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 州道105号線 | ||||
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| ルート情報 | ||||
| ODOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 28.26マイル[1] （45.48キロ） | |||
| 存在した | 1923年[2] [3] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |   ボウリンググリーンのI-75 / SR 64 | |||
 ペンバービル近くのUS 23ウッドビルのUS 20 | ||||
| 東端 |  オークハーバーのSR 19 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | オハイオ州 | |||
| 郡 | ウッド、サンダスキー、オタワ | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道105号線（SR 105 ）は、アメリカ合衆国オハイオ州の北西部を東西に走る州道である。西端はボウリンググリーンの州間高速道路75号線とのインターチェンジにあり、このインターチェンジは州道64号線の南端を兼ねている。東端はオークハーバーの州道19号線である。最後の0.4マイル（0.64 km）は、東に続く 州道163号線と重なる。
歴史
SR 105は1923年に開通し、現在のルートに沿ってボーリンググリーンの東4マイル（6.4 km）からオークハーバーまでルート化されました。当時の西端はSR 34で、後にアメリカ国道6号線（US 6）となりました。[2] [3]ルート全体は1934年までに舗装されました。[4] [5] 1967年から1969年にかけて、旧US 6号線に沿って現在の西端まで西に延長されました。[6] [7]
主要交差点
参考文献
- ^ ab オハイオ州運輸省。「技術サービス直線図」。2010年4月30日閲覧。
- ^ ab オハイオ州道路公共事業局 (1922年4月)。オハイオ州道路地図。改良された道路すべてを表示し、ハリー・L・デイビス知事の政権下で建設されたシステムを示す(PDF) (地図)。c. 1:563,200。コロンバス: オハイオ州道路公共事業局。 2013年9月17日閲覧。
- ^ ab オハイオ州道路公共事業局 (1923年7月)。州道を示すオハイオ州の地図(PDF) (地図)。1:760,320。コロンバス: オハイオ州道路公共事業局。 2013年9月17日閲覧。
- ^ オハイオ州道路局 (1933)。オハイオ州の州間高速道路システムを示す地図(PDF) (地図)。1:760,320。コロンバス: オハイオ州道路局。OCLC 5673562 , 7237035, 837961470。2013年9月17日閲覧。
- ^ オハイオ州道路局 (1934)。オハイオ州の州間高速道路システムを示す地図(PDF) (地図)。1:760,320。コロンバス: オハイオ州道路局。OCLC 5673562 , 7236991。2013年9月17日閲覧。
- ^ オハイオ州道路局 (1967)。公式高速道路地図(PDF) (地図)。c. 1:563,200。コロンバス: オハイオ州道路局。OCLC 5673562 , 7444249。2013年9月17日閲覧。
- ^ オハイオ州道路局 (1969)。公式高速道路地図(PDF) (地図)。c. 1:563,200。コロンバス: オハイオ州道路局。OCLC 5673562 , 7448779。2013年9月17日閲覧。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/オハイオ州道 105
KMLはWikidataから取得されています
ウィキメディア・コモンズのオハイオ州道105号線に関連するメディア