| 連邦道20号線 | |
|---|---|
| ノースクラン海峡バイパス | |
| ルート情報 | |
| AH141の一部(ニューノースクラン海峡バイパスニューノースクラン海峡バイパス) | |
| Grand Sepadu Sdn Bhd (以前は Lebuhraya Shapadu Sdn Bhd (LSSB) として知られていました)によって管理されています。 | |
| 長さ | 15.1 km (9.4 マイル) |
| 存在した | 1983年~現在 |
| 歴史 | 1985年に完成 |
| 主要な交差点 | |
| 北西端 | ノースポート、ポートクラン |
| 南東端 | スンガイ・ラサウ |
| 位置 | |
| 国 | マレーシア |
| 主な 目的地 | カパール、クラン、ブキット・ラジャ |
| 高速道路システム | |
ノース・クラン海峡バイパス(連邦道20号線、AH 141 )は、マレーシアのセランゴール州クランにあるポート・クランへの主要高速道路バイパスです。[1]連邦道20号線は、ニュー・ノース・クラン海峡バイパス30号線に取って代わられるまで、スンガイ・ラサウとポート・クランを結ぶ道路システムの基幹となっていました。毎日、多くの貨物トラックがこの高速道路を走行しています。
ルートの背景
連邦道20号線の0キロメートル地点は、ポート・クラン近くのノースポート・インターチェンジから始まります。
歴史
ポート クランへのバイパスを建設する計画は 1970 年代後半に始まりました。建設は 1983 年に始まり、1985 年 1 月 1 日に完了しました。現在、この高速道路は Lebuhraya Shapadu Sdn Bhd (Shapadu Corporation Sdn Bhd のメンバー) とマレーシア公共事業局(JKR) によって維持されています。1990 年代から 2000 年代までに、高速道路はひどい渋滞で行き詰まったため、現在のニュー ノース クラン海峡バイパスが代わりに建設されました。2009 年に、ポート クランの料金所が閉鎖され、Jalan Kapar からポート クランまでの区間の一部が無料高速道路になりました。
2014年に高速道路はLGBグループに引き継がれ、社名がGrand Sepadu Sdn Bhdに変更されました。
特徴
- 2車線道路
- 緊急レーン
- 通行料金
- スピード違反取締り
- 可変メッセージサイン(VMS)
- この高速道路沿いには多くのコンテナトラックが走っている
- この高速道路沿いには多くのカンポン(村)がある
- この高速道路沿いの大規模な事故現場
- この高速道路沿いには多くの信号がある
連邦道 20 号線は、ほとんどの区間で JKR R5 道路基準に基づいて建設されており、制限速度は 90 km/h です。
代替ルートやバイク専用レーンのある区間はありません。
重複
- ノースポート、ポートクラン– ポートクラン料金所:E30ニューノースクラン海峡バイパス
- ブキ・ラジャ料金所 – スンガイ・ラサウ : E30ニュー・ノース・クラン海峡バイパス
批判
学校近くの事故現場
このバイパスは、特に学校周辺で大型車両が関与する事故が多数発生しているため、安全とはみなされていません。2005 年 5 月 18 日の教師の日、ヌル サリナ サパレディの Sekolah Rendah Agama Rantau Panjang 宗教学校の 7 歳の少女が、この道路を横断中に大型トラックに衝突されました。
- (出典:ザ・スター、2005年5月19日) [1]
通行料金
ブキット・ラジャ料金所
インターチェンジ一覧(南東-北西)
参照
参考文献
- ^ Statistic Jalan (Edisi 2013)。クアラルンプール:マレーシア公共事業局。 2013 年。16 ~ 64 ページ。ISSN 1985-9619。
外部リンク
- シャパドゥ
