カガヤンノース国際空港

カガヤンノース国際空港 サンガルボンガン ア パグパタヤバン ティ アミアン ア カガヤン パリパラン パンダイグディグ ヒラガン カガヤン
IATA : LLC ICAO : RPLH
まとめ
空港の種類	公共
オペレーター	カガヤン・プレミアム・ベンチャー・デベロップメント・コーポレーション[1]
サーブ	カガヤン
位置	バランガイ サン マリアノおよびダグパン、ラルロ、カガヤン
標高 AMSL	45メートル / 148フィート
座標	北緯18°10′52″ 東経121°44′42″ / 北緯18.18111° 東経121.74500° / 18.18111; 121.74500
地図
LLC/RPLH フィリピンの場所
滑走路
方向 長さ 表面 メートル フィート 04/22 2,100 6,890 コンクリート

カガヤン北国際空港( Ilocano : Sangalubongan a Pagpatayaban ti Amianan nga Cagayan、フィリピン語: Paliparang Pandaigdig ng Hilagang Cagayan ; IATA : LLC、ICAO : RPLH )、ラルロ国際空港とも呼ばれる^[2]は、一般の空港です。カガヤン経済特別区の北部に位置する地域フィリピン、カガヤン州。サン マリアノのバランガイとカガヤンのラルロにあるダグパンの間に位置し、マガピット - サンタ テレシタ通りからアクセスできます。この空港は、海上交通を処理するポート・アイリーンと連携して、カガヤン北部のカガヤン経済特別区を支援するために建設されました。現在、この空港にはチャーター航空会社ロイヤル エア フィリピンが就航しています。

推定総費用16億6,000万ペソ（3,420万ドル）の150ヘクタールの空港ハブは、カガヤン経済特区庁（CEZA）とカガヤン土地不動産開発公社（CLPDC）との50年間の合弁事業契約の結果であり、民間コンソーシアムが58.3％の株式（9億6,600万ペソ）を拠出し、CEZAのシェアは41.7％（6億9,100万ペソ）です。^[3]この空港は、北東ルソンの国際的な玄関口となることが想定されていました。当初は、国内の他の空港への国内線と、日本、香港、台湾、シンガポール、中国への国際線に対応するために建設されました。^[4]ビジネスジェットとプライベートジェットが駐機できる航空公園と格納庫ハブも空港に計画されていました。^[5]

2016年6月23日、フィリピン民間航空局（CAAP）は、同空港に新たな認可を与え、以前の認可では座席数29席の航空機しか取り扱うことができなかったが、座席数100席までの航空機を取り扱うことができるようになった。この新たな認可により、同空港で定期商業便の運航が可能になった。^{[6]認可の時点で、同空港は観光、外交訪問、緊急サービスなど、約168便の便を受け入れている。一方、2018年3月には}マカオからの2機の航空機が同空港に着陸し、同空港は初の商業便2便を運航した。^[7]

2023年4月3日、米国国防総省（DoD）は、この空港を強化防衛協力協定における4つの新たな拠点の1つとして発表し、アメリカとフィリピンの軍隊間の「共同訓練および統合訓練」へのアクセスを許可し、自然災害や人道的災害へのより効率的な対応を促進するとした。米国国防総省は、フィリピン国防省と協力して、新しい拠点で「近代化プロジェクトを推進」する予定である。^[8]

空港の主な施設は管制塔、乗客ラウンジです。また、国際民間航空機関（ICAO）の基準に準拠した長さ2,100メートル（6,900フィート）、幅45メートル（148フィート）の滑走路があり、エアバスA320やボーイング737などのナローボディの民間航空機の発着が可能です。

• トゥゲガラオ空港
• カガヤン特別経済区
• フィリピンの空港一覧