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 州道674号線 | ||||
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| ルート情報 | ||||
| ODOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 16.01マイル[1] (25.77 km) | |||
| 存在した | 1937年～現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |  オハイオ州スタウツビル近郊のUS 22 | |||
| 北端 |  キャナルウィンチェスターのUS 33 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | オハイオ州 | |||
| 郡 | ピカウェイ、フェアフィールド、フランクリン | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道674号線（SR 674）は、オハイオ州コロンバスの南東に位置する州道です。ルートのほとんどは郡境にまたがっており、ルートの南部約11マイル（18 km）はピカウェイ郡とフェアフィールド郡の境界にあり、次の1.4マイル（2.3 km）はフェアフィールド郡とフランクリン郡の境界にあります。ルートの南端はスタウツビルのすぐ北にあるUS 22号線にあり、北端はキャナルウィンチェスター市のUS 33号線とのインターチェンジにあります。
ルートの説明
SR 674 は、US 22 と郡道との四つ角の交差点から始まります。交差点の東半分はフェアフィールド郡のクリアクリーク タウンシップにあり、西半分はピカウェイ郡のワシントン タウンシップにあります。ルートは郡境に沿って北へ約 1.2 マイル (1.9 km) 進み、ベル ステーション ロード / ピーターズ ロードに到達します。この交差点で、郡境は西へ約 900 フィート (270 m) 90 度曲がってから再び北へ向かいます。SR 674 は徐々に右にカーブして郡境に戻ります。カーブがあるため、ルートは 0.40 マイル (0.64 km) の間完全にフェアフィールド郡のアマンダ タウンシップ内にあります。再び郡境に沿って進むと、ルートは斜めの角度でSR 188と交差します。SR 674 の交通のみが停止する必要があります。その後、このルートはSR 752との交差点があり、これがこのルートの東端となる。ルートはピカウェイ・フェアフィールドの境界線に沿ってさらに 5 マイル (8.0 km) 進み、道路の西側でフランクリン郡が郡となる。また、この時点でルートは法人化された村リソポリスにある。リソポリス ロードでは、SR 674 は信号のある交差点で左折し、ルートの残りの部分で郡境道路を離れる。ルートは北西に 3,300 フィート (1.0 km) 進み、ジェンダー ロードの別の信号のある交差点で右折する。この交差点のすぐ後、ルートはキャナル ウィンチェスターに入る。ウォルナット クリークを渡った後、ルートは住宅開発地のザ ビレッジ アット ウェストチェスターを通過する。グローブポート パイクでは、ルート全体が 2 車線道路になった後、中央に右折車線を設けて 4 車線に広がる。州道674号線はインディアナ・オハイオ中央鉄道と交差しており、北端のUS 33号線に近づくにつれて多くの商業施設が立ち並ぶ地域に入る。US 33号線とのインターチェンジの直前で、この路線は4車線の中央分離帯のある高速道路になる。この路線は前述のUS 33号線とのインターチェンジで終わるが、道路はジェンダー・ロードとして北に続き、コロンバスの東部地区に向かう。[1] [2]
歴史
SR 674は1937年に最初に指定され、一般的には常に同じUS 22-キャナルウィンチェスターの配置をたどってきました。[3] [4]しかし、最初の指定では、現在のようにリソポリスロードでフランクリン郡に完全に曲がるのではなく、北に進んでキャナルウィンチェスターのダウンタウンに入り、ウォータールーストリート（当時はSR 31、1年後にUS 33になりました[5]）で終わりました。US 33が1953年までにキャナルウィンチェスターの北のバイパスに移されたとき、SR 674はウェストウォータールーストリートに沿って北に延長され、新しいバイパスとの交差点で終わりました。[6] [7] 1960年代にUS33号線がこの地域で高速道路に転換されたとき、SR674号線は西に少し延長され、US33号線との新しいインターチェンジで終了しました。 [8] 1992年から1995年の間に、このルートは現在のルートに沿ってキャナルウィンチェスターの中心部から外れました。[9] [10]
主要交差点
参考文献
- ^ abc オハイオ州運輸省。「技術サービス直線図」。2013年10月27日閲覧。
- ^ 「オハイオ州道674号線」（地図）。Googleマップ。 2013年10月27日閲覧。
- ^ 1936年公式高速道路地図（MrSID） （地図）。地図作成：ジョン・ジャスター・ジュニア、局長。オハイオ州高速道路局。1936年。 2013年8月19日閲覧。
- ^ 1937年公式オハイオ州ハイウェイマップ（MrSID） （地図）。地図作成：ジョン・ジャスター・ジュニア、ディレクター。ODOH。1937年。 2013年8月19日閲覧。
- ^ 1938年オハイオ高速道路公式地図（MrSID） （地図）。地図作成：John Jaster, Jr.、ディレクター。ODOH。1938年。 2013年8月19日閲覧。
- ^ 1953年オハイオ高速道路公式地図（MrSID） （地図）。地図作成：SO・リンゼル、ディレクター。ODOH。1953年。 2013年9月23日閲覧。
- ^ 「Historic Aerials - 1957年キャナル・ウィンチェスターの航空写真」1957年。 2013年10月27日閲覧。
- ^ 1971年オハイオ州ハイウェイマップ（MrSID） （地図）。地図作成：J. Phillip Richley、ディレクター。ODOH。1971年。 2013年8月19日閲覧。
- ^ 公式オハイオ州ハイウェイマップ(MrSID) (地図)。地図作成：ODOT。オハイオ州運輸局。1992年。 2013年8月19日閲覧。
- ^ 1995年公式オハイオ州交通地図（MrSID） （地図）。地図作成：ODOT。ODOT。1995年。 2013年8月20日閲覧。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/オハイオ州道 674
KMLはWikidataから取得されています
ウィキメディア・コモンズのオハイオ州道674号線に関連するメディア