北朝鮮の幽霊船

毎年、北朝鮮から数十隻の放棄された船が日本の海岸に打ち上げられ、その中には乗組員の遺体を乗せているものもある。これらの「幽霊船」は、北朝鮮の漁師が海で遭難し、寒さや飢えで亡くなったときに発生すると考えられている。中国による北朝鮮海域での乱獲のため、漁師は魚を捕るために遠くの海まで行かなければならないことが多い。^[1]^[2]^[3]^[4]

分析

漁業は世界的に危険な職業である。例えば、ある調査によると、オーストラリアの漁師の労働関連死亡率は10万人年あたり143人で、これはオーストラリアの全国平均の労働関連死亡率の18倍であった。^{[5]冬の間、北朝鮮の漁船は}タラバガニ、イカ、ハタハタを探しに出かける。^[6]船の中には兵士が操縦しているか、軍が民間人に貸し出しているものもあるようだ。^[7]^[8]魚は北朝鮮から中国への主な輸出品の一つである。^[9]北朝鮮の船の残骸は、季節風のため、冬にはしばしば北日本の海岸に打ち上げられる。^[10]

乗組員が生きていない状態で漂着する船は、通常、古く、強力な最新エンジンがなく、GPSも搭載されていない。食糧不足が乗組員の死亡に影響している可能性がある。船内に食糧がほとんどない場合、寒さや飢餓が重大な危険となる可能性がある。^[6]輪島の情報筋によると、引き取り手のいない遺体は火葬され、遺灰は仏教寺院に保管される。船は解体され、破壊され、焼却される。^[7]

チャタムハウスのジョン・ニルソン・ライト氏などの学者は、船が脱北の試みによって生じた可能性は低いと考えている。韓国は文化的、言語的につながりが深く、船で行くと日本よりも北朝鮮に近いため、船で韓国ではなく日本を経由して脱北することは珍しいことだ。^[6]サウスチャイナ・モーニング・ポストが引用したアナリストは、北朝鮮の工作員を日本に潜入させるために船が使われている可能性は低いと述べている。偽造パスポートを使って工作員を日本行きの飛行機やフェリーに乗せる方が簡単だからだ。^[11]

乗組員が生きたままの漁船が日本の海岸に漂着したこともある。2017年11月、日本北部の海岸で8人の北朝鮮人男性と壊れた船が見つかった。男性らは船が故障したために漂着したと話している。^[10]脱北者が日本近海にたどり着くという稀な前例はいくつかある。1987年には11人の脱北者が北朝鮮から西日本に漂着した。2006年には4人の脱北者が北日本に漂着した。^[12] 2011年9月には、9人の脱北者が韓国に渡航しようとした際に、誤って小型船で日本海域に5日間の航海をした。^[11]

中国の違法漁業の説明

中国の商業漁師は、外国漁船による北朝鮮海域での操業を禁じる国連制裁に違反し、北朝鮮海域で大規模なイカ漁を行っている。北朝鮮海域の中国イカ漁船団は、最大800隻にのぼることもあり、同海域のイカ資源を70％減少させた。グローバル・フィッシャリーズ・ウォッチによると、「これは、他国の海域で操業する単一の産業船団による違法漁業の最大の事例である」 ^[13] 。この違法漁業によるイカ資源の減少は、北朝鮮の幽霊船増加の一因とも考えられている。これにより、北朝鮮の漁師は海岸からさらに遠くまで出航し、より長い時間漁場にいることを余儀なくされ、もともと危険な仕事のリスクが大幅に増加したと考えられている^[14] 。中国船のいわゆる「ダーク・フリート」は、2017年以来、北朝鮮海域で5億ドル相当のイカを漁獲している^[15]。

統計

2011年 –海上保安庁から公式データが入手可能な最初の年。以前の数も同様である可能性があるが、2011年以前のデータは現在のところ入手できない。2011年に報告された船は57隻で、遺体の数は公表されていない。^[16]残骸はそれぞれ別の事件としてカウントされるため、船の数は実際よりも多くなっている可能性がある。^[8]典型的な文字、船の原始的な性質、および時折見られるその他の手がかりにより、そのほとんどは北朝鮮起源であると考えられているが、一部の船が韓国または他の国から来ている可能性も否定できない。^[16]
2012年 – 47隻の船舶が報告された。^[16]
2013年 – 80隻の船舶が報告された。^[16]
2014年 – 65隻の船舶が報告された。^[16]
2015年 – 2015年11月27日現在、今年これまでに34隻の船が報告されている。NHKによると、 10月と11月に報告された沈没船には合計25体の遺体が見つかった。^[8]沿岸警備隊は、遺体の腐敗がひどく、1隻の船には頭蓋骨が6つ見つかったことから、長期間漂流していたことが示唆されたと述べた。^[17]
2016年 -フォックスニュースによると、約24隻の船が日本の海岸に到達したと報告された。^[18] スカイニュースは、沖合で漂流している船を含む66隻以上の船を報道した。^[19]^[20]
2017年 - 少なくとも31人の遺体（および少なくとも42人の生存者）を乗せた船が過去最多の104隻報告された。^[21]^{[22]その中には、11月下旬に発見された8人の白骨化した遺体を乗せた22フィートの木造船も含まれる。}フォックスニュースが引用したアナリストらは、北朝鮮の幽霊船の増加は北朝鮮の食糧不足と金正恩に対する制裁強化によるものだとしている。^[18]
2018年 – 2018年11月13日現在、今年これまでに89隻の船と12人の遺体が報告されている。^[23]
2019年 – 少なくとも156隻の船が報告された。1件では、 2019年12月28日に佐渡島に7人の遺体が打ち上げられた。^[24]

北朝鮮の幽霊船はロシア極東でも報告されている。^[25]

参照

参考文献

^ ホワイト、クリフ（2022年7月22日）。「北朝鮮海域での中国の大規模な違法漁業活動が発覚」シーフードソース。
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^ イアン・ウルビナ（2022年7月20日）。「中国の見えない艦隊の致命的な秘密」NBCニュース。
^ ニコラ・ダウントン（2022年8月4日）。「違法漁業と身体的暴力：中国の『悪魔の船』での生活が新たな報告書で明らかに」ユーロニュース。
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外部リンク

ロシアに放置された北朝鮮の難破船の画像12枚（2018年、www.vl.ru、RFE/RL経由）

[1] ホワイト、クリフ（2022年7月22日）。「北朝鮮海域での中国の大規模な違法漁業活動が発覚」シーフードソース。

[2] ガルシア・マルゴー（2022年9月12日）。「北朝鮮海域における中国漁業の違法操業の取り締まり」戦略国際問題研究所。

[3] イアン・ウルビナ（2022年7月20日）。「中国の見えない艦隊の致命的な秘密」NBCニュース。

[4] ニコラ・ダウントン（2022年8月4日）。「違法漁業と身体的暴力：中国の『悪魔の船』での生活が新たな報告書で明らかに」ユーロニュース。

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