ノルウェー国際船舶登録

ノルウェー国際船舶登録簿（NIS）は、ノルウェー船舶のための独立したノルウェー 船舶登録簿であり、パナマやリベリアなどの便宜置籍船登録簿に対抗することを目的としたものである。 1984年にエルリング・デッケ・ネスによって最初に提案され、 1987年にベルゲンで設立され、ノルウェー船舶登録簿によって管理されている。2010年には総トン数で12番目の船舶登録簿となり、世界のトン数の1%を占めた。^[1]

登録簿が設立される前の数年間、ノルウェーの登録簿は低コストの登録簿と競争できずに負けていました。登録簿を設立した主な目的は次の通りです。

• ノルウェー国旗の下で海運業を維持する。
• 世界貿易においてノルウェー商船隊により良い競争条件を提供します。
• 国際協定（特に国連（UN）、国際海事機関（IMO）、国際労働機関（ILO））に基づくノルウェーの義務に従って登録要件を開始します。
• ノルウェー船員に外国籍船よりも多くの雇用機会を提供できるノルウェー船隊を維持する。
• 登録できる船舶の種類を制限します。
• 許可される取引エリアを制限します。NIS 船舶は、ノルウェーの港間で貨物を取引したり、ノルウェーの港との間で定期的に乗客を輸送したりすることはできません。

この登録は大きな成功を収めており、2002年には登録船舶は880隻、総トン数約2,120万 トン （載貨重量3,900万トン）となった。

ノルウェー（NIS）、ドイツ（GIS）、デンマーク（DIS）など、第二登録簿を開設した国に対しては、乗組員の国籍に関する制限が少なく、主な国家登録簿よりも安全基準が低いとの批判もある。^[2]

• 便宜置籍船
• 旗国

• NIS および NOR レジスターの公式ウェブサイト