オムレOE-01

OMRE OE-1（別名ルービックR-20 ）は、1950年から1951年にかけてハンガリーで設計・製造された実験的な高性能グライダーでした。^[1]

ルービックR-22ジュニウス-18の設計作業中に、競技や記録更新のための高性能グライダーの必要性が認識されました。要件には、0.5 m/sをわずかに超える最小沈下速度、高速で良好な性能を発揮するための低曲率極曲線による32対35の最高滑空比が含まれていました。^[1]

翼の設計は、 23:1という高いアスペクト比、20 kg/m ²という適度な翼面荷重、軽合金の応力外皮構造へと進化し、滑らかな表面と層流の可能性をもたらしました。^[1]

当初の設計作業はハンガリー航空協会（OMRE）で行われたが、この組織は1951年にハンガリー航空協会（MRSz）に引き継がれ、経験豊富な設計者と製作者が失われた。MRSzのドゥナケシ工房では、OE-1の軽合金構造を設計通りに製造することができなかったため、伝統的な方法で全木製の主翼が作られた。^[1]

OE-1は片持ち式の中翼単葉機で、構造部分には合板、操縦翼面には航空機用織物を使用した、完全に木材で造られた。特徴としては、固定式の主輪、V字型尾翼、進入制御用の尾部パラシュートなどがある。^[1]

OE-1の飛行試験は1951年5月14日に開始され、中速での良好な性能と良好な操縦特性を示した。高速での良好な性能という設計目標は、表面仕上げが悪く、高速での負荷を受けた翼が変形したため実現されなかった。層流が達成されなかったため、特に高速では抗力が大幅に増加した。引き継ぎ中、より多くの設計スタッフが分散し、OE-1の開発を継続することができなかった。^[1]

OE-1は操縦性が優れていたにもかかわらず、翼の柔軟性が異常に高く、翼端が地面に近くなる中間位置にあるため、パイロットに好まれなかった。また、OE-1はアクロバット飛行、スピン飛行、雲上飛行の認定を受けていなかったため、実用性と魅力が限られていた。唯一のOE-1は1950年代後半に廃棄された。^[1]

OE-1の片持ち式、中間セットの木製主翼は、9m（30フィート）翼幅、90cm（3.0フィート）翼弦の長方形平面形の中央部と、4.5m（14.8フィート）翼幅と丸い翼端を持つ先細りの外側の2枚のパネルの3つの部分から構成されていた。中央部の後縁には、翼弦長24cm（9インチ）、設定位置-0.5度、+8度、+80度の3段階のプレーンフラップが取り付けられていた。エルロンは外側パネルの後縁全体を占めていた。浅いカモメ型は、外側パネルの上反角が小さいためであった。^[1]

選択された翼断面は、Márton PapによるNACA 23012から派生したもので、断面の厚さは、望ましい圧力分布を実現するために変更されています。最大厚さは、層流を実現するために45%弦に戻され、ブダペスト工科大学の風洞で確認されました。^[1]

OE-1の胴体は断面積が最小限に抑えられ、機首の円形からコックピットの卵形、そして先細りのテールブームの円形へと移行した。^[1]操縦席は機体下部に配置され、操縦桿はコックピットの両側の溝を通っていた。^[2]

着陸装置は、重心の後方にある主輪と、ゴム製のバネが付いた機首と尾部のスキッドで構成されていた。尾部コーンには、直径1.1メートル（3.6フィート）のバネ式パラシュートが取り付けられており、必要に応じてパイロットが展開したり収納したりできた。^[2]

V字型の尾翼は、互いに114°の角度でテールブームの端に取り付けられており、プッシュロッドによって大型のホーンバランス型舵が操作され、ピッチとヨーの制御が可能であった。^[1]

The World's Saildplanes:Die Segelflugzeuge der Welt:Les Planeurs du Mondeからのデータ^[3]

一般的な特徴

• 乗員: 1
• 長さ: 7.25 m (23 フィート 9 インチ)
• 翼幅: 18 m (59 フィート 1 インチ)
• 翼面積: 13.95 m ² (150.2 平方フィート)
• アスペクト比: 23.3
• 自重: 215 kg (474 lb) 装備時
• 最大離陸重量: 315 kg (694 ポンド)

パフォーマンス

• 失速速度: 62 km/h (39 mph、33 kn)
• 速度を決して超えないでください: 220 km/h (140 mph、120 kn)
  
• 航空牽引速度: 125 km/h (67.5 kn; 77.7 mph)
• ウインチ発射速度: 100 km/h (54.0 kn; 62.1 mph)
• g制限: +4
• 最大滑空比: 80 km/h (43.2 kn; 49.7 mph) で 32.3
• 沈下速度: 75 km/h (40.5 kn; 46.6 mph) で 0.65 m/s (128 ft/min)
• 翼面荷重: 22.5 kg/m ² (4.6 lb/sq ft)

• ハンガリーのグライダー 1933–2000
• ハンガリーのグライダー