オレンジカウンティフェアスピードウェイ

オレンジカウンティフェアスピードウェイ

「権力の家」
オレンジカウンティフェアスピードウェイグランドスタンド
位置	ニューヨーク州ミドルタウン、 239 Wisner Avenue、Middletown、New York 10940、アメリカ合衆国[1]
タイムゾーン	EST (UTC−05:00) / EDT (UTC−04:00) )
座標	北緯41度26分52秒 西経74度23分36秒 / 北緯41.44778度 西経74.39333度 / 41.44778; -74.39333
容量	8,000
所有者	マイク・グルダIV [2]
オペレーター	独立した
地盤を固める	1857年 - 競馬
オープン	1919年8月16日 - 最初の自動車レース[3]
建設費	未知
建築家	未知
旧名	オグデン トラクト、ハリー クレイ オーバル、ビクトリー スピードウェイ
主なイベント	イースタンステーツ200 イースタンステーツ100 ハードクレーオープン[4] ストリートストックシュートアウト[5]
Webサイト	http://www.orangecountyfairspeedway.net/index.html
楕円形
表面	ダート
長さ	0.625 マイル (1.006 km)
ターン	4
銀行業務	セミバンク
レースラップ記録	0:16.083 (139.899 MPH) [6] (ジョーイ・サルダナ、ジョーイ・サルダナ・レーシング、2008年9月24日、WoOスプリントカー)

オレンジカウンティフェアスピードウェイは、ニューヨーク州オレンジ郡ミドルタウンにある1.006 kmのダートオーバルスピードウェイです。^[7]この施設では、夏季に 毎週ストックカーレースやデモリションダービーが開催されていました。このトラックは、オレンジカウンティフェアでの競馬のために1857年に建設され、1919年8月16日に最初の自動車レースが開催されました。このフェアは1843年に農業展示会として始まり、1857年にウォールキル-ミドルタウン地域に恒久的に設置されました。スピードウェイは、ミドルタウンのウィズナーアベニュー239にあり、1850年代半ばにはオグデントラクトとして知られていた土地にあります。もともとは、当時有名だった競走馬にちなんでハリークレイオーバルと呼ばれる半マイルの競馬トラックでした。

1913年、オレンジ郡フェア協会の理事で自動車レースの熱狂的ファンだったジョージ・マーティンは、馬の代わりに自動車を使うというアイデアを理事会に持ち込んだが、彼の提案は6年連続で却下された。マーティンのアイデアは理事会によって拒否されたが、彼は頑固で、議論し、話し合い、粘り強く、ついに理事会を説得して1919年に少なくとも試してみることにした。レースには5,000人が参加し、デューゼンバーグのモーターを搭載したベネディクト・スペシャルを運転するジェームズ・ベネディクトが優勝した。^[8] 1924年、近くの池から粘土を採取してトラックの舗装が行われたが、この粘土は、まだ時折行われていた競馬には十分柔らかく、自動車レースには十分粘りがあり安定していることが判明した。この「硬い粘土」のおかげで、このトラックは今日まで続くスピードの評判を得た。

オートレースは、ガソリン、鉄、鋼、ゴム、アルミニウムの不足により全国的なモータースポーツが中断された第二次世界大戦の初めまで、毎年スピードウェイで続けられました。毎週のストックカーレースは1950年4月16日に始まり、それ以来毎週続いています。^[9] 1946年、第二次世界大戦が終わった後、ハリークレイオーバルはビクトリースピードウェイに改名され、ARDCミジェットレースが復活しました。ストックカーレースは、ロッキーディナターレが史上初のストックカー優勝を果たしたことで、1948年9月18日にスピードウェイで正式に始まりました。最初の完全なチャンピオンシップシーズンは1950年4月16日に始まり^[10]、シーズン最初のレースは#407モディファイドクーペを駆るテックスエンライトが優勝しました。エンライトは後にダートトラックオートレースで最も人気のあるフラッグマンの一人になりました。^[11]

現在でも、オレンジ カウンティ フェア スピードウェイは 4 月から 9 月まで毎週営業しています。「The House of Power」の愛称を持つオレンジ カウンティ フェア スピードウェイは、ダート トラック オート レースの長い歴史を誇り、多くの伝説的な北東部のダート トラック ドライバーが硬い粘土の限界に挑戦してきました。このスピードウェイは、フランキー シュナイダー、レイ ブラウン、ウィル ケーグル、バジー ロイティマンなど、多くのダート トラック モディファイド ドライバーのホームであり、今日のドライバーも、ブレット ハーン、リッチ ユーリック、ダニー ジョンソン、ジェリー ヒグビーなど、5/8 マイルのトラックで自分の限界に挑戦し続けています。

この施設では、自動車レースに加え、2013年に第3コーナーと第4コーナーの外側に建設されたレーストラックで モトクロスレースの新時代が始まります。

2014年11月26日、スピードウェイのオーナーであるマイク・グルダは、2015年にスピードウェイが独立したトラックとして運営され、DIRTcar NorthEastとの認可を終了すると発表しました。

このトラックでは、毎年恒例のイースタン ステイツ ウィークエンドも開催されます。この週末には、ダートモディファイド、358 モディファイド、スポーツマンのドライバーが、200 (モディファイド)、150 (358)、50 ラップのレースで競います。この週末は通常 10 月中旬に行われます。このトラックの常連のほとんどにとって、これがレース シーズンの終わりとなります。

イースタン ステーツ 200 モディファイド レースは、米国で最も古くから継続して開催されているダート トラック モディファイド ストック カーのチャンピオンシップ イベントです。

最初のレースは1962年10月28日に開催され、ニュージャージー州ランバートビルのフランキー・シュナイダーが優勝した。^[12]

1968年、毎年100周のレースが200周に延長された。^[13] オレンジカウンティフェアスピードウェイの歴代トラックチャンピオンであるブレット・ハーンは、1979年以来、イースタンステイツ200で記録的な12回の優勝を果たしている。^{[14] [15]}

（2023年現在）

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自動車レースは4月から9月まで毎週土曜日の夜に開催され、ビッグブロックモディファイド、スモールブロックモディファイド、スポーツマン、ルーキースポーツマン、ストリートストック、サンダートラック、CRSAスプリント、スリングショットなど、さまざまなストックカー部門が設けられ、毎年ワールドオブアウトローズレイトモデルレースが開催されています。2024年のレースシーズンでは毎週のレースは開催されません。

オレンジ カウンティ フェア スピードウェイでは、毎週の自動車レースに加え、敷地内に 新しいモトクロストラックを建設し、2014 年に 6 日間のレースで初公開しました。

ストックカー選手権は、1950年にミドルタウンのラス・ドッドが最初のモディファイド選手権で優勝して以来、オレンジカウンティフェアスピードウェイで連続して開催されています。^[16]

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• 公式サイト
• ビクトリースピードウェイの歴史