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 ノースカロライナ州道906号線 | ||||
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| ルート情報 | ||||
| NCDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 12.4マイル[1] (20.0 km) | |||
| 存在した | 2016年～現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 | オークアイランドのビーチドライブ | |||
| 北端 |  ボリビア近郊のUS17 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ノースカロライナ州 | |||
| 郡 | ブランズウィック | |||
| 高速道路システム | ||||
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ノースカロライナ州道 906 号線( NC 906 ) は、米国ノースカロライナ州の主要州道です。オーク アイランドへのアクセスおよび避難経路として機能します。
ルートの説明
NC 906 は、ビーチ ドライブでミドルトン ブルバードとして 2 車線道路として始まります。デイビス クリークを渡ると、オーク アイランド ドライブ (SR 1190) で 4 車線に広がります。イントラコースタル ウォーターウェイを渡ってオーク アイランドを離れると、ハイウェイは 3.5 マイル (5.6 km) 進み、 NC 211 (サウスポート サプライ ロード) に達します。ミッドウェイ ロードとして北に進み、サバーブ、アンティオキア、ハーフ ヘルの各コミュニティを通過するときに 2 車線に戻ります。US 17 ビジネス(オールド オーシャン ハイウェイ)で、1/10 マイル (0.16 km) の短い重複があり、ギャロウェイ ロードに沿って進みます。NC 906 は、12.4 マイル (20.0 km) 走行した後、US 17 (オーシャン ハイウェイ) で終了します。[1]
歴史
新しい州道の議論は、2013年にビル・ラボン州上院議員がノースカロライナ州運輸局第3課に書簡を送り、ミッドウェイ道路沿いに新しい主要道路を設立するための支援を求めたことから始まった。その根拠は、スウェインズカット橋の完成（2011年11月）であり、この橋がオークアイランドへの別のルートであると同時に避難ルートでもあることを強調していた。ノースカロライナ州運輸局第3課は2014年6月にルート変更要求を提出し、オークアイランドの町は2015年12月に承認した。ノースカロライナ州道906号線は、2016年1月26日に認定され、オークアイランドのビーチドライブ（SR 1104）からボリビア近くのUS 17までを横断する。[2]これはノースカロライナ州で主要道路として登録されているルートの中で最大の番号である。
ジャンクションリスト
ルート全体はブランズウィック郡内にあります。
参考文献
- ^ abc 「ノースカロライナ州道906号線」（地図）。Googleマップ。 2016年2月14日閲覧。
- ^ 「ルート変更（2016年1月26日）」（PDF）。ノースカロライナ州運輸省。2016年1月26日。 2016年2月14日閲覧。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/ノースカロライナ州道 906
KMLはWikidataから取得されます
ウィキメディア・コモンズのノースカロライナ州道906号線に関連するメディア