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| 能登鉄道能登線 | |
|---|---|
 能登鉄道NT800 | |
| 概要 | |
| 状態 | 営業停止 |
| 所有者 | 能登鉄道 |
| ロケール | 石川県 |
| テルミニ | |
| 駅 | 30 |
| サービス | |
| オペレーター | 能登鉄道 |
| 車両 | NT100系気動車、NT800系気動車、キハ58系気動車 |
| 歴史 | |
| オープン | 1959 |
| 閉鎖 | 2005 |
| テクニカル | |
| 行の長さ | 61.0 km (37.9 マイル) |
| トラック数 | 全線単線 |
| キャラクター | 田舎 |
| 軌道ゲージ | 1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ) |
| 電化 | なし |
| 動作速度 | 時速 80 km (50 mph) |
能登線（のとせん）は、石川県鳳珠郡穴水町の穴水駅と珠洲市の蛸島駅を結ぶ能登鉄道の日本の鉄道路線である。この鉄道路線は2005年4月1日に廃止され た。
ラインデータ
- 長さ: 61 km
- 軌間: 1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ)
- 駅数: 30
- 複線: なし（単線）
- 電化区間: なし（非電化）
歴史
1959年6月15日、日本国有鉄道能登線の穴水駅から宇川駅までの22.9kmが開業した。1960年4月17日に宇出津駅まで9.9km 、1963年10月1日に松波駅まで13.8km、1964年9月21日に蛸島駅まで14.5kmが延伸され、総延長61.1kmの路線が完成し、その間に49のトンネルが建設された。[1]
1987年4月1日の国鉄民営化に伴い、西日本旅客鉄道株式会社によって運行され、1988年3月25日に能登鉄道に移管された。[1]
この路線は2005年4月1日に廃止された。
駅
参考文献
- ^ ab 石野、哲;ら、編。 （1998年）。 停車場変遷大事典 国鉄・JR編『国鉄・JR駅変遷録』第1巻 東京：株式会社JTB 163頁ISBN 4-533-02980-9。