| 会社種別 | 匿名協会 |
|---|---|
| BVC : オディンサ | |
| 業界 | インフラストラクチャー |
| 設立 | 1992 |
| 本部 | メデジン、コロンビア |
主要人物 | マウリシオ・オッサ(CEO) |
| 製品 | 建設 インフラ 交通 エネルギー |
| 収益 | |
従業員数 | 1275(2015)[1] |
| 親 | アルゴス・グループ(98.5%) |
| Webサイト | ホームページ |

Odinsa SAはコロンビアの建設およびインフラ開発を行う上場企業(コロンビア最大のエンジニアリング協会)です。[2] 道路、高速道路、空港(総売上の約18%)[3]および鉄道建設のほか、不動産および民間/公共助成金プロジェクト(コンセッション経由)も手掛けています。不動産プロジェクトは子会社のOdinsa Holding Inc.を通じて開発されています。同社はコロンビア国外でも事業を行っており、主にドミニカ共和国とカリブ海諸国で事業を行っています。2002年には社会利益住宅プロジェクト(50%の持分)に参加し、450戸の住宅を建設しました。[4]
オディンサは「世界有数の交通インフラ運営会社」8社のうちの1社とみなされている。[5] 2010年9月14日時点で、同社の時価総額は5億4,945万米ドル[6]であった(為替レート1米ドルあたり1908.51コロンビアペソに基づく)。
2010年の世界競争力報告書によると、コロンビアの公共インフラの質(鉄道、港湾、特に道路)は南米で最低クラスであり、オディンサのような企業への需要は今後も高いと予想される(同社は2010年に12億ドルの受注残を抱え、前年比20%増)。[7] 同社は、同国への外国投資に対する政府の規制緩和の恩恵を受けている。[8]
アルゴス・グループの買収
2016年、アルゴスグループは地元の建設会社オディンサを6億7200万ドルで2回に分けて買収したが、これはコロンビアの証券取引所を通じて行われた珍しいコロンビア全体の買収であった。[9] 2回の一括取引と株式公開買い付けを通じて4億ドルを投じ、アルゴスグループは2015年4月から9月の間にオディンサの株式の55%を取得した。その後、2016年12月、アルゴスはコロンビア初の株式公開買い付けを通じてさらに44%を取得した。アルゴスグループは建設会社のポートフォリオの変革に関心があったとされている。
オディンサプロジェクト
2010年から2011年現在、同社はコロンビア、ドミニカ共和国、パナマ、チリにおける多数の大規模プロジェクトに少数株と支配株の両方を保有している。[3] 以下の事業ラインに加えて、同社は電力発電(主にパナマとチリ)、公共サービスインフラ、不動産プロジェクトに関連するプロジェクトにも関与している。建設関連事業はオディンサの収益の約半分を生み出している。[3]
交通インフラ:エルドラド国際空港との20年契約、コロンビアの主要鉄道網の開発と管理に関する30年契約は2006年に売却された。2016年にオディンサはエルドラドの株式を65%に増やした[9]
都市交通とインフラ: ボゴタの 2.5 km の道路を建設および維持するための 7 年間の契約。
通信・インフラ:コロンビア全土にサービスを提供するインターネットサービスステーションの設置を支援するため、E-Americaと6年間の契約を締結。[4]
競争
同グループは、コンセッション契約やその他の事業をめぐって数多くの国際企業と競争している。最大の競合企業としては、オブラスコン・ワルテ・レイン、インプレギロ、オデブレヒト、中国鉄道十四居集団公司などがある。
参考文献
- ^ 「Our People」www.grupoargos.com。2017年9月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年2月5日閲覧。
- ^ リッチ、パトリシア・グレイ(2002年)。ラテンアメリカ:世界経済におけるその将来。ISBN 9780333929018。
- ^ abc 「グルーポ・オディンサSA」。インターボルサ。 2010年9月14日。[リンク切れ ]
- ^ ab 「オディンサ 2008 レポート」(PDF)。
- ^ 「プエルトリコ官民パートナーシップによる初の有料道路プロジェクトに投資家の強い関心」2010年8月2日。
- ^ 「Odinsa Group Colombia Infrastructure」2010年11月3日閲覧。
- ^ 「世界競争力レポート 完全版 2010-2011」(PDF)。
- ^ 「資本規制の廃止後、コロンビアの株価は上昇」ブルームバーグニュース、2008年9月1日。
- ^ ab 「国内M&Aディール・オブ・ザ・イヤー - Grupo Argos」2018年1月17日。
