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ツァコナ アーチ橋 Τοξωτή Γέφυρα Τσακώνας | |
|---|---|
 | |
| 座標 | 北緯37°18′ 東経22°02′ / 北緯37.3° 東経22.03° / 37.3; 22.03 |
| 運ぶ | A7高速道路（E65）の4車線 |
| 十字架 | ツァコナ渓谷 |
| ロケール | ツァコナとパラダイスシア、メガロポリ近郊、ギリシャ |
| 所有者 | ギリシャ国家 |
| 管理人 | Moreas SA、J/V ALPINE BAU-ΤERNA SA |
| 特徴 | |
| デザイン | アーチ橋 |
| 全長 | 490メートル（1,610フィート） |
| 幅 | 27メートル（89フィート） |
| 最長スパン | 300メートル（980フィート） |
| 歴史 | |
| オープン | 2016年2月28日 |
| 位置 | |
ツァコナアーチ橋（ギリシャ語：Τοξωτή Γέφυρα Τσακώνας ）は、ギリシャ南部のアルカディアにあり、世界最長の多径間アーチ橋の一つである。この橋はツァコナ渓谷を横断し、メガロポリ近郊の危険な場所に架けられており、これまで多くの地滑りが発生している。[1] [2] [3]
工事
ツァコナアーチ橋は全長490メートル[1]で、パラデイシア-ツァコナ軸トリポリス-カラマタ道路ルートの完成予定部分であった。この橋はモレアスコンソーシアムによってギリシャ政府のために建設された。プロジェクトリーダーのニコス・ドナスは、この橋はカリラオス・トリクピス橋に次いで最も困難な工学プロジェクトの一つであったと述べた。予算は9,400万ユーロであったが、主に困難で不安定な地質条件での建設の複雑さにより、大幅なコスト超過があった。橋の建設のために行われた当初の調査では、建設に関連する課題を過小評価していたため、予算と時間の超過を引き起こした。最終的なコストは1億3,150万ユーロであった[4] 。
橋は3点で支えられている。両端に1つずつ（橋台）と橋脚の頂上に近いところに1つずつである。最後の部分がもっとも重要で、基本的には巨大な「プレハブ」であり、橋の安定性を確保する。橋脚から橋のアーチが始まり、最大高さは30メートルである。両側にある2つのアーチは、道路がある橋の金属部分を支えている。[5]
橋の建設は2008年に始まり、[1] 2016年1月に開通した。
参考文献
- ^ abc ツァコナ橋 Τ4 ドミ SA
- ^ ギリシャに建設された世界最大級のアーチ橋の一つ、Ioanna Zikakou 著、2014 年 8 月 30 日、GreekReporter.com
- ^ ギリシャで2番目に大きいツァコナ橋がまもなく開通、トニ・アラバディノス著、2015年12月17日、GreekReporter.com
- ^ “Εντυπωσιάζει η γέφυρα της Τσακώνας | Ελλάδα | Η ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ”。カチメリニ.gr. 2015 年 12 月 17 日。2017 年4 月 29 日に取得。
- ^ "Αυτοκινητόδρομος Μορέας: Στο τελικό στάδιο η μεταλλική γέφυρα στην Τσακώνα」。 2014 年 9 月 4 日のオリジナルからアーカイブ。
北緯37°17′46″ 東経22°01′33″ / 北緯37.29611° 東経22.02583° / 37.29611; 22.02583