Loading article…
ヌクフェタウ飛行場.svg/500px-Seventh_Air_Force_-_Emblem_(World_War_II).svg.png) | |
|---|---|
| 第7空軍の一部 | |
| ヌクフェタウ、ギルバートおよびエリス諸島 | |
| 座標 | 08°03′54″S 178°22′38″E / 8.06500°S 178.37722°E / -8.06500; 178.37722 (おおよそ) |
| タイプ | 軍用飛行場 |
| サイト情報 | |
| 制御者 | アメリカ陸軍航空隊 アメリカ海兵隊 |
| サイトの履歴 | |
| 構築済み | 1943 |
| 使用中 | 1943 |
ヌクフェタウ飛行場は、太平洋戦争中にツバルのモツラロ島ヌクフェタウの南東側にあった、第二次世界大戦時の飛行場です。
歴史
ヌクフェタウ飛行場は、アメリカ海軍 シービーズによってモツラロ島に建設され、ナヌメアとフナフティの飛行場の代わりとして、エリス諸島（現在のツバル）での航空機のさらなる分散を可能にするものでした。[1]交差する2本の滑走路が「X」の形を形成しました。1943年9月8日、第16海軍建設大隊は、戦闘機滑走路（3,500フィート×200フィート）と爆撃機滑走路（6,100フィート×220フィート）の建設を開始しました。約5万本のココナッツの木を伐採する必要があり、滑走路の約2,000フィートは沼地を埋め立てて建設されました。[2] 1943年10月3日、 飛行場に最初に着陸した飛行機は、チャールズ・FB・プライス少将が操縦するPB4Yプライベーターでした。飛行場は1943年10月6日に正式に開設された。[3]
ヌクフェタウに駐留するアメリカ海兵隊（USMC）部隊には以下のものが含まれます。
- 海軍爆撃飛行隊108（VB-108）はPB4Y-1リベレーターを運用し、1943年11月7日に着陸した[4] [5]
- ダグラスSBDドーントレス急降下爆撃機を運用する海兵隊偵察爆撃飛行隊331（VMSB-331）は1943年11月15日に到着した[4] [5]
- 第2飛行場大隊- 1943年8月から1944年3月まで基地の防空を担当した。[6]
この基地を使用しているアメリカ陸軍航空隊(USAAF) には以下の部隊が含まれます。
戦後
墜落したB-24リベレーターの残骸が島に残された。[8]太平洋戦争後、飛行場は解体され、土地は所有者に返還されたが、滑走路を作るためにサンゴの基盤が圧縮されたため、現在ではココナッツの栽培には適さない土地となっている。[9]
参照
参考文献
この記事には空軍歴史研究局の
パブリックドメイン資料が組み込まれています。
引用
- ^ 第二次世界大戦における海軍基地の建設 造船局と土木技術者部隊の歴史 1940-1946年。米国政府印刷局。1947年、236ページ。この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
- ^ マキロップ、ジャック. 「エリス諸島」。フナフティ、海軍前衛基地。2015 年6 月 8 日に取得。
- ^ ヘンリー＆バートレット 1985年、37頁。
- ^ ab シェロッド、ロバート（1952年）。第二次世界大戦における海兵隊航空の歴史。ワシントンD.C.：コンバットフォースプレス。ISBN 0-89201-048-7。
- ^ ab 「第二次世界大戦における海兵隊 第4巻 - 西太平洋作戦」(PDF)。Marine Aviation Western Pacific 。 2015年6月8日閲覧。
- ^ ヘンリー＆バートレット 1985年、34-39頁。
- ^ ab Maurer、Maxwell AFB (1983)。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊。アラバマ州：空軍歴史局。ISBN 0-89201-092-4。
- ^ ビル・バーチ「ツバルとキリバスの戦争遺跡」（PDF） South Pacific Bulletin（1975年） 。 2014年4月7日閲覧。
- ^ Melei Telavi、Hugh Laracy編 (1983)。「第18章 戦争」。ツバルの歴史。南太平洋大学太平洋研究所およびツバル政府。143ページ。
文献
- マウラー、マクスウェル編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556.
ジャーナル
- ヘンリー、チャールズ; バートレット、トム (1985)。「One of a Kind」。レザーネック。LXVIII (6): 34–39。
ウェブ
- 太平洋の難破船インデックス: ヌクフェタウ飛行場