法人であり、その定款と細則はオレゴン州に提出されています。OBRAの事業と業務は理事会によって管理されています。理事会のメンバーは6名です。各理事は、年次総会でクラブ代表者の過半数によって3年の任期で選出されます。毎年2名の理事が選出されます。^[1] 2023年1月現在、理事会の議長はステイシー・ウェストブルック、事務局長はチャック・ケンランです。

有給のポジションは4つあります: ^[1]

• 常務取締役
• ウェブマスター
• 会員コーディネーター
• 設備管理者

OBRAは、ロード、トラック、クリテリウム、タイムトライアル、シクロクロス、そしてマウンテンバイクのクロスカントリー、ダウンヒル、スーパーDの6つの自転車競技のイベントを認可しています。 ^[1]

OBRAは、FIAC（独立自転車協会連盟）、USAサイクリング協会（USAC）およびその他の組織と相互協定を結んでいます。これらの協定には、会員資格および/または資格停止の尊重、協力およびプログラムの制作などが含まれます。^[1]

• http://www.obra.org/