オリンピア・オドス

オリンピア・オドスは、ギリシャのペロポネソス半島にある有料高速道路システムです。オリンピア・オドス高速道路は、アテネ首都圏のエレウシスを起点として、コリントス湾に沿ってリオ・アンティリオ橋、パトラス市まで続き、イオニア海の海岸線に沿って、将来的にはペロポネソス半島南西部のツァコナ（メリガラス付近）まで下り、そこでA7高速道路と交差する予定です。

オリンピア・オドスは2 つの高速道路で構成されています。

• A8 （アテネ – パトラス）は、1962年から1973年にかけて国道8α号として建設されました。1990年代には、エレフシナ–コリントス区間が高速道路規格にアップグレードされました。コリント – パトラスの高速道路規格へのアップグレードは2017年4月に完了しました。^[1]
• A5号線 (パトラス – ピルゴス) の南部。同名の古代都市オリンピアを通過します。この高速道路は現在建設中です。

210 km (130 マイル) の高速道路は、アテネとパトラスを結ぶ有料道路であり、将来的にはペロポネソス半島南西部の ツァコナまでさらに 163 km 延長される予定です。

2008年8月4日、ギリシャ政府と国際オリンピア・オドスSAコンソーシアムがオリンピア・オドス高速道路の建設と30年間の保守契約を締結した官民パートナーシップ契約が発効した。料金徴収権と引き換えに、コンソーシアムは高速道路の建設と近代化に総額28億ユーロを投資する。 ^[2]

オリンピア・オドスSAによるA8号線（エレフシナ・コリントス・リオ）とA5号線の南部区間（リオ・ピルゴス・ツァコナ）の改良工事は、「現在ギリシャで行われているプロジェクトの中で最大かつ最も挑戦的なものであり、ヨーロッパで最も複雑なものの1つである」と評されている。^[3]また、19km（12マイル）のトンネルと20のインターチェンジの建設も含まれる。^[2]

その後、パトラスバイパスの既存の2車線道路82km（51マイル）と国道8a号線（エレフシナ～コリントス）区間がさらに高速道路基準にアップグレードされました。コリントス～パトラス区間の既存の片側1車線道路120km（75マイル）が2車線化されました。A5南部区間（パトラス～ピルゴス～カラマタ）の163km（101マイル）が新たに建設されます。^[2]

このプロジェクトは完成までに6年かかると予想され、2014年末に完了する予定だった。しかし、ギリシャ政府の債務危機により大幅な遅延が発生した。 ^[4] 2017年4月時点でのプロジェクト全体の進捗率は95%だった。^{[更新が必要]}

国際コンソーシアムは以下のメンバーから構成されています: ^[5]

• フランスに本拠を置く高速道路運営会社Vinci SA（29.9%）
• ドイツに拠点を置く建設会社ホッホティーフ（17%）
• キプロスに拠点を置く建設会社Joannou & Paraskevaides（17％）
• ギリシャの建設会社GEK Terna（17％）
• ギリシャに拠点を置く金融サービス会社Aktor Concessions（17％）
• ギリシャに拠点を置く企業 Athena SA (2.1%)

• 公式サイト （英語とギリシャ語）