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| クラスの概要 | |
| 名前 | ノースカー |
|---|---|
| 歴史 | |
 スコットランド | |
| 所有者 | 北部灯台局（1933-1975） ノースイーストファイフ地区議会/ファイフ議会 (1976-2010) |
| レジストリ | ダンディー、スコットランド、イギリス |
| ヤード番号 | 921 |
| 発売 | 1933年2月27日 |
| 再就役 | 1975 |
| 状態 | 解体を待つ |
| 一般的な特徴 | |
| トン数 | 268トン |
| 長さ | 101フィート（31メートル） |
| ビーム | 25フィート（7.6メートル） |
ノース・カーはスコットランドに 残る最後の灯台船である。 [1]全長101フィート（31メートル）、全幅25フィート（7.6メートル）、重量268トン。
この船の目的は、フォース川とテイ川の間を航行する船舶の転換点であるファイフネス沖1.7マイル（2.7km）に位置するノース・カーの岩礁の危険性を視覚、光、音で船員に警告することだった。ノース・カーは現在、ダンディーのビクトリア・ドックに停泊しており、2024年の解体を待っている。
歴史
この船は、A. & J. イングリス社（ハーランド・アンド・ウルフ社の傘下）により、北部灯台局のために1932年にグラスゴーのポイントハウス造船所で15,000ポンドで建造され、1933年2月27日に完成した。 [2] [3]就役中は1975年までファイフ・ネス沖に停泊していた。それ以降は、アンストラザー港の観光名所となった。この船は、この名前を持つ3隻目で最後の船である。最初の船は、北部灯台局の英国版であるロンドンのトリニティ・ハウスから借りたものである。2隻目はダンディーで特別に建造され、水面にあまりに沈んでいたため、デッキは常に水浸しで、灯台に上がる唯一の方法は索具の縄梯子を上ることだったと伝えられている。
この船は、グラントンから3 ⁄ 4マイル (1.2 km) 離れたフォース湾の沖合で霧笛の試験が行われ、エディンバラで大騒ぎとなった。霧笛の到達距離は約 10 マイル (16 km) であったため、エディンバラ北部ではその音がはっきりと聞こえ、事務所、[要説明]新聞、警察への苦情が多数寄せられた。特に晴天時に鳴らされていたためである。「何百人もの市民が 3 晩連続して眠れなかった」、「最も甚だしい個々の治安妨害も、過去 3 晩の絶え間ない騒音とそれに伴う苦しみに比べれば取るに足りない」、「フォース湾の苦しみ」、「霧笛の試験にグラントンを選んだことについてエディンバラは苦い記憶を残した」[この引用は出典が必要]は、当時なされた声明や文書の典型であった[要出典]。
1959 年 12 月 8 日、灯台船は悲劇的な救助活動の対象となりました。灯台船が係留索を切断し、荒波の中を漂い始めた後、ブローティ フェリーの救命艇 (モナ号) が進水しました。救命艇が転覆し、乗組員 8 名が死亡しました。灯台船と乗組員は生き残り、修理後、元の場所まで曳航されました。
廃止後
灯台船は退役後何年もアンストラザーの博物館として使用されていました。2010年にスクラップヤードから1ポンドで購入され、慈善団体テイ・マリタイム・アクション（テイマラ）が資金を募り、ダンディーのウォーターフロントに展示スペースとして修復しました。しかし、資金不足のため、灯台船は必要な新しい塗装や修復をまだ受けていません。現在はHMS ユニコーン近くのウェストビクトリアドックに停泊しています。[4]
脱構築
2023年11月29日、タイマラ社は、劣化が続いていることから、2024年1月に船を解体する意向を発表した。[5]修復の準備作業は、もともと2年前に救命ボート2隻の撤去から始まっていた。[6]
この発表の後、展示されるビーコンを含む船の一部を保存するためのいくつかのアイデアが提案された。[7] 2023年12月現在、ノース・カーの一部を保存するための計画は発表されていない。
さらに読む
- マーティン、ポーラ（1993）。ノースカー灯台船：海上体験。
参考文献
- ^ 「ノース・カー灯台、ダンディー」 。 2023年4月12日閲覧。
- ^ マクラスキー、トム (2013)。ハーランド・アンド・ウルフの興亡。ストラウド：歴史出版社。p. 143。ISBN 9780752488615。
- ^ Coyne, Susan. 「Lightship」. northcarr-lightship.org/index.html . 2014年11月24日閲覧。
- ^ Urquhart, Frank (2010年9月10日). 「たった1ポンドで最後の灯台船がスクラップヤードから救われる - しかし、今は50万ポンドが必要」. The Scotsman .
- ^ 「テイマラ社、ノース・カー灯台船の解体を発表」国立歴史船。 2023年11月29日閲覧。
- ^ Warrender, Claire (2021年10月6日). 「ダンディーの歴史的なノース・カー灯台の修復が「大きな」一歩を踏み出す」. The Courier (ダンディー) . 2022年8月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年8月30日閲覧。
- ^ 「ノース・カー・ライトシップは破滅の運命にある - こんな結末を迎える必要はなかった」ザ・クーリエ。2023年12月4日。 2023年12月6日閲覧。
外部リンク
- 「ノース・カー灯台」。タイマラ語。2016年11月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年5月7日閲覧。
- デビッド・テイラー。「ノース・カー灯台」。ベル・ロック灯台。2013年5月7日閲覧。
- 「ノース・カー灯台」。北部灯台局。 2014年11月24日閲覧。
56°27′40″N 2°57′32″W / 56.461°N 2.959°W / 56.461; -2.959