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| ノース・バルール | |
|---|---|
| バールル・トゥーアイ | |
 東から見たノース・バルール | |
| 最高点 | |
| 標高 | 561.4メートル（1,842フィート） |
| 座標 | 北緯54°16′48″ 西経4°24′11″ / 北緯54.28° 西経4.403° / 54.28; -4.403 |
| 地理 | |
| 国 | マン島 |
| 王室従属 | マン島 |
ノース・バレル（マン島語：Baarool Twoaie [bǝˈɾǝuil]、古ノルド語：varŏa-fjall、直訳すると 「展望台またはケルン山」）[1]は、標高565メートル（1,854フィート）でマン島で2番目に高い山です。[2]山頂からは、マン島の北部平原と、アイルランド、カンブリア、ウェールズ、スコットランドの海岸線を眺めることができます。[3]
ノース バルールは OS グリッド参照 SC442909 に位置し、尾根の北東端を形成しています。これは、レゼール教区とモーホールド教区の境界を形成しています。
ノース・バルール登山
ノース・バルールの山頂までは、技術的な登山やよじ登りを必要とせず、険しい丘を歩くだけで到達できますが、山頂までの特定のルートでは、どちらも可能です。
マン島のコミュニティウェブサイトによると: [3]
ブラック ハットから、歩行者はまずクラー アウアの頂上に登らなければなりません。これは短い登りで、完了するのに 20 分もかかりません。そこから、ノース バレルの頂上までは、丘の尾根に沿って中程度の歩き方になります。平均的な体力の歩行者の場合、ゆっくりとしたペースで歩くと、約 1.5 ～ 2 時間かかります。地形は、ほとんどが短い草むらで、場所によっては湿地になっています。
ヒベルニアから歩道標識に従って舗装道路を登ると、道路から外れて、農場の畑の間を山頂の左側に着実に上る荒れた道に出る。道を40～50分ほど進むと、コラニー渓谷の上の南斜面に面する（谷底から長い上り坂を登ることも可能。ドゥーン村のすぐ後の急な丘のふもとでA2を降りる。コラニーの標識がある）。畑を登り始め、左側にあるパーク・ルウェリンと呼ばれる廃墟となった農場を通り過ぎる。垂直の乾いた石垣が右に上向きに曲がり、山頂へと導く。これを進むと、クラー・オウイールからの尾根道に出会う。その後は山頂への道は明瞭である。このルートは、より短いが、より厳しい散歩ができる。[3]
航空機墜落
1945年4月23日、ボーイングB-17フライングフォートレスがノース・バルールの東側に墜落し、搭乗していた31人全員が死亡した。[4] これはマン島で発生した航空事故の中で最も死者数の多い事故である。
参照
参考文献
- ^ マン島の地名 - Da Ny Manninee Dooie 第 3 巻。エアーの射殺（カーク・アンドレアス、カーク・ブライド、カーク・クリスト・レゼール） 305-306ページカーク・クライスト・レゼール、 ジョージ・ブロデリック著 – テュービンゲン。 Niemeyer NE:HST (1997) Manx Place Name Survey、Max Niemeyer Verlag Tubingen ISBN 3-484-40138-9 (Gesamtwerk) 3-484-40131-1 (Band 3) Druck: Weihert-Druck GmbH ダルムシュタット アインバンド: Siegfried Geiger 、アンメルブッシュ。 「バレル、丘の特徴、名前 ct. SC49SW SC44300994」
- ^ 陸地測量局ランドレンジャー地図第95号
- ^ abc [1] [リンク切れ ]
- ^ 不時着または致命的な飛行 - マン島上空およびその周辺における航空機事故の歴史、スティーブ・プール著、103-105ページ、アムルリー出版 (1999) ISBN 1-901508-03-X、1945年4月23日 B17G フライングフォートレス 43-38856 M